407 SW 2L signature: vendue. remplacée le 30/04
- Démarrée par pierre315
- Date de début
Carrément.
Je suis le seul à le trouver silencieux ce moteur?
Les claquements sont assez contenus je trouve, et l'insonorisation vraiment bonne. Manque juste le vitrage feuilleté pour les bruits de roulement!!
Ptite question: combien le prix de la révision des 30000 ??
Je suis le seul à le trouver silencieux ce moteur?
Les claquements sont assez contenus je trouve, et l'insonorisation vraiment bonne. Manque juste le vitrage feuilleté pour les bruits de roulement!!
Ptite question: combien le prix de la révision des 30000 ??
Salut Pierre & les autres !
(Je suis le cousin d'Elicar et je reviens faire un petit tour sur le forum...)
Perso, j'en suis a environ 35 mkm. La revision des 30 000 m'a couté 300 euros (ce n'est pas donné pour une "vidange"... mais bon ok, ils changent quelques filtres également...).
Sinon, dans les news, je me suis fait complètement grêlé la voiture il y a une semaine. Quasiment pas un seul élément n'y a échappé, y compris parebrise, phares, etc..
Il y en a pour quelques semaines - voir mois- de réparation (... je n'étais pas tout seul...)
Je voulais également revenir sur ton rossignol du coffre, finalement j'en suis victime également, as-tu trouvé d'où il vient ??
NB : c'est au cas où je récupère mon véhicule un jour...
(Je suis le cousin d'Elicar et je reviens faire un petit tour sur le forum...)
Perso, j'en suis a environ 35 mkm. La revision des 30 000 m'a couté 300 euros (ce n'est pas donné pour une "vidange"... mais bon ok, ils changent quelques filtres également...).
Sinon, dans les news, je me suis fait complètement grêlé la voiture il y a une semaine. Quasiment pas un seul élément n'y a échappé, y compris parebrise, phares, etc..
Il y en a pour quelques semaines - voir mois- de réparation (... je n'étais pas tout seul...)Je voulais également revenir sur ton rossignol du coffre, finalement j'en suis victime également, as-tu trouvé d'où il vient ??
NB : c'est au cas où je récupère mon véhicule un jour...
Salut Fabrice!
Aie pas de bol pour la grêle.
Pour le rossignol de coffre, c'est en fait la lunette ouvrante qui fait des siennes!! J'ai rajouté du scotch d'électricien sur le crochet de fermeture, ca isole un peu le bruit mais ca ne résout pas totalement le problème mais presque!! j'ai également mis des petits "amortisseurs" (patins qu'on colle sous les pieds des meubles) au coin gauche et droit de la lunette (sur la partie qui va s'appuyer sur la tôle).
Tu sais ce qu'il y a exactement dans la révision des 30??
Sinon je suis passé aujourd'hui en cartographie 2010/2011, et une petite MAJ radars fixes SCDB...
Aie pas de bol pour la grêle.
Pour le rossignol de coffre, c'est en fait la lunette ouvrante qui fait des siennes!! J'ai rajouté du scotch d'électricien sur le crochet de fermeture, ca isole un peu le bruit mais ca ne résout pas totalement le problème mais presque!! j'ai également mis des petits "amortisseurs" (patins qu'on colle sous les pieds des meubles) au coin gauche et droit de la lunette (sur la partie qui va s'appuyer sur la tôle).
Tu sais ce qu'il y a exactement dans la révision des 30??
Sinon je suis passé aujourd'hui en cartographie 2010/2011, et une petite MAJ radars fixes SCDB...
Petite question:
En parcourant le forum 508 et les topics attelage, il semblerait que le radar de recul arrière se désenclenche automatiquement lorsqu'on passe la marche arr et que la prise est branchée?
Lorsque je mets mon porte vélo (sur attelage avec plaque et feux), ca bipe en continu...
En parcourant le forum 508 et les topics attelage, il semblerait que le radar de recul arrière se désenclenche automatiquement lorsqu'on passe la marche arr et que la prise est branchée?
Lorsque je mets mon porte vélo (sur attelage avec plaque et feux), ca bipe en continu...
cela signifierait que ta prise mâle de ton porte-vélo n'est pas détectée par la prise de ton attelage ?
comme l'a demandé ced079 : attelage d'origine, monté par qui ? es-tu passé à la valise pour initialiser le BSI ?
de mon côté, pas de souci, le radar est automatiquement désactivé
comme l'a demandé ced079 : attelage d'origine, monté par qui ? es-tu passé à la valise pour initialiser le BSI ?
de mon côté, pas de souci, le radar est automatiquement désactivé
@pierre315
Je n'ai pas la facture sous les yeux, je me rappelle juste qu'il y avait à peu près tous les filtres dans cette révision (huile, gazole, air, et habitacle me semble t il).
Je n'ai toujours pas récupéré ma voiture (!) mais je regarderais le coup du scotch. Cela dit, vu qu'elle est sous garantie, peut-etre que le plus simple est de demander à peugeot de prendre ce bruit parasite en charge ? (Surtout pour toi qui va la ramener en révision -si ce n'est déjà fait...?)
Je n'ai pas la facture sous les yeux, je me rappelle juste qu'il y avait à peu près tous les filtres dans cette révision (huile, gazole, air, et habitacle me semble t il).
Je n'ai toujours pas récupéré ma voiture (!) mais je regarderais le coup du scotch. Cela dit, vu qu'elle est sous garantie, peut-etre que le plus simple est de demander à peugeot de prendre ce bruit parasite en charge ? (Surtout pour toi qui va la ramener en révision -si ce n'est déjà fait...?)
bonjour à tous
je vais peut etre acquérir une 407 sw signature de 2010 21000km pour 17000 euros
je trouve que c'est une belle voiture et j'ai besoin d'un break actuellement
y a t-il des éléments à vérifier plus particulierement ou peut etre avez vous des conseils à me donner avant mon achat ?
j'ai envie de craquer
mais je prefere avoir des avis d'utilisateurs et de connaisseurs avant de franchir le pas ou plutot de faire le checos 
merci d'avance
je vais peut etre acquérir une 407 sw signature de 2010 21000km pour 17000 euros
je trouve que c'est une belle voiture et j'ai besoin d'un break actuellement
y a t-il des éléments à vérifier plus particulierement ou peut etre avez vous des conseils à me donner avant mon achat ?
j'ai envie de craquer
mais je prefere avoir des avis d'utilisateurs et de connaisseurs avant de franchir le pas ou plutot de faire le checos merci d'avance
bonjour à tous
je vais peut etre acquérir une 407 sw signature de 2010 21000km pour 17000 euros
je trouve que c'est une belle voiture et j'ai besoin d'un break actuellement
y a t-il des éléments à vérifier plus particulierement ou peut etre avez vous des conseils à me donner avant mon achat ?
j'ai envie de craquer
merci d'avance
Salut c'est quelle motorisation ta future acquisition ??
Salut 
déjà le prix me paraît plus que correct, c'est un pro ou un particulier?
Pour ce qui est du moteur, pour ma part le 2l 140ch c'était le minimum vital, le 1600 étant bien trop juste à mon goût.
Bon ce n'est biensur pas une sportive, mais il tracte bien l'engin et sur autoroute il est très plaisant à utiliser: reprend bien en 6, discret et conso ultra modérée si on abuse pas...
Le châssis est également au top, difficile de trouver la limite hormis par le poids et l'encombrement...
Sur la mienne (achetée neuve) je trouve les suspensiosn arr trop sèches et l'embrayage un peu faiblard notamment pour décoller l'auto en 1ère clim en marche.
Reste que pour le prix, dans mon cas, il n'y avait rien d'équivalent...
déjà le prix me paraît plus que correct, c'est un pro ou un particulier?
Pour ce qui est du moteur, pour ma part le 2l 140ch c'était le minimum vital, le 1600 étant bien trop juste à mon goût.
Bon ce n'est biensur pas une sportive, mais il tracte bien l'engin et sur autoroute il est très plaisant à utiliser: reprend bien en 6, discret et conso ultra modérée si on abuse pas...
Le châssis est également au top, difficile de trouver la limite hormis par le poids et l'encombrement...
Sur la mienne (achetée neuve) je trouve les suspensiosn arr trop sèches et l'embrayage un peu faiblard notamment pour décoller l'auto en 1ère clim en marche.
Reste que pour le prix, dans mon cas, il n'y avait rien d'équivalent...
Révision prévue ce lundi
Au menu, les rotules à vérifier (voire à changer!!), les "clongs" ne se font pas entendre à chaque fois, mais c'est pas rare :/
Et un lavage ne lui fera pas de mal, elle est vraiment dans un état exécrable, int comme ext...
Au menu, les rotules à vérifier (voire à changer!!), les "clongs" ne se font pas entendre à chaque fois, mais c'est pas rare :/
Et un lavage ne lui fera pas de mal, elle est vraiment dans un état exécrable, int comme ext...
Retour de révision.
Comme prévu vidange (5w30) et divers filtres dont l'habitacle.
Au passage ils ont reclipsé les housses de sièges (ce que n'avait pas fait l'agent Peugeot qui m'avait changé le frein à main
)
Un nouveau rdv est fixé pour changer sous garantie:
Rotule "frip" côté droit (raison de mon bruit suspect)
Volant (cuir qui se pique)
Le tout sous garantie biensur
Prix: 214€ (-26 d'avoir que j'avais)
je m'en tire pour 188€.
Et je tiens une nouvelle fois à saluer le sérieux de Peugeot Clermont Fd.
(hormis le lavage ext fait un peu à la va-vite mais pas très grave...)
Comme prévu vidange (5w30) et divers filtres dont l'habitacle.
Au passage ils ont reclipsé les housses de sièges (ce que n'avait pas fait l'agent Peugeot qui m'avait changé le frein à main
)Un nouveau rdv est fixé pour changer sous garantie:
Rotule "frip" côté droit (raison de mon bruit suspect)
Volant (cuir qui se pique)
Le tout sous garantie biensur
Prix: 214€ (-26 d'avoir que j'avais)
je m'en tire pour 188€.
Et je tiens une nouvelle fois à saluer le sérieux de Peugeot Clermont Fd.
(hormis le lavage ext fait un peu à la va-vite mais pas très grave...)
Retour de révision.
Comme prévu vidange (5w30) et divers filtres dont l'habitacle.
Au passage ils ont reclipsé les housses de sièges (ce que n'avait pas fait l'agent Peugeot qui m'avait changé le frein à main
Un nouveau rdv est fixé pour changer sous garantie:
Rotule "frip" côté droit (raison de mon bruit suspect)
Volant (cuir qui se pique)
Le tout sous garantie biensur
Prix: 214€ (-26 d'avoir que j'avais)
je m'en tire pour 188€.
Et je tiens une nouvelle fois à saluer le sérieux de Peugeot Clermont Fd.
(hormis le lavage ext fait un peu à la va-vite mais pas très grave...)
normal, c'est mon beau-père qui a fait construire la concession
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
Coup de gueule ce soir 
Après un trajet A/R de 500 kms, c'est bien ce que je craignais, l'embrayage donne déjà des signes de faiblesse!!
incroyable pour une auto de seulement 31000 kms!!
Les mêmes symptômes que j'avais eus sur la 307: une sensation de patinage en 4e et 5e surtout, un peu comme avec les vieilles BVA. En reprise en 3 à bas régime, la voiture broute également....
Sur la 307, ca s'était produit à 60000 kms.
Ma 407 est garantie jusqu'en avril, heureusement.
Mais je cache pas ma déception, surtout que cette voiture fait essentiellement de la route, et que ma conduite est tout à fait normal.
Elle va donc repartir au garage dans le courant du mois de janvier...
M'enfin là ca fait beaucoup je trouve, je pense la dégager d'ici quelques mois...
Mieux, si elle pouvait brûler, ca serait top!!!
Bref, je vais commencer à regarder du côté de chez volvo...
dommage c'est quand même une bonne auto cette 407...
Après un trajet A/R de 500 kms, c'est bien ce que je craignais, l'embrayage donne déjà des signes de faiblesse!!
incroyable pour une auto de seulement 31000 kms!!
Les mêmes symptômes que j'avais eus sur la 307: une sensation de patinage en 4e et 5e surtout, un peu comme avec les vieilles BVA. En reprise en 3 à bas régime, la voiture broute également....
Sur la 307, ca s'était produit à 60000 kms.
Ma 407 est garantie jusqu'en avril, heureusement.
Mais je cache pas ma déception, surtout que cette voiture fait essentiellement de la route, et que ma conduite est tout à fait normal.
Elle va donc repartir au garage dans le courant du mois de janvier...
M'enfin là ca fait beaucoup je trouve, je pense la dégager d'ici quelques mois...
Mieux, si elle pouvait brûler, ca serait top!!!
Bref, je vais commencer à regarder du côté de chez volvo...
dommage c'est quand même une bonne auto cette 407...
C'est vrai que c'est rageant, en 2012 voir des autos qui ont de tels problèmes est tout à fait inacceptable. On ne parle pas d'électronique ou autre installation récente sur lesquels on peut comprendre le désarroi et la difficulté de certains garages à assumer un SAV correct. La, on parle d'un embrayage et/ou volant moteur, pièce qui devrait "normalement" être fiable à 100% (même si je sais que la je rêve) ou au moins être changé à un kilométrage élevé, comme toute pièce d'usure dite "normale"...
