Salle d’attente 5008
- Démarrée par gregorak
- Date de début
Merci, nous aussiJe suis content pour tous les futurs ex-patients (impatients) de cette salle d'attente
développe, Lolo 
A propos d'attente, le BueHDI 150 est sorti... aux Pays-Bas...
http://www.peugeot.nl/media/deliacms/media/94/9479-4167eb.pdf
Seb, on aurait dû attendre encore un peu...
non y en a marre d'attendre 
(et pis ça n'a pas l'air donné
cf prix HT car en prix TTC ils crachent grave les néerlandais !!)Seb, on aurait dû attendre encore un peu...
(et pis ça n'a pas l'air donné
La colonne BPM correspond au malus (en lien avec la colonne "label"), voici une traduction auto du paragraphe de la page 11. Le tableau complet est dispo page 11 également.
BPM
Le BPM est entièrement tributaire des émissions de CO2 du véhicule et est calculé sur la base de quatre niveaux.
Le tableau ci-dessous montre les différents seuils de frais associés par g / km de CO2.
En outre, pour les moteurs diesel, un montant variable. Le supplément carburant est € 72,93 par gramme de CO2 au-dessus de 70 g / km.
Exemple de calcul BPM: une voiture avec un moteur diesel avec des émissions de CO2 de 98 g a le BPM variable suivante.
Avec 98 grammes d'émissions de CO2, la voiture est dans la niveau 1. Émissions est de 13 g au-dessus du seuil. La partie variable est 13g BPM x € 105 = € 1365, -
Le supplément carburant variable est 28 gx € 72,93 = € 2042, -. Le BPM total dépasse € 1365, - + € 2042, - = € 3,407.
Sans le malus, c'est moins cher qu'en France, on comprend donc pourquoi les mandataires français se fournissent aux Pays-Bas.
Tu as raison de préciser le système du malus des NL 
(faut pas qu'on se plaigne de trop en France 
)
Par contre, le 2.0 BlueHDI 150 sera inévitablement plus cher que le 'vieux' 2.0 HDI 150, même par mandataire.
Base prix catalogue
(faut pas qu'on se plaigne de trop en France )Par contre, le 2.0 BlueHDI 150 sera inévitablement plus cher que le 'vieux' 2.0 HDI 150, même par mandataire.
Base prix catalogue
- un 5008 Allure Blue 150 de base [NL] ré-importé en France => 27995€ (HT NL) x 1,20 (TVA Fr) = 33594 € TTC
Tu as raison de préciser le système du malus des NL
Par contre, le 2.0 BlueHDI 150 sera inévitablement plus cher que le 'vieux' 2.0 HDI 150, même par mandataire.
Base prix catalogue
- un 5008 Allure Blue 150 de base [NL] ré-importé en France => 27995€ (HT NL) x 1,20 (TVA Fr) = 33594 € TTC
Alors petit défi, trouver si le distance alert est en option ou en série sur allure, ou carrément disparu
Vous y comprenez quelque chose au néerlandais ???
Édit Page 7 du pdf :
De Allure beschikt daarnaast over:
VEILIGHEID
Distance alert
Parkeerhulp vóór en achter
Vous y comprenez quelque chose au néerlandais ???
Édit Page 7 du pdf :
De Allure beschikt daarnaast over:
VEILIGHEID
Distance alert
Parkeerhulp vóór en achter
C'est de série
De Allure beschikt daarnaast over = Active + la liste des équipements ci-dessous
Veiligheid = Sécurité
Distance alert
Parkeerhulp vóór en achter = Aide au stationnement avant et arrière
Un petit coup de google translate et ça roule.
De Allure beschikt daarnaast over = Active + la liste des équipements ci-dessous
Veiligheid = Sécurité
Distance alert
Parkeerhulp vóór en achter = Aide au stationnement avant et arrière
Un petit coup de google translate et ça roule.
edit : et y a même pas de jantes 18'' en option
Il y a donc une erreur car page 7
Overzicht van de standaarduitrusting (vervolg) =
Vue d'ensemble de l'équipement standard (suite)
Peugeot a donc des stagiaires aussi aux Pays-Bas ?
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