Problèmes sur 407
- Démarrée par jojok
- Date de début
hai hai hai as tu fait ton niveau 'huile recemment? car si c'est le cas et que tu as mis ton niveau superieur au max ,il ce peux que l'huile soit passédans le turbo si non ton moteur devait avoir un grae defaut car un moteur sa ne casse pas comme ca.
fait faire une expertise par un expere mandaté par ton assureur afin de faire prendre en charge une partie ou la totalitée des reparations par pegeot. tiens nous au courrant et bon courrage.
ps ton moteur c'est le hdi 110 ou 136 cv?
fait faire une expertise par un expere mandaté par ton assureur afin de faire prendre en charge une partie ou la totalitée des reparations par pegeot. tiens nous au courrant et bon courrage.
ps ton moteur c'est le hdi 110 ou 136 cv?
les révisions des 30000 et 60000km ont été fait, il y avait aucun problème.
j'espère aussi que c'est le turbo qui a lacher, sa me coutera beaucoup moins cher que le moteur
par rapport a mon assurance, il prenne pas en charge les dégats mécaniques sauf sur escroquerie mais apparemment c'est pas le cas parce que les frévisions ont été faites chez peugeot.
d'après le vendeur, vu que toutes les révisions ont été faites en temps et en heure et qu'il n'y avait pas d'anomalie il ma dit que sa ne poserait pas de problèmes pour le geste commercial!!!
je suis quand même déçu
par peugeot parce qu'une voiture de ce prestige ne devrait pas lacher comme ça!! 
mon moteur c'est un 2.0 Hdi 136cv
j'espère aussi que c'est le turbo qui a lacher, sa me coutera beaucoup moins cher que le moteur
par rapport a mon assurance, il prenne pas en charge les dégats mécaniques sauf sur escroquerie mais apparemment c'est pas le cas parce que les frévisions ont été faites chez peugeot.
d'après le vendeur, vu que toutes les révisions ont été faites en temps et en heure et qu'il n'y avait pas d'anomalie il ma dit que sa ne poserait pas de problèmes pour le geste commercial!!!
je suis quand même déçu
par peugeot parce qu'une voiture de ce prestige ne devrait pas lacher comme ça!! mon moteur c'est un 2.0 Hdi 136cv
j'ai pas envie de trop m'affoler non +, 
le mec me rapelle demain car titine passe sur le banc donc la je serais fixer
jcroise les doigts pour que sa soit pas trop grave.tout a l'heure en allant rechercher des trucs dans la voiture j'ai vu qu'il y avait encore de l'huile qui coulait!!!c'est hallucinant cette histoire putain!!
mais sa me saoule
le mec me rapelle demain car titine passe sur le banc donc la je serais fixer
jcroise les doigts pour que sa soit pas trop grave.tout a l'heure en allant rechercher des trucs dans la voiture j'ai vu qu'il y avait encore de l'huile qui coulait!!!c'est hallucinant cette histoire putain!!
mais sa me saoule 
Tu as pensé que cela pouvait provenir de quelquechose de lourd et coupant qui etait sur l'autoroute? Ca t'as peut etre cassé le carter moteur!
En plus 6000€ c'est le changement complet moteur avec la main d'oeuvre!
Donc ils n'essayent meme pas de reparer ce qui est cassé?
En plus 6000€ c'est le changement complet moteur avec la main d'oeuvre!
Donc ils n'essayent meme pas de reparer ce qui est cassé?
)
j'ai eu des nouvelles de peugeot en fin de journée!! titine est passée sur le banc ils ont regarder et tout et le verdict bah ...... c'est la bielle qu'a peter alors au tel j'ai pas trop compris quand il m'a dit que j'en aurais pour 10000€ hors taxes alors que le mec qui suit mon dossier depuis le début m'avait sorti 6000€
en tout cas mon dossier de prise en charge a été envoyé en début aujourd'hui au siège et le mec m'a dit qu'il pense que j(aurais la réponse lundi après midi, il m'apelle dès qu'il a des news pour voir après suivant le verdict quand est ce qu'on fait les réparations!!
je suis vert!!
putain tu dois etre le seul proprietaire de 407 a qui sa arrive . je pense que peugeot devrait prendre en charge la totalité de la reparation car il n'y a pas de doute ton moteur avais un vice caché et personne ne peux cssée une bielle meme en rolant comme un bourin . la seul chose serai de rouler sans huile et encore c'est le moteur qui serrerait
En ce qui concerne ma 407 voici la liste des défaillances :
- pivots roues avant
- capteur abs/esp pédale de frein
- electrovanne et vanne egr (déjà 3 fois et toujours des problèmes)
- capteur abs/esp roue arrière gauche
- gps RT3 bloqué
- vibrations du volant à 130 km/h dues aux carcasses des pneumatiques PIRELLI P7
Aujourd'hui, j'ai rédigé et adressé à courrier à M. STREIFF. Personne ne peut résoudre mon problème de défaillance du système antipollution (creux à l'accélération suivi du voyant moteur au tableau de bord, perte de puissance, extinction du voyant, puissance retrouvée et ainsi de suite ...).
Sinon, c'est une ouature formidable !
- pivots roues avant
- capteur abs/esp pédale de frein
- electrovanne et vanne egr (déjà 3 fois et toujours des problèmes)
- capteur abs/esp roue arrière gauche
- gps RT3 bloqué
- vibrations du volant à 130 km/h dues aux carcasses des pneumatiques PIRELLI P7
Aujourd'hui, j'ai rédigé et adressé à courrier à M. STREIFF. Personne ne peut résoudre mon problème de défaillance du système antipollution (creux à l'accélération suivi du voyant moteur au tableau de bord, perte de puissance, extinction du voyant, puissance retrouvée et ainsi de suite ...).
Sinon, c'est une ouature formidable !
J'ai aussi rencontré ces problèmes d'encrassement dûs aux "bidouillages" indignes que les constructeurs mettent en place pour satisfaire aux normes anti-pollution en cours (euro4 : 2005/2008).
Les problèmes induis par les calaminages inévitables en cas de défaillance sont donc traités au coup par coup.
Et les résultats sont fonction des compétences du garage qui s'en occupe et de l'état des connaissances de la plateforme Peugeot au moment du problème.
La présence du FAP corse un peu plus l'affaire et, pour moi, a entrainé le remplacement du calculateur moteur et du doseur d'air pour éradiquer
les à-coups qu'il y avait à chaque fois qu'une régénération était lancée.
Les problèmes induis par les calaminages inévitables en cas de défaillance sont donc traités au coup par coup.
Et les résultats sont fonction des compétences du garage qui s'en occupe et de l'état des connaissances de la plateforme Peugeot au moment du problème.
La présence du FAP corse un peu plus l'affaire et, pour moi, a entrainé le remplacement du calculateur moteur et du doseur d'air pour éradiquer
les à-coups qu'il y avait à chaque fois qu'une régénération était lancée.
resultat de la prise en charge ce matin a 9h20!!!
alors d'un coup les réparations se sont montées a 12000€ et peugeot ne prend en charge que 50%!!!!!!
donc je me déplace voir un responsable dans leur siège c'est inadmissible de payer 50% pour une facture qui n'aurait jamais du exister!!!
alors d'un coup les réparations se sont montées a 12000€ et peugeot ne prend en charge que 50%!!!!!!
donc je me déplace voir un responsable dans leur siège c'est inadmissible de payer 50% pour une facture qui n'aurait jamais du exister!!!
Bonjour à tous,
J'ai une 407 hdi executive 136ch avec laquelle je rencontre un problème de perte de puissance, dés que je parcours plus de 50 kms sur autoroute, la voiture n'accelere plus que trés lentement sur le plat et ralenti dans les montées, par contre dés que je m'arrête et que je redémarre, c'est reparti pour 50 kms.
La semaine derniére, mon agent peugeot a changé une electrovane mais cela n'a strictement rien changé.
Quelqu'un a t'il eu le même problème? la voiture n'a que 26000 kms mais la garantie s'est terminée il y a deux mois.
D'avance merci pour votre aide
J'ai une 407 hdi executive 136ch avec laquelle je rencontre un problème de perte de puissance, dés que je parcours plus de 50 kms sur autoroute, la voiture n'accelere plus que trés lentement sur le plat et ralenti dans les montées, par contre dés que je m'arrête et que je redémarre, c'est reparti pour 50 kms.
La semaine derniére, mon agent peugeot a changé une electrovane mais cela n'a strictement rien changé.
Quelqu'un a t'il eu le même problème? la voiture n'a que 26000 kms mais la garantie s'est terminée il y a deux mois.
D'avance merci pour votre aide
salut!!
eh bien fait attention a ta voiture parce que moi j'ai rencontrer le mem probleme de perte de puissance avant que la bielle casse!!!
emmene ta voiture chez peugeot peut etre qu'il trouveront quelque chose mais ne laisse pas ça trainer trop longtemps!!
eh bien fait attention a ta voiture parce que moi j'ai rencontrer le mem probleme de perte de puissance avant que la bielle casse!!!
emmene ta voiture chez peugeot peut etre qu'il trouveront quelque chose mais ne laisse pas ça trainer trop longtemps!!
Idem pour les pannes sauf GPS j'en ai pas et EGR et ESP.
Par contre 25000 km : embrayage (Explication Peugeot :"Usage de la 6ème avec le régul de vitesse voiture chargée") jusque là c'était sous garantie
Maintenant à 80000 km (garantie + 8 mois) : Tringle de direction assistée (fuite sur le ou les pistons de la DA) coût : 2000 € pour une fuite avec une participation de Peugeot de 30%.
Dommage Peugeot va perdre un client, moi qui voulait le nouveau crossover.
Dans le même genre: 407 sport
à 15000km:
- Moquette de sol se déchire sous le siège chauffeur, Bouton Autoradio HS, malle arrière reste vérouillée, bruit parasite sur l'arrière, crissement des freins ==> à part la moquette et l'autoradio pris pour partie en garantie, les autres symptomes persistent toujours!
à 35000km:
- Fonctionnement intempestif des résistances de chauffage habitacle (même contact coupé) deux batteries HS ==> 21 jours d'immo pour le diagnostic! près de 2000 € de frais (participation Peugeot à hauteur de 75%)
à 50000km:
- Message: ESP / ABS défaillant ==> capteur avant droit et capteur arriere droit défaillant! 260€ de frais (participation Peugeot à 45%)
C'est désolant pour un véhicule à 26000€ et pas très encourageant pour la suite, surtout après avoir possèdé une 406 pendant 3 ans avec zéro défaut.
Je pense que ma prochaine voiture ne rugira pas.
bon alors voila ca fait 1 mois pile que titine est chez peugeot!!!
résultat peugeot m'a cloué le bec en me disant que avec les km et l'age de la voiture et vue qu'elle n'est plus sous garantie constructeur il rejette ma redemande de prise en charge
donc je m'en tire avec 6700€ de frais et la semaine dernière il n'avait toujours pas les injecteurs sa commence à me prendre la tete tout ça
du coup ça me fait une 407 a 31700€!!!!a ce prix la j'en aurai une neuve et bien equipé!!!pffff
obligé de me réendetter en plus du précédent crédit pour l'achat
en tout cas maintenant je sais que ma prochaine voiture ne sera pas une peugeot
résultat peugeot m'a cloué le bec en me disant que avec les km et l'age de la voiture et vue qu'elle n'est plus sous garantie constructeur il rejette ma redemande de prise en charge
donc je m'en tire avec 6700€ de frais et la semaine dernière il n'avait toujours pas les injecteurs sa commence à me prendre la tete tout ça
du coup ça me fait une 407 a 31700€!!!!a ce prix la j'en aurai une neuve et bien equipé!!!pffff
obligé de me réendetter en plus du précédent crédit pour l'achat
en tout cas maintenant je sais que ma prochaine voiture ne sera pas une peugeot
pour ma part 2 407 la 1ére 2.0 hdi 136 aucun probleme mais la 2 éme la 2.2 hdi 170 bruit qui provient de l arriére gps bloqué cest pour ca que j ai commande une 308 2.0 136 féline
Suite et fin en ce qui me concerne. L'anomalie anti pollution couplée à une perte de puissance était consécutive à une défaillance du turbo.
Me voici avec un trubo neuf et le problème paraît résolu.
Heureusement, j'ai une extension de garantie. Sinon cette pièce coûte la bagatelle de 1530 € auxquel il faut ajouter le prix de la main d'oeuvre.
Me voici avec un trubo neuf et le problème paraît résolu.
Heureusement, j'ai une extension de garantie. Sinon cette pièce coûte la bagatelle de 1530 € auxquel il faut ajouter le prix de la main d'oeuvre.
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