[Scoop] 2023 - Peugeot 3008 III

[BenIGNe]

Le nouveau Peugeot E-3008 électrique ridiculise la E-308 sur le papier​

Depuis le début la e308 avait un slogan tout trouvé par un journaliste : "il y a mieux, mais c'est moins chère".
Avec le prix de ce e3008 son prix devient encore plus fou vu la différence de performance.
Reste à voir si Peugeot continue comme ça (en se disant que e308 a la supériorité du plus petit gabarit, du format berline plutôt que SUV, du poids plus léger, .... par exemple), ou si ils décident de changer le prix, l'avenir nous le dira .
Depuis le 11 Janvier date des prix de e3008 rien ne bouge pour e308 (et e2008) alors que tous les concurrents ont annoncé des grosses baisses de prix en ce début d'année

 

[Autober]

En 2023, Tesla termine en tête des ventes en Europe toutes catégorie confondues... sans vendre une thermique, même Tavarès qui n'est pas un fan du basculement vers l'électrique a compris où est le marché, et ce modèle thermique n'est même pas présenté dans le tour de France de présentation du 3008 III.
Enfin le chef de projet du 3008 III a indiqué à des journalistes que la plateforme E-3008 n'est pas multi-énergie, les versions thermiques sont donc des greffes d'une carosserie nouvelle sur une plateforme bricolée... si ça vous tente ?

Sachant que l'UE oblige à diminuer , sous peine d'amandes salées , de 15% les émissions de CO2 des voitures vendues entre 2021 et 2025 et de 35% pour 2030 pas étonnant qu'ils poussent sur l'électrique.

 

[CFL]

oué, c'est vrai que 136 ch, ça va rameuter les foules dans les concessions !!

Ca tu n'en sais rien. Je dis juste que là où le portefeuille dictera la conduite de l'acheteur étant donné le prix du modèle électrique ce dernier pourra toujours se rabattre sur le modèle thermique. Ceci est d'autant plus vrai dans les pays qui ne proposent pas de bonus eco. Franchement, STELLANTIS a vraiment bien joué. Renault n'a que le modèle électrique. Tout le monde n'a pas 45k a mettre dans une voiture ayant assez d'autonomie capable de remplacer la voiture dédiée au grand trajet...C'est difficile d'être écolo...

 

[BenIGNe]

Renault n'a que le modèle électrique.

Le Scenic existe qu'en électron, mais ils ont toujours une gamme thermique et hybride en parallèle : Arkana et Austral dans le même gabarit.

 

[Jurafelin]

STELLANTIS a vraiment bien joué.

Pas certain

 

[papy1]

Le Scenic existe qu'en électron, mais ils ont toujours une gamme thermique et hybride en parallèle : Arkana et Austral dans le même gabarit.

Et avec un moteur de 160 ch et aussi de l'hybride non rechargeable ...

 

[Bruno]

C'est sensiblement le Scx d'une E-2008, (avec 400 kg de plus pour E-3008) avec laquelle je faisais en hiver suivant les moments entre 24 et 27 kWh au 100 km à 135 kmh (à peine moins en été, merci la PAC).

mais ne le font pas.

et heureusement.

 

[CFL]

Le Scenic existe qu'en électron, mais ils ont toujours une gamme thermique et hybride en parallèle : Arkana et Austral dans le même gabarit.

Certes mais ces modèles ne font pas partie des finalistes de la voiture de l'année 2024.

 

[Jurafelin]

 

[Starskier]

c'est pas beau les étiquettes sur les repose-têtes arrière !

 

[Autober]

c'est pas beau les étiquettes sur les repose-têtes arrière !

Ce sont les étiquettes pour le lavage et le repassage.

 

[janick28]

Bonjour, la brochure du e 3008 est disponible
: https://www.peugeot.fr/tools/telechargement-brochure.html

 

[jbf69]

Pourquoi Peugeot a besoin de "la garantie de l'expertise DS" pour l'entretien?

 

[StephanH]

Pourquoi Peugeot a besoin de "la garantie de l'expertise DS" pour l'entretien?

Excellent !!!

 

[Autober]

La palette des couleurs est aussi réduite que tristounette.

 

[BenIGNe]

Bonjour, la brochure du e 3008 est disponible
: https://www.peugeot.fr/tools/telechargement-brochure.html

C'est donc confirmé, l'Allure est assez dépouillée :
Pas de GPS donc pas de planificateur (enfin en dehors de l'application comme sur e208)
Un simple régulateur sans fonction adaptative.

Et la GT est loin du "full option" :
La pompe a chaleur en option (comme sur Allure).
Siège avant chauffant (comme sur Allure)
La conduite semi-autonome, la surveillance d'angle mort, la caméra 360, ... en option.

Le futur nous dira si ça évolue en mieux !

 

[davidcentrale]

C'est donc confirmé, l'Allure est assez dépouillée :
Pas de GPS donc pas de planificateur (enfin en dehors de l'application comme sur e208)
Un simple régulateur sans fonction adaptative.

Et la GT est loin du "full option" :
La pompe a chaleur en option (comme sur Allure).
Siège avant chauffant (comme sur Allure)
La conduite semi-autonome, la surveillance d'angle mort, la caméra 360, ... en option.

Le futur nous dira si ça évolue en mieux !

Attends mais le brol route planner trucmuche c’est inclus 6 mois et après 12€ par mois. Non mais même BMW n’a pas osé.

 

[Starskier]

et oui, tout le monde a crié au génie en voyant les tarifs du Scenic et e3008 face au Y, sauf que la nouvelle baisse de Tesla remet tout à plat. Et faut comparer ce qui est comparable : un e3008 GT optionné comparé au Y propulsion à équipement quasiment équivalent, c'est 7000€ de plus et 90 ch de moins. En LOA (48 mois, 10k€ d'apport et 10k km annuels), c'est 535€ vs 404€...

 

[jeangus]

C'est donc confirmé, l'Allure est assez dépouillée :
Pas de GPS donc pas de planificateur (enfin en dehors de l'application comme sur e208)
Un simple régulateur sans fonction adaptative.

Et la GT est loin du "full option" :
La pompe a chaleur en option (comme sur Allure).
Siège avant chauffant (comme sur Allure)
La conduite semi-autonome, la surveillance d'angle mort, la caméra 360, ... en option.

Le futur nous dira si ça évolue en mieux !

Sièges avant chauffants de série sur GT

 

[Jurafelin]

C'est donc confirmé, l'Allure est assez dépouillée :
Pas de GPS donc pas de planificateur (enfin en dehors de l'application comme sur e208)
Un simple régulateur sans fonction adaptative.

Et la GT est loin du "full option" :
La pompe a chaleur en option (comme sur Allure).
Siège avant chauffant (comme sur Allure)
La conduite semi-autonome, la surveillance d'angle mort, la caméra 360, ... en option.

Le futur nous dira si ça évolue en mieux !

Ca donne pas envie d'acheter

 

[Jurafelin]

et oui, tout le monde a crié au génie en voyant les tarifs du Scenic et e3008 face au Y, sauf que la nouvelle baisse de Tesla remet tout à plat. Et faut comparer ce qui est comparable : un e3008 GT optionné comparé au Y propulsion à équipement quasiment équivalent, c'est 7000€ de plus et 90 ch de moins. En LOA (48 mois, 10k€ d'apport et 10k km annuels), c'est 535€ vs 404€...

Tesla Model Y, Peugeot E-3008, Renault Scénic E-TECH: quel SUV électrique choisir en 2024 ?

Quasiment seule au monde jusqu’à présent avec son Model Y, Tesla voit la concurrence s’organiser et arriver massivement avec des prix plutôt attractifs sur le segment C-SUV, comme notamment le nouveau Renault Scénic ou encore le Peugeot E-3008.

www.planeterenault.com

 

[Jurafelin]

Sièges avant chauffants de série sur GT

Avec Quelques km en moins d'autonomie

 

[davidcentrale]

Non, les sièges chauffants, comme la radio ou les phares n’ont pas d’influence réelle sur la Conso et donc l’autonomie.

 

[Autober]

Non, les sièges chauffants, comme la radio ou les phares n’ont pas d’influence réelle sur la Conso et donc l’autonomie.

La consommation est d'environ 100W par siège , c'est faible mais pas nul et c'est 10 fois plus que la radio ou les phares LED .

Sans pompe à chaleur le chauffage via des résistances c'est 2 à 4 kw .

 

[Autober]

C'est donc confirmé, l'Allure est assez dépouillée :
Pas de GPS donc pas de planificateur (enfin en dehors de l'application comme sur e208)
Un simple régulateur sans fonction adaptative.

Et la GT est loin du "full option" :
La pompe a chaleur en option (comme sur Allure).
Siège avant chauffant (comme sur Allure)
La conduite semi-autonome, la surveillance d'angle mort, la caméra 360, ... en option.

Le futur nous dira si ça évolue en mieux !

Hélas en général c'est plutôt l'inverse .

 

[vinss789]

hello. dans les caractéristiques techniques, je n'arrive pas à trouver le rayon de braquage. vous l'avez des fois ? (c'est un critère plutôt utile dans mon parking et mon 3008 phase I se débrouille bien sur ce point)

 

[Autober]

hello. dans les caractéristiques techniques, je n'arrive pas à trouver le rayon de braquage. vous l'avez des fois ? (c'est un critère plutôt utile dans mon parking et mon 3008 phase I se débrouille bien sur ce point)

C'est 10.6 m un poil mieux que l'ancienne .

 

[Jurafelin]

Le principal bémol de cet e-3008, c’est sa prise de poids, selon Christophe Congrega : « Les batteries sont lourdes, donc Peugeot annonce autour de 2100 kg pour ce 3008 électrique. Ça fait beaucoup, plus de 2 tonnes, donc on s’est rendu compte au volant que sur route sèche ça se passe vraiment bien, le véhicule est confortable et efficace, très agréable à conduire avec son petit volant. Après, il faudra rester méfiant sur chaussée mouillée, parce que quand ça glisse, le poids vous emmène vers l’extérieur ».

 

[lorent]

C'est donc confirmé, l'Allure est assez dépouillée :
Pas de GPS donc pas de planificateur (enfin en dehors de l'application comme sur e208)
Un simple régulateur sans fonction adaptative.

Et la GT est loin du "full option" :
La pompe a chaleur en option (comme sur Allure).
Siège avant chauffant (comme sur Allure)
La conduite semi-autonome, la surveillance d'angle mort, la caméra 360, ... en option.

Le futur nous dira si ça évolue en mieux !

l'option "pack panoramic navigation" ( donc entre autre le GPS ) sur Allure coute 800 euros, avec donc le planificateur.

si l'option n'est pas prise il y a une appli sur le telephone "E routes", qui doit pouvoir s'afficher sur la dalle centrale. c'est payant ( 8 euros par mois ), apres les 6 premiers mois gratuit.

 

[lorent]

sur la GT, les sieges arrieres peuvent etre chauffant en option

par contre, le pack HI FI focal, n'est pas en option sur l'allure