Mon v6 hdi fait un bruit plus rauque par moment je pense que c est la régénération qui en chauffant doit plus dilater les chicanes , mais aucune modif au niveau de la boite de vitesses ça fonctionne normalement hormis le son plus rauque
508 GT SW brun en remplacement d'un Passat SW
- Démarrée par clecam
- Date de début
Mon v6 hdi fait un bruit plus rauque par moment je pense que c est la régénération qui en chauffant doit plus dilater les chicanes , mais aucune modif au niveau de la boite de vitesses ça fonctionne normalement hormis le son plus rauque
Peut-être une porte mal fermée...
Quand à la conso en hausse + odeur de chaud, oui, c'est la régénération du FAP (à peu près tous les 400 km). Passe inaperçu en milieu de trajet. Par contre, si la régénération vient de se terminer et que tu t'arrêtes à ce moment, tu sens l'odeur de chaud... Ca surprend un peu la première fois puis on s'y fait...
Oui ce que je voulais dire c est que malheureusement nous ne pouvons même plus rouler aux vitesses d' il y a 30/40 ans ou les tenues de routes étaient, et même hors autoroute, avec les radars jumelles on est susceptible de se faire prendredans le moindre tronçon de ligne droite, (hier ils ont passé l A1 entre seclin et Lille a 90 au lieu de 110 une 2X3 voies l impression de marcher devient réelle ) mais je suis d' accord avec toi PSA a les meilleures liaisons au sol, mais pour le plaisir de conduite ça dépends du type de train avant, je m amusait plus avec mes 407 que la 607 qui est confortable bonne routière, mais pas fun du tout et pour avoir eu une A3 s line châssis sport et jantes 18 , j avais du plaisir a la,conduire, mais la grosse contrepartie c était un bout de bois , je sentais bien quand jendescendais un trottoir.....
c'est bien tout l'avantage de PSA par rapport à TOUS les autres : être très efficace quelque soit les conditions et diamètre de roue (même 18") sans être un bout de bois à l'allemande
bof, une 308 en 18", c'est pas ce qu'on peut appeler confortable non plus 
ou la 207 en 16" de Madame, qui saute comme c'est pas permis dès que la route n'est pas lisse.
Ma Classe C en 225/45/17 est beaucoup plus confortable que ma 407 SW en 215/55/17.
Presque autant que ma 406 Coupé, qui reste la Peugeot la plus confortable (peut etre la voiture la plus confortable) que je n'aie jamais conduite.
ou la 207 en 16" de Madame, qui saute comme c'est pas permis dès que la route n'est pas lisse.
Ma Classe C en 225/45/17 est beaucoup plus confortable que ma 407 SW en 215/55/17.
Presque autant que ma 406 Coupé, qui reste la Peugeot la plus confortable (peut etre la voiture la plus confortable) que je n'aie jamais conduite.
bof, une 308 en 18", c'est pas ce qu'on peut appeler confortable non plus
ou la 207 en 16" de Madame, qui saute comme c'est pas permis dès que la route n'est pas lisse.
Ma Classe C en 225/45/17 est beaucoup plus confortable que ma 407 SW en 215/55/17.
Presque autant que ma 406 Coupé, qui reste la Peugeot la plus confortable (peut etre la voiture la plus confortable) que je n'aie jamais conduite.
Et à en lire certains en 3008, ce n'est pas beaucoup mieux sur celle ci. Meme si ça semble faire débat.
Je reconnais aisément que les productions d'Outre-Rhin ne sont pas indestructibles. Le propriétaire du Q5 a toutes les raisons d'être mécontent d'être tombé sur un mauvais numéro. Cela ne fait pas du Q5 un véhicule peu fiable ni d'Audi une marque surfaite... Tout comme les ennuis à répétition lus ça et là sur le forum 3008 ne font pas du 3008 une merguez ou de Peugeot une marque de misère.
Comme tu le sais j'ai eu des Audi et des VW avec beaucoup de kilomètres parcourus à leur bord et je n'ai jamais eu à me plaindre de la fiabilité de ces véhicules ou, lorsque de rares incidents sont survenus (rien avec le Touran, la Golf, la Beetle, le Touareg, l'A6 Avant), la garantie a rempli son rôle (échange de la Multitronic sur l'A4 à 70 000 kms, échange du GPS sur l'Eos à 10 000 kms). Idem pour Peugeot avec la 307 SW ou le 3008.
Si l'on s'en tient à la tenue de route en effet la 508 GT (je précise) est bien devant une A4 voire une A6 (tant que l'on ne parle pas des versions Quattro car là la 508, fût-elle GT peut toujours s’accrocher....).
Mais de grâce évite les généralités comme celle maladroitement énoncée dans ton message cela évitera des problèmes de compréhension
la preuve dans cet article
http://news.autoplus.fr/news/1443395/faits-divers-poids-morphologie-Audi-Q5
la preuve que la mauvaise foi du constructeur continue à sévir (j'ai vécu un souci similaire vécu avec mon Touran, il y a quelques années déjà
)
Si si, un peu plus mêmeMais tu ne fais pas 120kgs Guerart, enfin je ne pense pas...
![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Ouais c'est que pour madame, enfin je la prends le dimanche pour aller chercher le pain, sinon je suis passager seulement dedansEt la TT c'est pour madame seulement? Faut se méfier, elle pourrait ramener des hommes à la maison...
Pour les hommes qu'elle pourrait ramener, je me fais pas de souci de ce coté là, elle est plutôt du genre à fusiller [:sniper]
La position d'Audi est inadmissible à plusieurs titres :
- aucune indication n'a été donnée au client
- 120 kgs n'est pas non plus un masse exceptionnelle ou extraordinaire. En Allemagne il y a de beaux bébés aussi....
Le SAV Audi est très perfectible, le mot est faible....
- aucune indication n'a été donnée au client
- 120 kgs n'est pas non plus un masse exceptionnelle ou extraordinaire. En Allemagne il y a de beaux bébés aussi....
Le SAV Audi est très perfectible, le mot est faible....
Cela ressemble plutôt à une manière détournée de ne pas prendre en charge la réparation même si leur test se sont limité à 101kg.
Je suis sûr que plus d'un propriétaire de Q5 sont largement au dessus des 101kg et qu'ils n'ont pas ce soucis.
Qui ouvre le topic mettant en relation la corpulence et la voiture? En tout cas, c'est ce qui m'a conduite à 406, 407 et surement 508... (en plus j'ai grossi depuis mes débuts en voitures).
Je suis sûr que plus d'un propriétaire de Q5 sont largement au dessus des 101kg et qu'ils n'ont pas ce soucis.
Qui ouvre le topic mettant en relation la corpulence et la voiture? En tout cas, c'est ce qui m'a conduite à 406, 407 et surement 508... (en plus j'ai grossi depuis mes débuts en voitures).
J'ai quatre vélos à emporter quand toute la famille part en vacances sinon un ou deux VTT lors des randonnées du w&e. Je n'ai pas mis d'attelage et le prix annoncé me fait pencher pour l'option barres de toit. Quelqu'un a t-il déjà acheté ces barres ? Savez vous si elles sont faciles à installer car sur ma passat c'était la galére !
bof, une 308 en 18", c'est pas ce qu'on peut appeler confortable non plus
ou la 207 en 16" de Madame, qui saute comme c'est pas permis dès que la route n'est pas lisse.
Ma Classe C en 225/45/17 est beaucoup plus confortable que ma 407 SW en 215/55/17.
Presque autant que ma 406 Coupé, qui reste la Peugeot la plus confortable (peut etre la voiture la plus confortable) que je n'aie jamais conduite.
Hum, même en 17" la 308 est loin d'être la reine du confort
Blague à part, elle est superbe ta 508 clecam
Bonne route
Justement, je suis passé chez mon concessionnaire pour savoir le prix des barres (230€ - 10%) et lui demander le poids max autorisé. Il semblerait que ce soit 80kg. Reste à savoir si les 4 vélos tiendront en largeur ; je pense que oui car elle est plus large que ma passat et ils tenaient (difficilement)
c'est pour cela qu'il existe chez ''toto du nord'' des ''chaussettes'' dans lesquelles tu passes tes sangles.
ainsi plus de souci
voici donc le résultat :
Je parlais du porte-vélo que tu mets sur le toit
Désolé je n'avais pas compris.
J'ai deux portes vélo spéciaux pour mes VTT gros tubes et tout suspendu et deux pour les vélo des enfants qui eux sont "normaux". Je pense que cela passera sur la largeur en configuration vacances !
je pense que tu as zieutée ma photo : 4 vélos, 2 VTT et 2 VTC, tous avec cadre particulier !
à mon goût, le souci de mettre les vélos sur le toit te supprime l'accès aux voies télépéage.
Quoique que ce ne soit plus rédhibitoire maintenant.
à mon goût, le souci de mettre les vélos sur le toit te supprime l'accès aux voies télépéage.
Quoique que ce ne soit plus rédhibitoire maintenant.
oui, mais à la sortie, tu fais la queue comme tout le monde
quel pied le télépéage, surtout en période de vacances
