[Topic Officiel] Peugeot 407 phase II *Photos p19*
- Démarrée par plouf
- Date de début
Si tenté que certaines personnes ne sortent pas de leur coma 
C'est dire l'originalité de cette 408.
En fait, les vraies phase 2 sont les remplaçantes maintenant chez Peugeot.
En fait, les vraies phase 2 sont les remplaçantes maintenant chez Peugeot.
Primo ce sont des shops, deuxio, la phase 2, on l'a vu, y'a quasi rien qui change au dela de quelques "broutilles".
Ce qui est bizarre, c'est que le profil ne change pas vraiment. Entre 307 et 308, et 407 et 408, ca reste le meme principe.
Ce qui est bizarre, c'est que le profil ne change pas vraiment. Entre 307 et 308, et 407 et 408, ca reste le meme principe.
Ben oui :
-2 portes latérales
-chaque porte comprte une vitre dans la partie supérieur, de la tôle dans la partie inférieur (et non l'inverse
).-chose incroyable : chaque porte comporte une poignée pour l'ouvrir
.-et encore plus étrange : c'est la porte avant qui a toujours un rétroviseur
.C'est vraiment troublant ces ressemblances [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
Pas de trace non plus des 1.6 THP, ni de l'évolution 120 Cv du 1.6 HDi, et encore moins du 3.0 HDi de 240 Cv.
Pendant ce temps, Renault dévoile son coupé LAguna avec un V6i de 240 Cv (330 Nm) et un V6 DCI de 235 CV (450 Nm), donnés tous les deux pour faire moins de 7s au 0-100 (à peine moins de 9s pour le V6 HDi sur 407 !!!)
Pendant ce temps, Renault dévoile son coupé LAguna avec un V6i de 240 Cv (330 Nm) et un V6 DCI de 235 CV (450 Nm), donnés tous les deux pour faire moins de 7s au 0-100 (à peine moins de 9s pour le V6 HDi sur 407 !!!)
Bon ben ça me rassure, je manque pas grand chose à avoir pris une phase 1. 
Si, je préfère les nouveaux feux arrières, par contre le PC arrière à diffuseur, j'aime pas. 
Par contre les radars avant, c'est top.
Concernant le "nouveau" 2.0 HDi... si on peut dire nouveau... Bon il a tout de même un sérieux avantage au nouveau conso apparament. Mais bon faudra le voir à l'essai...
Si, je préfère les nouveaux feux arrières, par contre le PC arrière à diffuseur, j'aime pas. Par contre les radars avant, c'est top. Concernant le "nouveau" 2.0 HDi... si on peut dire nouveau...
Bon il a tout de même un sérieux avantage au nouveau conso apparament. Mais bon faudra le voir à l'essai... 
Bon ben ça me rassure, je manque pas grand chose à avoir pris une phase 1.
Pour ma part je regrette absolument pas de passer chez le cousin germain aux chevrons. Je trouve la calandre facon coupe frite horrible. Et que dire des feux arrières de la berline ?? (serait-ce une mégane 4 portes ??). Et où sont passées les nouvelles jantes ?? Bref, vraiement Peugeot nous a mené en bateau à mon avis. Voulaient-ils juste maintenir le buzz autours de cette excellente voiture qu'est la 407 ?
Avec un peu de chance je vais pouvoir transformer ma 407 phase 1 en une 2 une fois que j'aurais récupéré ma belle. Elle va se faire refaire une beauté chez mon garagiste. La faute à un espèce de tocard qui s'est endormi au volant à 15 h de l'aprem (merci canabis !!) et qui est venu me caresser gentiment tout le coté conducteur. Heureusement que j'ai eu le reflex d'accélérer. J'ai pu limiter le point d'impact à ma portière et le reste de ma 407 lui a servi de glissière de sécurité. Je l'aurais pris de pleine face à 80 km/h, j'imagine même pas l'état de la voiture et de moi-même. On a évité le tonneau (merci PSA pour vos chassis !!). Mais le pire, c'est que ce naze a voulu se faire la malle. Un de mes passagers a commencé à sortir l'appareil photo pour choper son numéro de plaque mais un coup de chance la gendarmerie passait par là. De toute façon il aurait pas été très loin. Sa ZX était morte.
Bref, l'expert passe demain. Mais bon, d'aprés mon garagiste, pas besoin de la faire passer au marbre. Il n'y aurait que de la carrosserie, le rétro et un xénon à changer. Y'a quand même du boulot. Je croise les doigts (même ceux des pieds) pour que son diagnostic soit bon. S'il faut que je presse Citroën de me livrer ma C5 Tourer, c'est pas gagné vu les délais de livraison.
C'est sur qu'ils ne se sont pas trop foulé pour le restylage...
Finalement je trouve que le nouveau pare choc arrière est pas mal, en plus, fini les vilaines verrues de la phase 1 qui faisaient office de radar de recul !!!
Les feux arrières sont pas mal je trouve mais pour la grille avant je suis sceptique, j'attends de voir en vrai pour me prononcer.
Ce nouveau rouge est très beau je trouve, par contre ils n'y a pas de nouvelles jantes?????
Finalement je trouve que le nouveau pare choc arrière est pas mal, en plus, fini les vilaines verrues de la phase 1 qui faisaient office de radar de recul !!!
Les feux arrières sont pas mal je trouve mais pour la grille avant je suis sceptique, j'attends de voir en vrai pour me prononcer.
Ce nouveau rouge est très beau je trouve, par contre ils n'y a pas de nouvelles jantes?????
En tout cas, on appreciera le clin d'oeil sur la plaque d'immatriculation.
Bon, j'aurai bien en savoir plus sur l'offre télématique nouvelle.
Bon, j'aurai bien en savoir plus sur l'offre télématique nouvelle.
Euh quand je vois les tarifs..... c'est à se demander pourquoi ils sortent une gamme essence (hormis l'antique 1.8)
50 euros d'ecart entre 2.0e et 2.0HDI
1000 euros de moins pour le 2.2HDI vs 2.2e (- puissant de surcroit)
Quant au V6, avec 1900 euros de plus pour l'essence, il faudra etre tres amoureux du son.
A moins que les essence demarrent sur des finitions plus elevées.
50 euros d'ecart entre 2.0e et 2.0HDI
1000 euros de moins pour le 2.2HDI vs 2.2e (- puissant de surcroit)
Quant au V6, avec 1900 euros de plus pour l'essence, il faudra etre tres amoureux du son.
A moins que les essence demarrent sur des finitions plus elevées.
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