308 rabaissée


Ma chère et tendre épouse a conduit la 308 cet après-midi et a eu l'occasion de tester la douceur et le désign de notre nouveau pommeau en alu ... :love: je ne vous dit pas a quoi elle l'a comparé !!! :D :love: ... si si, je vous assure, elle est formelle !!! :D
 




[:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]

Oh la comparaison!!!!! J'espère qu'elle est tendre avec le levier. :D [:nono le bo] [:nono le bo]
 




Je ne pense pas, en tous cas pas sur ce forum. Ils ne mettent pas 30 000 euros dans une belle voiture pour la démolir esthétiquement et sur une notion de valeur aussi, chère aux Peugeotistes...
Désolé, mais ta 406 fait vraiment kéké, et d'ailleurs on en voit deux trois des beaux kékés derrière aussi ! :sarcastic:
J'ai fait rabaisser la mienne avec les ressorts Eibach qui sont homologués par Peugeot.Comportement et tenue de route encore meilleurs(déjà excellente d'origine)
Pas de regrets et la silhouette.....super avec les jantes 18 pouces
 




Je suis nouveau sur ce forum et j'ai vu de très belles voitures avec des modifications sobre mais très jolies, félicitation à tous.
 




Je ne suis pas un super technicien des déports et largeurs des jantes mais je crois que c'est bon, vois avec un spècialiste quand même avant ;)
Après, tu peux jouer avec des cales plus ou moins épaisses pour rattraper ;)
 


Je pense que tu ne dois aps dépasser 9p de large, de toute façon, avec des cales de minimum 20 mms qui changent d'entraxe (si ta jante en 20p est en 5 trous) tu éloignes ta jante de l'amortisseur et du système de freinage ;)
La 308 noire allemande en 20p est déjà un exemple que ca passe bien sur 308 :D
 

c'est celle là



308.thp175.20p1.jpg
 







Comme d'hab, je ne suis pas très chrome, mon choix se porte sur le design de la première photo car la branche va jusqu'au bord de la jante et ca l'agrandit visuellement ;)