Merci du tuyau, je me demandais que faire de cet ESP justement
En effet, neige bien froide, c'est le mieux.
Prochain test sur neige, je vire l'ESP...
Il se remet à 50 par contre il me semble...
Une fois la dérive entamée (aidé du FAM, je sais c'est moche...) le coup de raquette est assez long à venir, l'empattement n'aide pas...
)
Je déterre un peu ce post, car ces points m'interesse au plus haut point : l'usb opour pouvoir recharger mon téléphone (le BT est très gourmand en batterie), et surtout le mode nuit, je trouve le GPS un peu trop lumineux de nuit, et le système pour rêgler la luminosité pas pratique (ou alors je n'ai pas compris comment il marche). Mais j'ai beau fouiller la catégorie electronique embarquée, je ne trouve rien sur l'ajout d'un cable USB.Oui il y a des tonnes de sujets en section électronique embarqué, jettes y un oeil.
Oui achat du câble et de la mise à jour, et plus achat des radars, comme ça le RT4 devient presque top.
) , je vous conseille l'A89 (fap74 connaît peut-être) un dimanche soir après 23h: 100 kms d'autoroute entre Brive et Clermont sur lesquels j'ai doublé au total 4 PL et une voiture!! j'ai roulé entre 180 et 190 compteur tout le long, j'ai pas osé pousser plus...
L'expert passait ce matin, donc peinture des 2 portes sous peu...
J'en profiterai pour leur demander de rattraper mon pc arrière sur lequel a malheureusement frotté un de ces satanés plots en ferraille qui égayent les centre-villes..
J'ai utilisé ma 407 ce week-end (elle n'avait pas roulé depuis 10j
Du coup, je me suis dit que les breaks flasheurs ne devaient pas y traîner
Respect [:francis]
je regrette de pas l'avoir prise en gris plutôt...
Mon père ca fait 20 ans qu'il fait entretenir ses voitures chez un agent VW/Audi et aucun problème. 
