@ maxwell: combien coute l'antenne radio courte? où la trouve t'on?
celà n'altère l'émission des ondes pour la radio?
celà n'altère l'émission des ondes pour la radio?
THP 175>> enfin là!!!!! nouvelles photos p7
- Démarrée par felinoutte
- Date de début
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Invité
Bonjour,
8,37 € TTC exactement...
A la base les 308 avec et sans GPS n'ont pas la même antenne, (je parle pas de l'embase d'antenne, mais bien du " brin "), la courte provient de la 607... donc a tester sur 308 avec GPS ???
Sur la mienne (sans GPS) je n'est vue aucune différence en réception radio (RD4 double tuner, la lunette arrière a une deuxième antenne intégrée, ce qui fait que cela compense quant ont installe cette antenne courte)
@+
8,37 € TTC exactement...
A la base les 308 avec et sans GPS n'ont pas la même antenne, (je parle pas de l'embase d'antenne, mais bien du " brin "), la courte provient de la 607... donc a tester sur 308 avec GPS ???
Sur la mienne (sans GPS) je n'est vue aucune différence en réception radio (RD4 double tuner, la lunette arrière a une deuxième antenne intégrée, ce qui fait que cela compense quant ont installe cette antenne courte)
@+
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Guest
Invité
Oh le bécquet, je le trouve vraiment af-freux 
Il dépasse au-dessus du pavillon, il fait franchement rajouté au dernier moment alors que l'ancienne version est quasiment intégrée au reste de la carosserie.
Ma THP aurait eu celui-ci, je le faisais changer avant la livraison
Il dépasse au-dessus du pavillon, il fait franchement rajouté au dernier moment alors que l'ancienne version est quasiment intégrée au reste de la carosserie.
Ma THP aurait eu celui-ci, je le faisais changer avant la livraison
Superbe série de photos !!! 
Pour le becquet j'ai une préférence pour le mien mais celui-ci ne me déplait pas non plus
il se ressemble quand même sauf que le nouveau est aèré et sans feu stop à leds
Pour le becquet j'ai une préférence pour le mien mais celui-ci ne me déplait pas non plus
il se ressemble quand même sauf que le nouveau est aèré et sans feu stop à leds
G
Guest
Invité
Pour moi (avis perso, donc forcement subjectif), le becquet parfait serait celui proposé en accessoire chez Peugeot sous la référence 9614 Y8 (celui de seb66playa entres autres)
Avec le feu stop en rouge d'origine (pour s'accorder avec les 2 feux arrières, et éviter de faire comme beaucoup de personnes, de le vernir en rouge)
Sans la " marche " sur le dessus du hayon ( que le becquet ce prolonge jusqu'à la bordure du hayon, le long du pavillon), ce qui donnerais l'impression de faire partie intégrante de celui ci)
Tout en conservant bien sur ca forme actuelle vue de derrière et qui souligne admirablement, sans trop en faire, la ligne de l'auto
Voila, allo Peugeot, il y a quelqu'un qui m'écoute
@+
Avec le feu stop en rouge d'origine (pour s'accorder avec les 2 feux arrières, et éviter de faire comme beaucoup de personnes, de le vernir en rouge)
Sans la " marche " sur le dessus du hayon ( que le becquet ce prolonge jusqu'à la bordure du hayon, le long du pavillon), ce qui donnerais l'impression de faire partie intégrante de celui ci)
Tout en conservant bien sur ca forme actuelle vue de derrière et qui souligne admirablement, sans trop en faire, la ligne de l'auto
Voila, allo Peugeot, il y a quelqu'un qui m'écoute
@+
Merci pour ces photos !
Je suis rassuré pour le becquet !
Je ne suis pas fan du nouveau, mais je n'étais pas fan de l'ancien non plus, alors je ne perds rien à l'échange.
As-tu pu rouler un peu pour voir si ça "pousse" ?
Et comparer à celle que tu avais avant ?
(d'ailleurs tu avais quoi avant ?
)
++
Je suis rassuré pour le becquet !
Je ne suis pas fan du nouveau, mais je n'étais pas fan de l'ancien non plus, alors je ne perds rien à l'échange.
As-tu pu rouler un peu pour voir si ça "pousse" ?
Et comparer à celle que tu avais avant ?
(d'ailleurs tu avais quoi avant ?
)++
oui j'ai rouler un peu avec, c'est vraiment que du plaisir
surtout par rapport a ce que j'avais avant (une 306 110CV)
surtout par rapport a ce que j'avais avant (une 306 110CV)
partant d'une essence je préfère prendre une essence, le plaisir de la conduite n'est pas le même
avec un diesel (j'en ai essayer plusieurs deja)
avec un diesel (j'en ai essayer plusieurs deja)
Exact, c'est la même chose pour moi.
Je n'ai rien à redire sur les performances des diesels récents, mais ce n'est pas du tout la même conduite, et j'ai du mal à y trouver du plaisir.
Chacun ses goûts.
@ 407-sw-xs :
Bien sûr, mais n'ayant pas été transcendé par le CCTHP150 que j'ai testé, par rapport à ma 206 (mon père à l'arrière m'ayant carrément dit "elle pousse moins que la tienne"), je suis content d'entendre une réelle différence marquée avec le THP175.
Je n'ai rien à redire sur les performances des diesels récents, mais ce n'est pas du tout la même conduite, et j'ai du mal à y trouver du plaisir.
Chacun ses goûts.
@ 407-sw-xs :
Bien sûr, mais n'ayant pas été transcendé par le CCTHP150 que j'ai testé, par rapport à ma 206 (mon père à l'arrière m'ayant carrément dit "elle pousse moins que la tienne"), je suis content d'entendre une réelle différence marquée avec le THP175.
Vos derniers post m'amusent... et de fait :
la 206 110 ch accélère mieux qu'une CC THP150 et à peine moins bien qu'une berline THP175
Par contre, en reprises...là, les qualités du THP prennent tout leur sens !!
@ felinoutte : très très belle auto, ne change RIEN mais fais gaffe dans la neige en montagne avec tes gros pneus et ton couple de camion !
Arf, je ne me rappelais pas avoir vu ce comparatif.
Ca peut expliquer mes sensations sur le CC que j'ai testé.
Par contre, sur le 175, les différences sont quand même assez nettes.
On se rend compte de le différence que procure une demi-seconde quand on a déjà fait des 400m départs arrêtés.
Et le 0 à 100 est assez impressionnant.
Et pour finir avec la 206, c'est une auto qui fait 350kg de moins, c'est normal que les performances soient au rendez-vous. Mais n'oublions pas que ce n'est pas la même gamme, pas le même équipement, pas le même confort, pas la même sécurité, etc.
Et si certains sont intéressés par ses performances, n'oubliez pas qu'elle est à vendre.
Et si nous revenions au sujet ?
Il fait beau ce matin.
D'autres photos ?
Ca peut expliquer mes sensations sur le CC que j'ai testé.
Par contre, sur le 175, les différences sont quand même assez nettes.
On se rend compte de le différence que procure une demi-seconde quand on a déjà fait des 400m départs arrêtés.
Et le 0 à 100 est assez impressionnant.
Et pour finir avec la 206, c'est une auto qui fait 350kg de moins, c'est normal que les performances soient au rendez-vous. Mais n'oublions pas que ce n'est pas la même gamme, pas le même équipement, pas le même confort, pas la même sécurité, etc.
Et si certains sont intéressés par ses performances, n'oubliez pas qu'elle est à vendre.
Et si nous revenions au sujet ?
Il fait beau ce matin.
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