Merci.....Il n'y a plus qu'à attendre.....Commander fin juin!
Bah si tu parles de la BMP6 tout court... elle a été dispo sur presque tous les véhicules PSA ces dernières années .Rien à voir en termes d'agrément de conduite avec la BMP6 qui n'était proposée que sur la C4 et le C4 Picasso. Ni même avec le 2.0 HDi 163 BVA6.
Etait il seulement dispo aux essais .Malheureusement il est resté dans l'anonymat car il était injustement boudé par les journalistes (sauf l'Automobile Magazine qui s'est donné la peine de l'essayer sur plusieurs modèles avec à chaque fois des critiques plutôt élogieuses).
Je parlais uniquement du THP 156 qui était majoritairement proposé avec la BVA6.Bah si tu parles de la BMP6 tout court... elle a été dispo sur presque tous les véhicules PSA ces dernières années .
Sauf sur 308 II, justement pour ne pas brouiller l'image ce qui est une très bonne chose .
Test de 508 restylée sur M6.
Essai très positif, en terme de confort/comportement ils ont même dit que c'est la meilleure du segment D.
Par contre ils comparent la EAT6 du THP165 avec l'ancienne BMP6 rahhhhhhh !
Pour avoir possédé la vraie RXH pendant 10 mois j'ai été un peu déçu de sa tenue de route pas aussi bonne que sur les Peugeot que j'ai eu avant.eh oui la remplacer par le RXH blueHDI 180 est une bonne alternative..j'ai commandé la nouvelle 508 SW GT, et comme par hasard, qques semaines après, apparition du RXH blue HDI 180.... deg
Ca risque de ne pas courir les rues avec l'arrivée du blue HDi 180 couplé à l'EAT6.
Comme la motorisation 2.2 est condamnée à plus ou moins court terme... D'ailleurs, je commence à regarder pour remplacer ma GT au printemps prochain. Si le coeur me pousse à reprendre une GT (pitêt' en berline pour changer), la raison m'orienterait vers un RXH thermique blue HDi 180 !
Ouais et après les écolos gueulent parce qu'on achète du diesel....Put*** mais il faudrait qu'il y est une offre en essence !!! Moi il y a 5 mois j'ai cherché une essence et y avait que dalle comme moteur!!!
Faut faire un moteur essence d'environ 200 cv bien optimisé pour pas trop consommer et moi j'achète directement.
Oui mais reprends le problème a l'envers .Ouais et après les écolos gueulent parce qu'on achète du diesel....Put*** mais il faudrait qu'il y est une offre en essence !!! Moi il y a 5 mois j'ai cherché une essence et y avait que dalle comme moteur!!!
Faut faire un moteur essence d'environ 200 cv bien optimisé pour pas trop consommer et moi j'achète directement.
j'ai l'impression que la 508 sw GT n'est pas au salon de l'auto ...
Je suis tout a fait dac mais ce qui m'énerve c'est que les mecs n'arrivent pas à avouer qu'ils ont déconné et que maintenant on est mal. Et au lieu de dire la vérité, ils nous balance encore une taxe juste pour toucher du blé, l'écologie ils s'en bran**. Moi je suis même près à filer 2 cts en plus si ça va pour l'écologie mais là faut pas rêver...
Bref, sujet très épineux et sans fin
La différence entre 165 et 200cv est-elle sensible au quotidien ? Je ne crois pas.
Il date de bien avant 2005, je crois qu'il est arrivé en 98 ou 99 sur 406/Xantia, 806/évasion(comme un 2.0HDI 110 de 2005).