TUTO 1.2 PT Remplacement de la couroie de distribution

Discussion dans 'Entretien' démarrée par mbt47, 26 Juillet 2020.

  1. mbt47

    mbt47 Peugeot Addict

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    Merci, je n'ai pas ouvert le carter d'huile, donc crépine pompe a huile pas contrôlée, la vis banjo non plus, mais c'est pas une mauvaise idée....
    En revanche la pompe a vide un peu pollué, et les EV de déphasage, que j'avais déjà démontes avant la manipe de la distrib
     
  2. Jean_Luc

    Jean_Luc Peugeot Addict

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    Merci pour ra réponse.
    Oui je te conseille de déposer ton carter d'huile et ta vis banjo.
    Si tu déposes ton carter, fais nous des photos de ta crépine ;)
    Merci encore pour ce chouette tuto que l'on a découvert seulement hier sur le forum d'en face ;)
    Peut-être tu pourrais changer le titre et mettre PureTech à la place de PT. IMHO, il serait mieux référencé par google.
     
  3. joel206

    joel206 Membre

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    Salut mbt47,

    1 immense Merci pour ton travail impeccable, sur lequel je vais m'appuyer pour faire la même manip sur ma 208.:bien:

    Si tu devais le refaire, tu comptes mettre combien de temps cette fois-ci ?

    Voilà l'état de ma crépine de la pompe à huile après 77000 km et 3 ans 9 mois. Avec vidange + filtre tous les 10000 km avec l'INEO 00W30 de TOTAL. Photo à l'envers, je ne sais pas pourquoi ?

    Crépine avant nettoyage

    Crépine nettoyée

    Carter nettoyé


    PS : salut Jean-luc :coucou:
     
    #63 joel206, 12 Janvier 2021
    Dernière édition: 12 Janvier 2021
  4. Jean_Luc

    Jean_Luc Peugeot Addict

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    Salut Joel :)

    Edit: @joel206
    Je peux pas voir tes photos, ça me met: Forum Peugeot - Erreur Vous n'avez pas la permission de voir le média avec cet album. ???
     
    #64 Jean_Luc, 12 Janvier 2021
    Dernière édition: 12 Janvier 2021
  5. joel206

    joel206 Membre

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    Et maintenant c'est bon ? J'ai mis les photos accessibles à tout le monde.
     
  6. Jean_Luc

    Jean_Luc Peugeot Addict

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  7. Jean_Luc

    Jean_Luc Peugeot Addict

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    C'est rigolo celle là est vraiment similaire à la tienne @joel206
    Même amalgame :)
    C'est pas la tienne des fois ?
    [​IMG]
     
  8. mbt47

    mbt47 Peugeot Addict

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    Ah oui , mince, quand même.... @joel206 ta pas galéré a décoller le carter ? c'est facile ?

    Pour le titre du Tuto, je ne sais pas comment le modifier pour passer a "Pure Tech"
     
  9. joel206

    joel206 Membre

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    Non, je n'avais pas de bout qui pendait (sans arrières pensées) :D
     
  10. joel206

    joel206 Membre

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    Si c'était assez laborieux, d'abord j'ai chauffé au décapeur pour ramollir le joint et faire levier avec des tournevis mais la tôle du carter est trop molle et plie. Puis au cutter, mais la lame casse trop souvent et c'est très dangereux. Pour finir, j'ai inséré une spatule et donné des coups de marteau pour cisailler l'ancien joint, et en 5 minutes c'était fait.

    Les plans de joints légèrement brossés avec une brosse métallique montée sur une perceuse sans fil, idem en 2 minutes tout est bien lisse.
     
    mbt47 et Jean_Luc aiment cela.
  11. joel206

    joel206 Membre

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    @mbt47 Question : pour le serrage au couple du tuyau essence hp, tu as utiliser quoi comme outillage ?
     
    mbt47 aime votre message.
  12. Jean_Luc

    Jean_Luc Peugeot Addict

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    Pour le nettoyage du joint, oui la brosse sur perceuse sans fil, ça le fait bien.
    Sur cette vidéo pour un ecoboost 1.0l, il nettoie le carter de distribution (joint à la pâte aussi) avec une brosse sur perceuse pneumatique (à 12:30) ça le fait très bien.
    Perso pour le serrage des conduites HP, j'utilise une clé à tuyauter à main, pour le couple au feeling, j'ai jamais eu de fuite. Sinon il existe des clés à tuyauter adaptable sur cliquet (pas forcément pratique à cause de l'encombrement et il faut corriger légèrement le couple).
    C'est surtout important de respecter la procédure de serrage à la main à fond de filet, presserrage/serrage.
    Un tuyau HP supporte 2 ou 3 démontage/remontage sans fuir, après faut le remplacer.
     
  13. mbt47

    mbt47 Peugeot Addict

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    module-280-x-100-mm-fourche-pour-cle-dynamometrique-facom-s300-12.jpg
    les embouts a fourche, que tu met a la place du cliquet sur une clé dyn F***m
     
    joel206 aime votre message.
  14. mbt47

    mbt47 Peugeot Addict

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    c'est pas un peu trop agressif comme méthode pour de l'ALU ?
     
  15. Jean_Luc

    Jean_Luc Peugeot Addict

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    Non, même si ça raye un peu c'est pas un drame et ça facilite l’adhérence de la pâte.
     
    #75 Jean_Luc, 14 Janvier 2021 à 06:08
    Dernière édition: 14 Janvier 2021 à 19:31

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