Gregorak 3: 5008 GT 19 NY Bleu Emerald
- Démarrée par gregorak
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Mon Grd C4 a dépassé les 200 000 km et va bientôt fêter ses 3 ans.
Toujours pas de GT en vue.
Et le monsieur de chez Peugeot n'a rien à dire...
Bon, pour l'instant il faut relativiser, il me reste 3 semaines pour être encore dans les délais.
Ca me permettra de manger un gâteau avec 3 bougies dans mon citron rouge.
Pour rappel: commande début septembre, GT décors grey oak.
Livraison théorique au plus tard le 12/03
Toujours pas de GT en vue.
Et le monsieur de chez Peugeot n'a rien à dire...
Bon, pour l'instant il faut relativiser, il me reste 3 semaines pour être encore dans les délais.
Ca me permettra de manger un gâteau avec 3 bougies dans mon citron rouge.
Pour rappel: commande début septembre, GT décors grey oak.
Livraison théorique au plus tard le 12/03
Tout cela est cohérent 
Oui, c'est bien ce que je pense.
Le plus important pour moi est la réactivité.
Être en 7 à 80, on s'en fiche et a 1400T, la conso doit être faible.
Si pour dépasser, dès que tu enfonces la voiture part sans temps mort ni accoup, c'est tout bon.
Le plus important pour moi est la réactivité.
Être en 7 à 80, on s'en fiche et a 1400T, la conso doit être faible.
Si pour dépasser, dès que tu enfonces la voiture part sans temps mort ni accoup, c'est tout bon.
bonjour,
pas sur, sur mon 3008 dès que la vitesse passe en 6 la conso baisse de 0.3 a 0.5 en très peu de temps et même en augmentant doucement la vitesse bien sur sur du plat.
Elle passe en 6 entre 76 et 82 km/h (au compteur) en gros sur le plat....
Cdlt
JJ
pas sur, sur mon 3008 dès que la vitesse passe en 6 la conso baisse de 0.3 a 0.5 en très peu de temps et même en augmentant doucement la vitesse bien sur sur du plat.
Elle passe en 6 entre 76 et 82 km/h (au compteur) en gros sur le plat....
Cdlt
JJ
salut Papy !!
je passe d'un diesel 120ch à un essence 130 ... ce n est plus la mm conduite !!j'étais plus à l'aise en reprise avec le diesel!! j'ai jamais regardé la conso ...mais au point de vue passage de vitesse .. je trouve que sur l essence la boite auto est un peu plus "molle" que si je passais moi mm les vitesses !! après pas évident d'arriver à comparer essence et diesel ! le 180 de Greg est un diesel ... avec 180ch!!
je pense qu il aura pas mal de puissance !
Bonsoir,
petite question sur cette version GT..
est ce que celle ci a un vrai échappement droite gauche ou bien est ce du fake comme la version GT line ?
petite question sur cette version GT..
est ce que celle ci a un vrai échappement droite gauche ou bien est ce du fake comme la version GT line ?
donc 2 du même coté? et pas un a droite l'autre a gauche? ca me dérange fortement de ne pas avoir un vrai échappement droite gauche sur ma Gt line! 
Ces "trucs" de "Jackie" existent depuis le passage au moteur 180cv. Avant sur 508 GT et son 2.2 204 les sorties étaient bien raccordées à 2 vraies sorties de pot.
Ce truc et le faux son qui sort des enceintes en mode sport, pour moi Peugeot déconne grave! Et pourquoi pas différents sons de Klaxon genre "la concaracha"
Ce truc et le faux son qui sort des enceintes en mode sport, pour moi Peugeot déconne grave! Et pourquoi pas différents sons de Klaxon genre "la concaracha"
euh... GT-Line PT130 c'est qu'un seul pot d'échappement...
je sais que ce n'est qu'une seule sortie mais avec deux fausses canule d'échappement c'est pour cela que je demandais si le GT était pareil ou pas
Ce n'est qu'à l'étude pour l'instant...avec la cucaracha.Et pourquoi pas différents sons de Klaxon genre "la concaracha"
Sinon tu as ça en attendant:
https://www.klaxauto.com/fr/klaxon-5-trompes/40-klaxon-italien-5-trompes-la-cucaracha.html
Oui sur la 508 204, c'était 2 vraies sorties. Par contre cela avait un inconvénient. Tu n'avais pas la place de mettre une vrai roue de secours. Ou du moins si tu crevais, tu n'avais pas la place de mettre ta roue dans l'emplacement.Ces "trucs" de "Jackie" existent depuis le passage au moteur 180cv. Avant sur 508 GT et son 2.2 204 les sorties étaient bien raccordées à 2 vraies sorties de pot.
Ce truc et le faux son qui sort des enceintes en mode sport, pour moi Peugeot déconne grave! Et pourquoi pas différents sons de Klaxon genre "la concaracha"
Donc à choisir , emplacement pour roue crevé / échappement factice ou ta roue sur tes jambes et 2 réelles sorties?
Ouais, en même temps, beaucoup de constructeurs font pareil avec des sorties factices, même les plus Premium.
Idem pour le faux son, sauf que de ce côté là, les autres constructeurs semblent faire nettement mieux que Peugeot. Pas étonnant vu qu'en l'absence de 6 cylindres depuis longtemps à son catalogue, Peugeot a surement eu du mal à cultiver son côté "mélomane".
