Les bugs de nos 308 III
- Démarrée par Heat94
- Date de début
Bonjour,
Je viens vous faire part d'un récent problème de ma 308. En effet, impossible de faire passer l'air de ma climatisation par les buses centrales, tout sort par le pare-brise que ce soit en mode désembuage ou non et même en essayant de changer également la direction sur l'écran tactile.. ( J'ai vérifier, les buses sont bien ouvertes).
Bizarrement ce "bug" est apparu après que j'arrête la voiture avec le désembuage d'activer. Auriez vous une solution ?
J'ai testé plusieurs redémarrage, de jouer avec le menu clim mais rien y fait.
Merci d'avance,
Cordialement.
Je viens vous faire part d'un récent problème de ma 308. En effet, impossible de faire passer l'air de ma climatisation par les buses centrales, tout sort par le pare-brise que ce soit en mode désembuage ou non et même en essayant de changer également la direction sur l'écran tactile.. ( J'ai vérifier, les buses sont bien ouvertes).
Bizarrement ce "bug" est apparu après que j'arrête la voiture avec le désembuage d'activer. Auriez vous une solution ?
J'ai testé plusieurs redémarrage, de jouer avec le menu clim mais rien y fait.
Merci d'avance,
Cordialement.
Salut,Verdict après passage chez le concessionnaire : taux de dilution à 10% donc vidange et filtre à huile.
Il en a profité pour faire une mise à jour moteur et BVA ; je n'ai pas constaté de changement sur les quelques kilomètres parcouru depuis la récupération du véhicule.
Il a remis à 0 l'indicateur de maintenance, c'est donc à moi de faire attention au pas des 30.000km / 1 an maintenant
Bref me voila repartit pour quelques mois, en espérant espacer un peu les révisions car sinon je vais finir par passer ma vie chez Peugeot, ce qui m'enchante guère notamment au vue des délais à rallonge pour obtenir un créneau (cela dit en passant le concessionnaire fort sympathique m'a glissé au creux de l'oreille qu'il lui arrivait presque de prendre rdv pour la prochaine révision quand un client récupère son véhicule ; c'est dingue d'en arrivé à ce point).
Ah et autre "bug"; l'indicateur de maintenance à fait son décompte de 2900km -> 0km et une fois dépasser d'un bon milliers de kilomètres malheureusement et bien il indiquait toujours révision en retard de 0km; cette voiture est décidément pleine de facétie
Ce n'est que le début. J'ai le même problème. La voiture a un capteur de dilution de carburent dans l'huile. Moi je fais une vidange tout les 2 mois et demi. Je deviens fou. Heureusement dans cette affaire, c'est une voiture de fonction donc je ne paie pas. Sinon y'a pire, moi j'ai jamais le temps d'arriver à la date du rdv, elle passe en mode dégradé, limité en vitesse et puissance sans prévenir avec toutes les fonctionnalités désactivés. J'ai eu le cas sur l'autoroute ou tu te prend une frayeur. J'ai eu le cas 3 fois en 40000 km et la je dois en faire une et je suis à 43000km. Rdv le 13 alors que la dernière est du mois de septembre. Je roule une moyenne de 2800km par mois. Tu en parles au concessionnaire de trouver une solution pour éviter le mode dégradé ou avoir un rdv rapide, il te dis, qu'il n'a pas de solution. Bref, perso, je dois tenir encore 2 ans et je ne reprendrais plus Peugeot. On parle d'une 308 qui a juste le catalogue complet en terme de gamme et d'option donc bon .. Dommage car pour le reste, je n'ai aucun problème et je suis super content de la voiture.
Bonsoir à tous,
J'ai de nouveau la caméra arrière pleine de buée...
Va encore falloir faire remplacer ça pour la deuxième fois, super...
J'ai de nouveau la caméra arrière pleine de buée...
Va encore falloir faire remplacer ça pour la deuxième fois, super...
Pour le coup cette fois si c'est apparues sans lavage, ça doit faire 1 mois que je ne l'ai pas lavée
Mais sinon uniquement en station, soit le robot sans contact ou directement à la microfibre + HP
Mais honnêtement je me demande si les vibrations que fait le caisson focal n'y est pas un peut pour quelques choses, enfin, en plus du gros défaut de conception
Mais honnêtement je me demande si les vibrations que fait le caisson focal n'y est pas un peut pour quelques choses, enfin, en plus du gros défaut de conception
c'est quoi le rapport entre le caisson qui vibre et la buée de la caméra ?J'ai le caisson focal et je n'ai pas remarqué de problème particulier avec la caméra arrière, un petit coup de lave glace arrière de temps en temps pour nettoyer.
Sur ma308 Hybrid 308 e-DCS 6, j'ai un bug sur la reconnaissance étendue des panneaux, en mode conduite les panneaux d'interdiction de doubler sont bien reconnus, par contre à l'approche des panneaux STOP aucun ne s'affiche à l'écran, de même lorsque l'essuie glace est activé sur une autoroute ou une voie à 110 le pictogramme avec la vitesse et le panneau pluie ne fonctionne pas non plus. Suite à ma requête la concession est incapable de me dire quelle solution apportée pour résoudre ces bugs.
Bonjour, je viens d acheter une 308 gt hybrid, et depuis quelques jours lorsque je quitte le véhicule après le verrouillage, les touches pianos ainsi que l écran restent allumés jusqu à ce que la voiture se mette en mode économie actif. Avez vous pu régler votre problème qui me paraît similaire au mien?
Sa m'arrivait de temps en temps j'ai réglé le problème en rangeant les clés dan une boite en métal. Car la voiture peux détecter les clé à plusieurs mètres si tu as l'option accès main libre, elle va se mettre en veille, mais pas s'éteindre totalement pour que si tu veux rentrer dans ta voiture les portes s'ouvre directement.
Iiii
Ok merci je vais essayer, je te tiendrai au courant. Pourtant les clés sont à environ 5 mètres du véhicule avec 2 portes. Bonne soiree et bonne année à toi!
Bonjour, même modèle que vous, effectivement j'ai déjà eu cette situation avec parfois l'écran qui reste allumée très longtemps. Personnellement je trouve que le véhicule se met en mode économie d'énergie très rapidement malgré des trajets de plus de 60 Kms.
Bonjour, et bien justement avec des trajets sur nationale de 70 kilomètres exactement la batterie devrait normalement se charger correctement non ?
@Jéjé18
Bonjour,
Confronté à ce problème sur mon 3008 II, en raison d'une utilisation très irrégulière, lorsque la batterie est en sous-charge, ce n'est pas le nombre de kilomètres qui comptent mais le temps de roulage. Lorsque la batterie est sous-charge légère, je compte qu'il faut rouler une heure et demi à deux heures pour retrouver une charge optimale. Sûrement plus en cas de sous-charge plus importante. Pour éviter d'avoir une batterie en sous charge, je fais une recharge externe, après une immobilisation d'une dizaine de jours, quand j'y pense. Je n'en fais pas une obsession. La sous-charge n'empêche pas le démarrage. Mais est mauvaise pour la durée de vie de la batterie, d'après ce qu'on m'a dit.
Bonjour,
Confronté à ce problème sur mon 3008 II, en raison d'une utilisation très irrégulière, lorsque la batterie est en sous-charge, ce n'est pas le nombre de kilomètres qui comptent mais le temps de roulage. Lorsque la batterie est sous-charge légère, je compte qu'il faut rouler une heure et demi à deux heures pour retrouver une charge optimale. Sûrement plus en cas de sous-charge plus importante. Pour éviter d'avoir une batterie en sous charge, je fais une recharge externe, après une immobilisation d'une dizaine de jours, quand j'y pense. Je n'en fais pas une obsession. La sous-charge n'empêche pas le démarrage. Mais est mauvaise pour la durée de vie de la batterie, d'après ce qu'on m'a dit.
Dernière édition:
A 5 mètres, les clés peuvent être détectées et provoquer ce que tu constates
Alors ce matin j ai pris la voiture, je suis rentré, posé les clefs au même endroit et là tout s est éteint en 2 minutes. J ai répète l opération plusieurs fois et pas de soucis. Je pense peut être à un bug... qui se reproduira certainement...
J'espere que le bug ne décharge pas la batterie. Sa m'est arrivé quelques fois de démarrer la voiture à ce moment elle m'indique qu'elle va se mettre en mode économie. Je démarre normalement pas de soucis ensuite.Alors ce matin j ai pris la voiture, je suis rentré, posé les clefs au même endroit et là tout s est éteint en 2 minutes. J ai répète l opération plusieurs fois et pas de soucis. Je pense peut être à un bug... qui se reproduira certainement...
Je range mes clés dans une boite en fer (moins de 20€ sur le net) à environ 6 7M environ est plus de lion qui reste allumé sur l'écran centrale avec les touches physique qui reste allumé avec celle du frein à main pendant 3 plombe...ce qui m'inquiétait quand même.
Si tu trouve le pourquoi du comment je suis preneur.
Bonjour à tous,
Je viens demander de l'aide sur un énième problème informatique du système de bord. A chaque démarrage, celui-ci se réinitialise, perdant les profils, les raccourcis i-toogle, et les préférences de conduite...
Un rdv en cc est prévu mais d'ici là, y aurait-il un moyen de forcer un "restore" du système de bord pour éviter des interventions "inutiles" et prendre du temps aux concessions ?
Firmware : NHW.1.20.93.7 - 308 III HYBRID-EAT8 ALLURE
Merci !!
Je viens demander de l'aide sur un énième problème informatique du système de bord. A chaque démarrage, celui-ci se réinitialise, perdant les profils, les raccourcis i-toogle, et les préférences de conduite...
Un rdv en cc est prévu mais d'ici là, y aurait-il un moyen de forcer un "restore" du système de bord pour éviter des interventions "inutiles" et prendre du temps aux concessions ?
Firmware : NHW.1.20.93.7 - 308 III HYBRID-EAT8 ALLURE
Merci !!
Non, pas comme l'ancienne T9 ou nous pouvions réinitialiser, sur la P51 pas possible
Bonjour,
J’ai de temps a autre un problème de connexion Apple car Play avec l’IVI dans ma 308 sw 180 PHEV. Ce problème est assez récurant et a le don de m’énerver. Impossible de connecter mon téléphone ou celui de mon épouse connecté en filaire ou pas. J’ai fourni a mon garage 2 vidéos d’exemple. Le garage a pris ma voiture l’a testé avec leur téléphone et m’a dit que tout va bien malgré que je leur ai apporté la preuve du contraire! Ci-après les lien vidéos. La personne à l’accueil ma conseillé de supprimer les deux téléphones enregistrés dans l’IVI et de les réinstaller ce que j’ai fait. A voir si cela fonctionne.
J’ai de temps a autre un problème de connexion Apple car Play avec l’IVI dans ma 308 sw 180 PHEV. Ce problème est assez récurant et a le don de m’énerver. Impossible de connecter mon téléphone ou celui de mon épouse connecté en filaire ou pas. J’ai fourni a mon garage 2 vidéos d’exemple. Le garage a pris ma voiture l’a testé avec leur téléphone et m’a dit que tout va bien malgré que je leur ai apporté la preuve du contraire! Ci-après les lien vidéos. La personne à l’accueil ma conseillé de supprimer les deux téléphones enregistrés dans l’IVI et de les réinstaller ce que j’ai fait. A voir si cela fonctionne.
Bonjour,
J’ai exactement le même problème en ce moment. On m’a dit que c’était un bug qui pouvait être réglé par MàJ mais après passage en cc et MàJ (envoyées par Peugeot France) effectuées, le problème n’est pas réglé.
Ce qui est étrange c’est que ce souci de Clim apparaît pendant 2/3 semaines puis disparaît et tout re fonctionne, puis réapparaît quelques temps après.
Est-ce que vous avez trouvé une solution ?
I just had this in the UK. Problem is a little motor/Actuator module in the dashboard. It was replaced under the warranty
Je viens d'avoir ça au Royaume-Uni. Le problème est un petit module moteur/actionneur dans le tableau de bord. Il a été remplacé sous garantie
thank you for your participation @joespontiac
thank you for your participation @joespontiac
Normalement cela s'éteint en mode écoPerso déjà eu l'avertisseur d'approche de voiture (quand on fait une marche arrière) qui ne s'arrête pas de biper.
Ou j'ai la lumière du vide poche portière gauche qui s'allume quand je passe en mode Eco
Discussions similaires