Oui, mais la tienne était en fin de vie
17 mois avant la sortie de la nouvelle pour ma part et comme chez BMW, la dure de vie est de 40-42 mois... (donc sois tu achetes au début et tu essuies les platres sois tu achetes un peu plus tard mais forcement tu vas etre plus proche de la "fin de vie") La One va etre restylée bientot avec un restylage avant assez important, la rapprochant de la série 2. Et il n'est pas impossible que celle ci soit dévoilée au mondial de Paris (spécu de ma part, d'autant qu'il y a déjà beaucoup de nouveautés avec les X3 F25 LCI, X4, X5, M3, M4, série 2, 4 GC...)
Mais de toute façon, échéance 6 mois maxi.
De plus, j'avais eu le 184cv en "début de vie" quand le 143 est lui en "fin de vie". (commercialisation en exclusivité en nouveau moteur 150cv sur X3, tout comme le 184 qui passe à 190 sur X3 et 4 pour le moment)
Fin de vie plus modèle en finition "cladsique" = bonne remise.
pour ma pars, modèle plutôt rare en cette finition et malgré un possible restylage courant 2015, les remise sont faible chez BMW. Je suis plutôt content de ma commande car je pense mettre bien débrouillé pour une première voiture neuve.
Je ne vois pas trop ce que veut dire "finition classique" d'autant que l'Edition Luxe était la plus chere des finitions. Pour moi, elle se situe au meme niveau que la M Sport et en gamme 3, elle se vendent tout autant les 2. Et honnetement, les concess ne font pas des remises differentes suivant telle ou telle finition. Sinon, ils vendraient souvent la meme.
Fin de vie, comme je dis au dessus, il s'est encore passé 17 mois avant son changement. Chez BM, les cycles sont relativement courts. Pour moi, du vrai fin de vie chez eux, c'est 6 mois avant. Les remises de base tiennent à peu pres 6 mois (+ sur certains modeles précis à gros succes ou versions décalées type M) et apres on passe aux belles remises. Vérifié sur F30/31.
Et il faut ramener ça en pourcentage. Dav tu as eu une somme plus grande... mais pour une voiture qui vaut probablement plus chère que la belle série 1 de denzellio
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La 1 de Denzi coute 37500 au prix catalogue. La mienne était à 45600. Soit en gros 9000 euros d'écart et 1800 euros de remise en plus, soit 20% de remise sur la difference.
Y'a pas à tortiller. J'ai présenté le devis du Club-Auto et le gars s'est en gros aligné dessus. Et en plus j'ai eu le pret à 1.9%. Ce que ne propose pas le Club Auto. Soit à l'epoque 1000 balles de gain supplémentaire sur le meme pret en réseau classique. Il faut en tenir compte dans le cout d'achat.
Denzi tu as tenté ta chance dans une concess BM pour voir ? Et sais tu de quelle concession elle arrivera ?
à toutes et à tous,
... en achat cette fois!
)
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deux mois et demi!!! C'est donc vrai! Je vais devenir fou 
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