Problème mise à jour NAC

Salut à tous,
J'ai enfin reréusla mise à jour c'est le fichier PSA qui me fesait ch...!
Je vous remercie tous heureusement que vous etiez la...
Et pour les croissants et pains au chocolat c'est quand vous voulez ! :bien:
 
  • J'aime
Reactions: Mat Chat

Mais le site PSA donne aussi le mode d'emploi, qui précise de ne pas mettre le fichier licence quand on a le Connect SOS & Assistance
 
Dernière édition:
  • J'aime
Reactions: Mat Chat

Sauf qu'au début il y avait des problèmes avec le BTA, il ne se connecté pas, j'ai eu beaucoup de problème au début et je ne suis pas le seul.
Les services connectés fonctionnés de manière aléatoire, il fallait parfois jusqu'à 20min pour avoir le TT traffic. Ça a été résolu depuis, je ne sais pas dire si le problème venait de Bouygues, de PSA ou d'un bug.
Donc valais mieux la licence sur la clé.
Quand je parle de procédure, je parle du site PSA pour télécharger les fichiers, ils donnent les 3 téléchargements à faire.

Au début, ce qui n'est plus le cas.
Quel est le rapport avec la mise à jour et la licence ?
La procédure que j'ai communiqué vient bien de PSA, non ? Même avec des docs officielles, tu ne reconnais pas leurs véracités ?
Avions-nous (@W13, la doc officielle et moi-même) raison sur BTA = pas de licence ?
 
Dernière édition:
  • J'aime
Reactions: W13

Salut à tous,
J'ai enfin reréusla mise à jour c'est le fichier PSA qui me fesait ch...!
Je vous remercie tous heureusement que vous etiez la...
Et pour les croissants et pains au chocolat c'est quand vous voulez ! :bien:

Voilà moi c'est tout ce que je voulais voir écrit... :bounce::bounce::bounce:
Je suis ravi pour toi @fab6002 et pour les viennoiseries cela dépendra de ta zone géographique.
Le reste je m'en cogne. :bisou:
 




Non je déconne je suis de Seine et Marne :bisou:
En tous les cas une leçon sur ce topic, il faut prendre le temps de lire les docs et faire étape par étape. :bien:
 





C'est à cause du NAC /GPS et du BTA "big brother" est partout.
J'ai géolocalisé ta voiture et tes déplacements.
Je sais même où se trouve ton habitation...
Attention si tu as une maîtresse... :D:D:D

Je déconne sut ton profil il est indiqué : Attichy.
Un coup de google et le tour est joué.:love::love::love:
 
  • J'aime
Reactions: Taxchim

C'est à cause du NAC /GPS et du BTA "big brother" est partout.
J'ai géolocalisé ta voiture et tes déplacements.
Je sais même où se trouve ton habitation...
Attention si tu as une maîtresse... :D:D:D

Je déconne sut ton profil il est indiqué : Attichy.
Un coup de google et le tour est joué.:love::love::love:
Malinx le linx ! Ptdr :lol:
 
  • J'aime
Reactions: Mat Chat

Oui, tu as raison
Donc autant éviter les ennuis et si tu as un BTA, inutile de mettre ce fichier
Heureusement que tu es moins catégorique dans ce message (contrairement à ce que tu disais dans le message n° 76 en page 3 - "Complètement inutile pour un P84 3008-II avec NAC. Ca peut au contraire être source d'ennuis") car voilà ce que tu me répondais le 17 mai 2017
https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/evolutions-des-versions-du-nac-et-gps.8946/page-3#post-177700
et voici 2 autres interventions dans le même post :
https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/evolutions-des-versions-du-nac-et-gps.8946/page-3#post-177713
https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/evolutions-des-versions-du-nac-et-gps.8946/page-3#post-177715
 
Dernière édition:

Il s'est écoulé un an. Et entre temps, les architectures Tomtom et les firmwares ont bien évolué, ce qui fait que la préco de hier n'est pas celle d'aujourd'hui
(mais perso, comme je sais exactement ce que je fais, je mets systématiquement le fichier .key qui va bien, et d'ailleurs, j'ai bien précisé aussi je ne sais plus où qu'il valait mieux reformater la clé USB entre chaque mise à jour, ce qui évite de laisser trainer un vieux fichier .key)
 

Il s'est écoulé un an. Et entre temps, les architectures Tomtom et les firmwares ont bien évolué, ce qui fait que la préco de hier n'est pas celle d'aujourd'hui
(mais perso, comme je sais exactement ce que je fais, je mets systématiquement le fichier .key qui va bien, et d'ailleurs, j'ai bien précisé aussi je ne sais plus où qu'il valait mieux reformater la clé USB entre chaque mise à jour, ce qui évite de laisser trainer un vieux fichier .key)
Sur ce point, on te comprend parfaitement et t'approuve :chinois:
Tu as donc sur le Forum des tas de "rossignols" qu'en tant qu'auteur tu es le seul à juger comme obsolètes actuellement et à pouvoir supprimer
Pense un peu aux nouveaux arrivants…

Y'a du ménage à faire !!! :eek:
 

mais perso, comme je sais exactement ce que je fais, je mets systématiquement le fichier .key qui va bien
Tout pareil que toi :) et jamais eu de problème depuis 15 mois et au moins 5 mises à jour du NAC (et au moins 6 mises à jour de la cartographie).
Par contre (attention je ne dis pas cela pour relancer le débat, c'est juste une constatation), j'ai toujours utilisé Winrar pour la décompression et je n'ai jamais reformaté mes clés (une pour la cartographie et une pour le NAC), j'ai peut être de la chance :cool:
 
  • J'aime
Reactions: jbf69

Tout pareil que toi :) et jamais eu de problème depuis 15 mois et au moins 5 mises à jour du NAC (et au moins 6 mises à jour de la cartographie).
Par contre (attention je ne dis pas cela pour relancer le débat, c'est juste une constatation), j'ai toujours utilisé Winrar pour la décompression et je n'ai jamais reformaté mes clés (une pour la cartographie et une pour le NAC), j'ai peut être de la chance :cool:
De la chance ? Pas du tout, voyons !
Winrar n'a jamais été proscrit par Peugeot ni 7-Zip imposé comme le seul décompresseur de ses fichiers (du moins par Peugeot) !
Tous deux ont des réussites et des échecs. Point final
 
  • J'aime
Reactions: jbf69

Au début, ce qui n'est plus le cas.
Quel est le rapport avec la mise à jour et la licence ?
La procédure que j'ai communiqué vient bien de PSA, non ? Même avec des docs officielles, tu ne reconnais pas leurs véracités ?
Avions-nous (@W13, la doc officielle et moi-même) raison sur BTA = pas de licence ?

Mais c'est quoi ce procès ? j'ai jamais remis en cause la procédure PSA.
J'ai mon 3008 depuis un peu plus d'un an, j'ai pas relu la procédure depuis c'est tout !
A l'époque il fallait le fichier, je l'ai toujours mis, j'ai fait 6 MAJ sans problème. Donc bon, besoin ou pas ça marche avec.
 

Moi pour l'instant je ne fais aucune mise à jour de mon brol car il fonctionne parfaitement..
 


Soyons clair ...

A l'époque il fallait le fichier
C'est exact, dans le premier guide qui était fourni sous la forme d'un diaporama très "brouillon".
View media item 245Ensuite il était dit dans la nouvelle doc (pdf) et la suivante retouchée et actuellement disponible sur le site (pdf) que cela n'était pas utile si la connectivité est réalisée par la carte SIM présente dans le véhicule (dans le BTA bien sûr et non dans le NAC :lol:) ce que j'avais signalé dès le 17 mai 2017. Mais à l'époque on m'a dit que c'était quand même préférable avec, ce que j'ai toujours fait et que je continue à faire, ne revenons pas là-dessus ...

Mais bientôt, quand le site MYPEUGEOT sera fermé, la seule (je pense) documentation disponible et qu'il faudra donc suivre sera celle présente sur l'application pour smartphone, et là, que dit la doc actuellement disponible ?
Il n'y a plus de distinction, on nous dit de télécharger et d'installer le fichier licence :pt1cable:
View media item 246View media item 247
... voilà donc l'évolution des docs officielles (pour Mat Chat entre autres)
 
Dernière édition:

A savoir qu’il est aussi préférable, si vous avez à mettre à jour le soft et la cartographie, de mettre à jour la cartographie puis le soft! Alors que si on met les deux sur la même clé usb, le Nac va d’abord mettre le soft à jour et il y a des risques de difficultés de maj de la cartographie en second. Il est possible de devoir s’y reprendre à plusieurs fois et de reformater la clé.
 

A savoir qu’il est aussi préférable, si vous avez à mettre à jour le soft et la cartographie, de mettre à jour la cartographie puis le soft! Alors que si on met les deux sur la même clé usb, le Nac va d’abord mettre le soft à jour et il y a des risques de difficultés de maj de la cartographie en second. Il est possible de devoir s’y reprendre à plusieurs fois et de reformater la clé.
Il peut tjrs y avoir qque difficulté imprévue dans l'installation des màj, sur n'importe quel système informatique, mais si c'était systématique pour le NAC, il y aurait un message d'avertissement dans la doc, ce qui n'est pas le cas, s'agissant d'une éventuelle priorité carto sur firmware... :coucou:
 




En passant par l appli du telephone. Il suffira de demander d envoyer des liens de telechargement sur votre adresse mail
 

En passant par l appli du telephone. Il suffira de demander d envoyer des liens de telechargement sur votre adresse mail

Exactement, c’est comme ça que j’ai fait la dernière mise à jour et c’est assez facile!

Par contre me vient une autre question concernant la fermeture du site. Est-ce qu’il est (ou sera!) possible d’avoir les infos d’Eco-driving sur l’application car si le site ferme, il n’y aura plus ces infos de disponibles ? Et comme c’est inclus dans le pack monitoring....