Gregorak: 370000 km en 5008 Allure Noir Perla pack chrome int guerande

[gregorak]

Si je dois retourner dans la salle d'attente 5008, je serai détenteur du record du nombre du passages sur les fauteuils...Après le record des kilomètres et les autres comme le nombre de volants changés en sav, la première install vidéo 1din, la première nuit a bord, le nombre de 215 R17, le premier WN+ seconde monte...

 

[Jpop81]

Tu veux qu'on contacte le Guinness Book ou tu t'en charges ?

Tu seras fixé quand pour savoir si le X-Trail 3 est "commandable" ou pas ?

 

[gregorak]

Jeremie, je laisse tomber pour l'X-trail...
C'est une excellente voiture mais la config 6 places me fait un peu peur surtout avec une poussette.
Pour l'instant un monospace est plus raisonnable...

 

[Phil_cofl]

Pour l'instant un monospace est plus raisonnable...

tiens donc ! quand je disais que la probabilité d'une naissance de G3 était grandissante...
Alors, direction la salle d'attente ?? (et y aura donc qqe chose à faire aussi côté Guinness Book ? )

 

[Jpop81]

tiens donc ! quand je disais que la probabilité d'une naissance de G3 était grandissante...
Alors, direction la salle d'attente ?? (et y aura donc qqe chose à faire aussi côté Guinness Book ? )

Ne nous emballons pas Phil : Greg n'est pas à l'abri d'avoir choisi un autre carrosse, genre Espace V ou... Dacia Lodgy

 

[gregorak]

L'espace V? Il sort quand?????????????
J'avoue que le look me plait bien.

Le Dacia, il faut reconnaître que rapport qualité prix, il est imbattable.
Venant d'un 806, pourquoi pas, mais d'un 5008 allure ça doit faire comme une grosse claque non?

J'aurai aimé voir le nouveau Touran mais, c'est la même question qu'avec l'espace 4.

Alors... Qui pourrait vraiment être le prétendant...

 

[davidcentrale]

Avril pour l'Espace 5.

 

[Phil_cofl]

Alors... Qui pourrait vraiment être le prétendant...

Bon, Greg, si tu as pris un Scénic (ou Grand Scénic) je ne te parle plus

C'est vrai qu'il est économiquement intéressant ; les remises allant de -35% à -40% sont monnaie courante. Mais si c'est pour être noyé dans ce flot anonyme des conducteurs de Scénic, c'est pas la peine...

Enfin bon, tu as dû longuement réfléchir à ce projet de renouvellement de véhicule, et le choix a dû être bien compliqué !! Et là, je donne ma langue au chat -comme disent mes enfants.

Ca me fait penser que je suis agréablement surpris de voir maintenant -et ce, aussi lors de mon périple dans les Alpes, un petit peu plus de 5008 'facelift' (pas autant que de 3008 facelift, mais y en a un petit peu quand même)

 

[titouns]

Avril pour l'Espace 5.

Et niveau tarif, ça pique! 34000€ pour l'entrée de gamme

 

[Jpop81]

Franchement Greg, compte-tenu du budget qui doit t'être alloué (qui écarte Espace 5 et modèles premiums), de tes souhaits de "praticité" et de place (ça écarte le Scenic avec ses sièges galères et l'XT3 trop juste en rang 3), ainsi que de ton goût pour les modèles hauts sur pattes (bye bye les breaks), je ne vois aujourd'hui plus que 3 modèles dans ton panier : 5008, C4 Gd Picasso et Zafira Tourer !

Comme tu ne sembles pas aimer le Citroën et que tu n'as jamais, à ma connaissance, abordé le cas de l'Opel, je dis banco pour un G3 ph2 !

 

[gregorak]

En plus que je veux une boîte auto...
Un 5008 allure EAT6 150 me plairait bien. Avec un système multimedia digne de ce nom avec une vision 360, un hayon électrique, un intérieur beige ou gris avec tdb Bi Ton, des ecran intégré, le JBL, des xenons et le toit pano...
Il sort quand celui la? Jamais je sais bien.

Pour l'instant il n'y a que ça qui se rapproche le plus...

C'est très spécial mais ça a l'air pas mal...en noir c'est mieux.

 

[Jpop81]

Ah, bha je crois me souvenir que tu avais dit ne pas être fan du look du Gd Picasso.

Perso, j'aime bien son design et côté équipements, il est à la page, avec en plus le pare-brise panoramique et le siège passager AV "1ère classe"

Et le châssis ainsi que ses réglages ne sont plus en mode "chamallow", donc fini le mal de mer et le comportement de chalutier

Par contre, avec mon 1m87, je me suis senti moins à l'aise que dans le 5008, notamment en hauteur sous plafond et largeur aux coudes. Et j'ai été déçu par le bruit peu sécurisant à la fermeture des portes.

Greg, quand est-ce que tu fais ton choix

 

[gregorak]

Oui, j'aime pas trop la calandre.
L'ensemble fait.... Balourd...
En noir, ça passe mieux mais il reste encore le problème de la planche de bord qui n'a pas de compteur façon berline...

Sinon, la finition intérieure ambre est plutot bien.

Le moteur et la BVA sont sans doute incomparable,
L'équipement pléthorique est vraiment intéressant et impressionnant.

Selon mes 2 config, il coûte entre 2 et 4 k€ de plus qu'un 5008 mais, on en a vraiment pour son argent a mon avis.

Mon choix se fera entre ces 2 véhicules (5008/GrdC4) très très prochainement...

 

[Jpop81]

J'imagine que tu comptes essayer le Picasso ?

Pour moi, et même si le 5008 est bourré de qualités (surtout châssis), objectivement le Picasso est devant.

Comme toi, l'absence de compteurs et d'ATH dans l'axe de vision m'embêtent. Et j'ai beaucoup de mal avec le "tout tactile". À part ça, je considère ce Picasso 3 comme une référence, avec le 5008 qui lui colle au train !

Tapluka

 

[Phil_cofl]

Comme toi, l'absence de compteurs et d'ATH dans l'axe de vision m'embêtent. Et j'ai beaucoup de mal avec le "tout tactile".

ah oui, autant le design, c'est chocking au début, puis on s'y fait.
Mais cette mode infecte de la centralisation des instruments de bord me sort pas les yeux (donc +1 point pour le 5008) ainsi que le tout tactile qui me paraît bien dangereux (mais je crains que ce soit une tendance irréversible)

À part ça, je considère ce Picasso 3 comme une référence, avec le 5008 qui lui colle au train !

ben, c'est historique et une question de stratégie! PSA a mis il y a bien longtemps le Picachou sur le marché, et le 5008 est arrivé après. Le Picatchou a logiquement été renouvelé avant le 5008 qui, lui, doit attendre son tour (si ça n'est pas déjà commencé -j'imagine que oui)

Tapluka

Vi et pis tu reprendras le new 5008 en 2018

 

[gregorak]

Sinon il sort quand le 5008 150 HDI EAT6???
Quand j'aurai commandé un GrdC4?
Il faut attendre encore longtemps?
En Allemagne ils ont depuis déjà longtemps le nouveau bloc moteur mais pas la boîte, curieux non?
Quelqu'un a t'il plus d'info sur le déploiement en France?

 

[lorent]

j'ai fait 300 kilometres en grand C4 picasso mardi dernier, et franchement question confort et tenue de route,il est un cran au dessus du 5008.

En plus j'ai trouvé la BMP plus douce que sur ma voiture !!!!!!!!

y'a en effet l'histoire des ecrans centralisé, faut s'y faire !!!

ha quand on a gouté a l'ATH, on ne peux plus s'en passer !!!

 

[Phil_cofl]

Sinon il sort quand le 5008 150 HDI EAT6???

en 2017/2018
et je crois que je ne plaisante pas

 

[gregorak]

j'ai fait 300 kilometres en grand C4 picasso mardi dernier, et franchement question confort et tenue de route,il est un cran au dessus du 5008.

En plus j'ai trouvé la BMP plus douce que sur ma voiture !!!!!!!!

y'a en effet l'histoire des ecrans centralisé, faut s'y faire !!!

ha quand on a gouté a l'ATH, on ne peux plus s'en passer !!!

Tu as essayé un grand ou un petit?

L'ETG6 est une BMP6 améliorée, ça doit être pour ca.
Si je prend le grand C4, je m'oriente sur l'EAT6 puisque qu'elle existe chez citron...

J'adore le poste de conduite du 5008, le levier BMP, l'écran GPS sur la planche de bord, l'ATH mais faut reconnaître qu'à côté du grand Picasso, nos 5008 ont pris des rides...

 

[gregorak]

en 2017/2018
et je crois que je ne plaisante pas

En fin de carrière... C'est ridicule cette histoire.

Une nouvelle calandre, un ATH couleur et une camera de recul en plus pour un ph2...
C'est bien une maigre consolation vu ce qui a disparu depuis G1...
Et je ne parle plus du choix des scelleries...
Il me gonfle un peu M.Peugeot sur ce coût la...

 

[lorent]

Tu as essayé un grand ou un petit?

L'ETG6 est une BMP6 améliorée, ça doit être pour ca.
Si je prend le grand C4, je m'oriente sur l'EAT6 puisque qu'elle existe chez citron...

J'adore le poste de conduite du 5008, le levier BMP, l'écran GPS sur la planche de bord, l'ATH mais faut reconnaître qu'à côté du grand Picasso, nos 5008 ont pris des rides...

c'etait un 7 places

la console centrale "m'intrigue" toujours, mais je pense que je m'y ferais bien en fait. Elle est simple, sobre ( a mon gout ), pas trop de boutons

( me manquerais que l' ATH )

par contre, c'etait une voiture de loc ( 3000 km ), et le siege etait bloqué impossible a regler. il etait bien pour moi ( ouf ), pas pour mon collegue !!!!

 

[Jpop81]

En fin de carrière... C'est ridicule cette histoire.

Une nouvelle calandre, un ATH couleur et une camera de recul en plus pour un ph2...
C'est bien une maigre consolation vu ce qui a disparu depuis G1...
Et je ne parle plus du choix des scelleries...
Il me gonfle un peu M.Peugeot sur ce coût la...

Phil voulait dire que l'EAT6 arriverait avec le remplaçant du 5008, alias le futur SUV 6008

Et comme Phil l'écrit, je crois effectivement que nos 5008 ne connaîtront pas les joies du blue HDi150 avec EAT6

À moins que Peugeot ait retardé l'adaptation de ce duo moteur-BVA sur 3008-5008 pour satisfaire la demande importante sur d'autres modèles du groupe, essentiellement new 308 et Picasso

ÉDIT : je crois qu'on a déjà répondu à cette question quelque part... Faut qu'on cherche !

 

[Jpop81]

Élément de réponse sur la sortie des 3008-5008 avec le blue HDi + EAT6 :

Je viens de lire le courrier des lecteurs dans le dernier AJ. Justement, un lecteur demande quand sort le 3008 équipé de cet ensemble moteur-boîte. La réponse : "courant de l'année prochaine", donc 2016, à moins que le journaliste réponde à un courrier de fin 2014, ce qui n'est pas impossible vu que ce numéro de l'AJ est sorti en ce début d'année. Donc il pourrait s'agir du courant d'année 2015, sans plus de précisions

 

[Phil_cofl]

À moins que Peugeot ait retardé l'adaptation de ce duo moteur-BVA sur 3008-5008 pour satisfaire la demande importante sur d'autres modèles du groupe, essentiellement new 308 et Picasso

Donc pour voitures plateforme EMP2 !! >> c'est pour ça que je ne crois pas en l'EAT6 sur nos 'vieux' 5008

 

[Jpop81]

Bha Phil, l'EAT6 n'étant "qu'une" amélioration de la précédente BVA6 Aisin qui équipe encore le 5008 HDi 163, je ne pense pas qu'elle puisse poser plus de contraintes d'intégration sur l'actuelle plate-forme des 3008-5008

Par contre, compte tenu du succès des 308 et Picasso, ainsi que des éloges faites à cette boîte, je veux bien croire que PSA privilégie l'implantation dans ces 2 modèles dans l'attente d'augmenter la cadence de prod de l'EAT6 pour satisfaire la demande sur 3008-5008. Mêmes réflexions pour le blueHDi 150

 

[Phil_cofl]

Bha Phil, l'EAT6 n'étant "qu'une" amélioration de la précédente BVA6 Aisin qui équipe encore le 5008 HDi 163, je ne pense pas qu'elle puisse poser plus de contraintes d'intégration sur l'actuelle plate-forme des 3008-5008

arf... je ne connais pas le dossier technique, mais d'un point de vue stratégie, je me demande aussi si ça vaut le coup qu'ils se fassent ch** qu'ils mettent l'EAT6 sur les 3008/5008 I [en fin de vie] alors que la "vraie" BVA ne représente qu'une infime pourcentage des ventes (le malus de merde étant aussi le fautif, en effet). Les gens se contentant d'une "fausse" BVA... (l'ETG6).

Mêmes réflexions pour le blueHDi 150

oui mais là, il est déjà en production pour nos amis européens (uniquement en BVM)

 

[Lolo932]

D'après le message de Francis

Commercialisation pour 3008 :
1.6 BlueHdi 120cv BVM6 = Fev 2015 (sur ttes les versions)
1.6 BlueHDi 120cv ETG6 = Mars 2015 (sur ttes les versions)

1.2 PureTech 130cv S&S BVM6 = MARS 2015 (sur ttes les versions)
1.6 THP 165 S&S EAT6 = MARS 2015(à partir d'Allure)

Aucune motorisation avec bonus ou malus

 

[Phil_cofl]

Et
2.0 BlueHDi 150cv EAT6
never

 

[davidcentrale]

Attention, il y a une coquille dans ce message qui a été corrigé entre temps.

Le 1.6 BlueHDI 120cv EAT6 et non ETG6.

 

[Phil_cofl]

Attention, il y a une coquille dans ce message qui a été corrigé entre temps.
Le 1.6 BlueHDI 120cv EAT6 et non ETG6.

ah ! ça pourrait donc intéresser Greg alors !?

C'est le poste de F6 ici dont Dav fait allusion :
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-3008/evolution-motorisation-3008-sujet_4017_1.htm#t108065

Faut pas nous oublier en 5008 mais j'imagine que c'est la même chose