[Officiel] Peugeot 308 SW - Reveal 06/01/2014
- Démarrée par matth21
- Date de début
Tout à fait
Surtout que Peugeot a poussé les gens a prendre gout à l'automatisme avec la BMP qu'il a poussé à la vente avec le moteur 110/115 cv (bon même si c'est pas de la meilleur façon de découvrir l'automatisme certes
). Ce serait dommage qu'ils ne retrouvent pas chaussure à leur pied avec les bluehdi 
.254 Nm, très faible ?!? C'est équivalent au 1.6 HDi 110 d'il y a quelques années (260 Nm avec overboost si mes souvenirs sont bons).
De plus un "faible" couple sur une BVA n'est pas un handicap, car la BVA s'adapte en permanence à la demande du conducteur en se mettant sur le meilleur rapport. Contrairement à une BVM avec laquelle il faut souvent jouer du levier, avec une BVA aucun risque de se retrouver "planté" lors d'un dépassement à cause d'un rapport de boîte trop élevé...
Tout est relatif et dépends de là où on vient. Je reconnais que "très faible" est exagéré mais ce n'est tout de même pas haut comme valeur et très bas en comparaison de mon actuelle motorisation (j'ai eu le même désarroi en quittant mon Touareg et ses 510Nm). Quant à la bva, elle est d'autant plus agréable que le couple est élevé même si, en effet, c'est encore plus important avec une bvm.
![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
![[:jak-69:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/jak-69.gif "jak-69-1 [:jak-69:1]")
Avec 1.9L de cylindrée, il n'était pas difficile d'offrir une telle valeur de couple...
Mais de toute façon ce n'est pas le couple moteur qui est important dans l'absolu, c'est plutôt le couple à la roue (qui dépend énormément des rapport de boîte).
Malheureusement la tendance actuelle veut que les rapports s'allongent, heureusement que l'allègement compense en partie ! Par contre en BVA tout ça n'a que peu d'importance puisque la boîte se met d'elle-même sur le meilleur rapport : pour avoir de bonnes reprises, il suffit d'écraser l'accélérateur !
Mais de toute façon ce n'est pas le couple moteur qui est important dans l'absolu, c'est plutôt le couple à la roue (qui dépend énormément des rapport de boîte).
Malheureusement la tendance actuelle veut que les rapports s'allongent, heureusement que l'allègement compense en partie ! Par contre en BVA tout ça n'a que peu d'importance puisque la boîte se met d'elle-même sur le meilleur rapport : pour avoir de bonnes reprises, il suffit d'écraser l'accélérateur !
1100 euros de moins que le 130...
Bizarre je pensais qu'il ne devait arriver qu'au second semestre
Bizarre je pensais qu'il ne devait arriver qu'au second semestre
Il est dans le tarif de mars, donc c'est "normal" qu'il soit dans le configurateur.
Configurateur pas tout à fait opérationnel d'ailleurs sur 308 SW.
Configurateur pas tout à fait opérationnel d'ailleurs sur 308 SW.
Salut les gars, merci pour les différents liens ^_^
Les essais semblent bon, c'est rassurant quand on a commandé une voiture sans l essayé.
Une question que je me pose: en mode sport sur la bva, le volant devient il plus dur? Comme sur le driver sport pack?
Les essais semblent bon, c'est rassurant quand on a commandé une voiture sans l essayé.
Une question que je me pose: en mode sport sur la bva, le volant devient il plus dur? Comme sur le driver sport pack?
