[Actualité] Rachat d'Opel par Groupe PSA
- Démarrée par Autober
- Date de début
Il a été évoqué un temps d'inclure dans la coopération PSA/GM les routières du segment D, et il a été envisagé effectivement d'assembler les modèles français en Allemagne.
Mais ce projet ne s'est pas concrétisé et les remplaçantes de 508 et INSIGNA seront conçues et assemblées sur des plateformes totalement différentes, sans aucun partage d'éléments techniques, et dans des usines propres à chaque groupe.
Mais ce projet ne s'est pas concrétisé et les remplaçantes de 508 et INSIGNA seront conçues et assemblées sur des plateformes totalement différentes, sans aucun partage d'éléments techniques, et dans des usines propres à chaque groupe.
sur la page Facebook de Française des Mécanique :
"Semaine importante pour FM qui s’apprête à vivre 5 jours d’audit. Un "examen" complet de notre organisation va être réalisé par 3 auditeurs de l’UTAC afin de vérifier nos dispositions garantissant la qualité de nos productions. L’enjeu est l’obtention de la "Certification ISO TS", indispensable à FM pour permettre à PSA Peugeot Citroën de pouvoir fournir des moteurs à ses partenaires, tels que Général Motors (pour de futurs véhicules Opel produits en collaboration)."
"Semaine importante pour FM qui s’apprête à vivre 5 jours d’audit. Un "examen" complet de notre organisation va être réalisé par 3 auditeurs de l’UTAC afin de vérifier nos dispositions garantissant la qualité de nos productions. L’enjeu est l’obtention de la "Certification ISO TS", indispensable à FM pour permettre à PSA Peugeot Citroën de pouvoir fournir des moteurs à ses partenaires, tels que Général Motors (pour de futurs véhicules Opel produits en collaboration)."
J'ai vu également l'audit. 
Il était prévu de fournir pas mal de petits 3 cylindres à GM-Opel, et certain sortiront de d'usine de Sochaux sur le Zafira.
Effectivement, j'avais zappé que l'accord sur C5-508 avait sauté et ce n'est pas plus mal!
Il était prévu de fournir pas mal de petits 3 cylindres à GM-Opel, et certain sortiront de d'usine de Sochaux sur le Zafira.
Effectivement, j'avais zappé que l'accord sur C5-508 avait sauté et ce n'est pas plus mal!
Après l'Autoujournal il y'a quelques mois, c'est au tour de l'Automobile Magazine de janvier 2017 d'émettre l'hypothèse des moteurs Opel(et non plus PSA)sous les capots des Crossland X et Grandland X 
Ca me paraîtrait logique qu'Opel capitalise sur ses nouveaux moteurs, et c'est possible sur la plateforme EMP2 de PSA puisque Peugeot eut déjà installé ses propres HDI sous les capots des Mitsubishi Outlander et ASX
Ca me paraîtrait logique qu'Opel capitalise sur ses nouveaux moteurs, et c'est possible sur la plateforme EMP2 de PSA puisque Peugeot eut déjà installé ses propres HDI sous les capots des Mitsubishi Outlander et ASX
Pour info, les premières photos et infos concernant le Crossland X ont été publiées hier mercredi
La présentation officielle(avec annonce du prix notamment)aura lieu le 1er février à Berlin
Pas de salon de Genève pour ce modèle qui y laissera sa place au "cousin" Citroën C3 Picasso II(ou Aircross, nom pas encore défini)
La présentation officielle(avec annonce du prix notamment)aura lieu le 1er février à Berlin
Pas de salon de Genève pour ce modèle qui y laissera sa place au "cousin" Citroën C3 Picasso II(ou Aircross, nom pas encore défini)
merci pour les liens les amis …
http://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/opel-crossland-x-avec-des-morceaux-de-peugeot-2008_448743
http://www.automobile-magazine.fr/a...itroen-chargee-de-remplacer-le-c3-picasso.jpg
Bizarre ce design, à mi-chemin entre une compacte, un monospace et un SUV... Perso, je n'adhère pas du tout à cette nouvelle création Opel
![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
Ce qui me gène le plus, c'est la combinaison du bas de caisse noir qui veut faire SUV, la disproportion (à mon goût) entre la taille de la "tôle" des portes et la surface vitrée, et surtout la garde au sol ridicule. :/
En espérant que le rejeton de chez Citroën soit plus original (pas bien difficile
) et surtout plus homogène.
![[:unclebens:6]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/6/unclebens.gif "unclebens6 [:unclebens:6]")
[:benigne] 
L'intégration d'Opel par PSA se précise et se rapproche.
Avec tous les partenariats en cours, quelle est la stratégie de PSA derrière ?
C'est sûr qu'avec les Vivaro (base Trafic) et Movano (base Master), Renault va perdre, puis FIAT ensuite avec l'Opel Combo (base Doblo) et tous les moteurs italiens sur le modèles Opel, PSA aura de quoi faire tourner toutes ces usines à plein pour remplacer par des bases du groupe
Avec tous les partenariats en cours, quelle est la stratégie de PSA derrière ?
C'est sûr qu'avec les Vivaro (base Trafic) et Movano (base Master), Renault va perdre, puis FIAT ensuite avec l'Opel Combo (base Doblo) et tous les moteurs italiens sur le modèles Opel, PSA aura de quoi faire tourner toutes ces usines à plein pour remplacer par des bases du groupe
L'intégration d'Opel par PSA se précise et se rapproche.
Avec tous les partenariats en cours, quelle est la stratégie de PSA derrière ?
C'est sûr qu'avec les Vivaro (base Trafic) et Movano (base Master), Renault va perdre, puis FIAT ensuite avec l'Opel Combo (base Doblo) et tous les moteurs italiens sur le modèles Opel, PSA aura de quoi faire tourner toutes ces usines à plein pour remplacer par des bases du groupe
on ne remplace pas un moteur par un autre au pied levé.Je ne suis même pas sûr que les architectures électriques soient compatibles.
PSA a déjà racheté un constructeur avec des dettes et il a mis 30 ans à s'en remettre ( et ça lui pèse encore...)
On est bien d'accord que tous ces remplacements ne se feront pas d'un clic de doigt, mais il y a du potentiel à terme
Au gré des renouvellements de modèle.
Faut pas tout prendre au 1er degré.......
Au gré des renouvellements de modèle.
Faut pas tout prendre au 1er degré.......
euh..
PSA va mieux.ok..du cash rentre..
.mais pourquoi claquer de la tune dans un constructeur du même segment...du même continent...
rebadger une peugeot en opel...
peugeot premium avec suv..
Citroen essentiel avec monospace ET SUV..déjà ca va etre chaud..
DS Premium..et SUV..
OPEL?
et qui vend des produits pas sexy (c est mon avis perso..ok y a du mieux...mais c'est pas encore ca)
L alliance avec GM a été une catastrophe financière..l'action est tombée a 5E..PSA a perdu de nb partenaires...dont la joint venture avec BM sur le vehicule electrique...sans compter le savoir qui va avec...
faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre...et ne pas être pressé..
certes, les constructeurs doivent s'associer pour atteindre la taille critique...mais faut le faire intelligemment..
PSA va mieux.ok..du cash rentre..
.mais pourquoi claquer de la tune dans un constructeur du même segment...du même continent...
rebadger une peugeot en opel...
peugeot premium avec suv..
Citroen essentiel avec monospace ET SUV..déjà ca va etre chaud..
DS Premium..et SUV..
OPEL?
et qui vend des produits pas sexy (c est mon avis perso..ok y a du mieux...mais c'est pas encore ca)
L alliance avec GM a été une catastrophe financière..l'action est tombée a 5E..PSA a perdu de nb partenaires...dont la joint venture avec BM sur le vehicule electrique...sans compter le savoir qui va avec...
faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre...et ne pas être pressé..
certes, les constructeurs doivent s'associer pour atteindre la taille critique...mais faut le faire intelligemment..
et sans oublier la roublardise de GM qui avait exigé de PSA de partir d'iran, son deuxieme marché..pour mieux se positionner juste apres..une fois que les sanctions..des US étaient levées...
ils ont eu quand meme 2 beaux vehicules grace a PSA et son 3008 II...et c3 picasso..
merci pour el savoir...
ils ont eu quand meme 2 beaux vehicules grace a PSA et son 3008 II...et c3 picasso..
merci pour el savoir...
Je viens d'apprendre la nouvelle et je ne comprends pas l'interet qu'a PSA de racheter Opel .
Opel est la filliale europeene de GM alors que PSA cherche a se developper a l'international .
Ok il y a des synergie a faire ( moteurs plateformes ... ) mais les gammes ne sont pas complementaires et se canibalisent entre elle .
comment Carlos compte repositionner chaque marque ?
Opel est la filliale europeene de GM alors que PSA cherche a se developper a l'international .
Ok il y a des synergie a faire ( moteurs plateformes ... ) mais les gammes ne sont pas complementaires et se canibalisent entre elle .
comment Carlos compte repositionner chaque marque ?
Opel a une image de "voiture de location" pas sexy ,correct sans plus
Y'a du boulot pour remettre tout ca à flot
Si Peugeot devient Prémium Access,y'a de la place en bas pour Opel
Mais je croyais que c'était le job de Citroen
Pour l'instant Dur à comprendre
Y'a du boulot pour remettre tout ca à flot
Si Peugeot devient Prémium Access,y'a de la place en bas pour Opel
Mais je croyais que c'était le job de Citroen
Pour l'instant Dur à comprendre
il y a bcp de complementarité chez VAG
Audi premium
VW generaliste permium
seat, jeune et dynamique..
skoda, moins jeune, pas cher mais volonte de monter en gamme
et des marchés pour chaque pays bien distinct..
La complémentarité Opel/PSA n'est pas évidente... :/
Hormis l'Allemagne, quels sont les marchés sur lesquels Opel est bien plus présent que PSA
L'Australie, via Holden L'Angleterre, via Vauxhall Et encore, je crois que Peugeot s'en sort honorablement sur ces marchés, non
Hormis l'Allemagne, quels sont les marchés sur lesquels Opel est bien plus présent que PSA
L'Australie, via Holden L'Angleterre, via Vauxhall Et encore, je crois que Peugeot s'en sort honorablement sur ces marchés, non 
