Vive les vraies BVA.
Mais le prix pique un peu.
Bon, je viens de faire un "mini" tour et le diagnostic me semble finalement évident !
J'avais la solution dès le début mais je n'ai pas assez creusé dans cette direction :
Là, à froid et en roulant le long de murs qui font écho, les choses sont claires et nettes : c'est le système d'embrayage qui rend l'âme !
Et après discussion avec un ami mécano, il s'agit très certainement de la butée d'embrayage.
Bruits métalliques en roulant (des claquements et des "grelots" en plus d'une sorte de zonzonnement de vibrations de fond), qui ne s'entendent plus lorsque la boîte passe une vitesse ou lorsqu'elle est au point mort.
J'ai pris ça pour des claquements moteur hier soir à chaud mais je me suis planté et là, à froid, c'est vraiment très net.
Après 200 000 km, ce n'est finalement pas anormal et même plutôt pas mal que ça ait tenu ce kilométrage !
Les vitesses passent bien et je n'ai pas de patinage excessif donc, normalement, même si c'est désagréable, je devrais pouvoir faire le trajet retour et faire remplacer l'ensemble butée/disque d'embrayage/volant-moteur chez un pro près de chez moi...
J'avais fait faire un devis chez AD en février dernier : 1800 €... Joyeux Noël Félix !
On va prier pour que tout aille bien d'ici-là...
@ns512 , as-tu une idée du prix de la manip chez Peugeot
).
).
: je vais appeler mon agent local Peugeot, histoire de vérifier les prix... 
J'ai hâte d'en partir...
Waaaaaa, ya anguille sous roche là !
Le kit LUK (volant moteur bi-masse, disque d'embrayage et butée) chez AD est facturé environ 870 € TTC (avec remise pharaonique de 15%...
Le même kit est à 480 € TTC chez Oscaro...
AD compte 10h30 de main-d'œuvre.
Total actualisé à décembre 2021 : 1920 € (c'était 1780 € en février dernier quand j'ai fait faire le 1er devis, l'heure de main-d'œuvre et le matériel ont pris 8% en 10 mois !
Tu m'interpelles @ns512
Suis actuellement dans une charmante bourgade du Val-d'Oise, anciennement reconnue pour la culture des asperges, et aujourd'hui plus connue dans les journaux pour faire pousser des mauvaises graines extrémistes/fondamentalistes qui se réclament d'une religion qu'ils interprètent d'une manière très libre et arriérée...
Et je suis passé hier dans LA ville thermale de banlieue parisienne, bien plus "huppée", et c'était pas mieux côté tarés en trottinettes électriques...
OK, merci Nicolas.
Le volant moteur Valeo correspond aux références OEM Peugeot 532X9, 532Q4, 532R7, 0532-R7, 0532-X9, 0532-W9, 9661859580, 0532-Q4, 532W9.
Je suis étonné de ne pas voir de kit complet embrayage + volant moteur + butée sur SB
Mais d'après ce que tu indiques, au final, je pense que le tout risque d'arriver au même montant que celui présenté par AD...
J'ai donc préféré mon Noël : pas de panne, pas d'IdF, du soleil, de la neige, une auto qui ne fait pas de bruit
Moi je préfère les 206 ou 307 avec 380000kms au compteur
La classe 
