Démission dés aujourd'hui lundi finalement pour KTN !!!!
PSA vient de nommer Michael Lohscheller directeur par intérim d'Opel/Vauxhall
, juste avant le rachat par PSA. Apparement , il juge qu'il n'est plus l'homme de la situation.
[Actualité] Rachat d'Opel par Groupe PSA
- Démarrée par Autober
- Date de début
, juste avant le rachat par PSA. Apparement , il juge qu'il n'est plus l'homme de la situation.En même temps ce n'est pas de sa faute, il a été limité artificiellement par le groupe GM, ce sont les Américains qui sont responsables des pertes d'Opel avec leur stratégie de l'époque
oui, oui, ce n'est jamais de leur faute. Et en plus, ils partent avec des millions d'euros.
Comme cela a été dit par Thomas, le départ de M.NEUMANN serait lié pour partie par le manque d'ambition de PSA pour le véhicule électrique.
PSA a annoncé des investissements dans le VE partagés avec DFM avec le développement de la plateforme e-CMP destinée aux véhicules des segments B et C.
Par contre, la stratégie de PSA semble exclure le VE des segments plus haut en gamme, notamment les segment C et D dotés de la plateforme EMP2. Un choix qui pourrait s'avérer assez optimiste quand on sait que VW a décidé d'investir massivement dans le VE et propose déjà une e-Golf... que Mercedes entend développer une véritable gamme de VE et que Tesla s'apprête à descendre en gamme avec une compacte équivalente aux Golf/A3 et consorts. Si l'on s'en tient à la stratégie actuelle de PSA, la future 308 III sur EMP2 ne pourrait donc pas offrir un modèle électrique concurrent...
Autre raison plus personnelle pour M.NEUMANN : il pourrait devenir le prochain patron d'AUDI....
PSA a annoncé des investissements dans le VE partagés avec DFM avec le développement de la plateforme e-CMP destinée aux véhicules des segments B et C.
Par contre, la stratégie de PSA semble exclure le VE des segments plus haut en gamme, notamment les segment C et D dotés de la plateforme EMP2. Un choix qui pourrait s'avérer assez optimiste quand on sait que VW a décidé d'investir massivement dans le VE et propose déjà une e-Golf... que Mercedes entend développer une véritable gamme de VE et que Tesla s'apprête à descendre en gamme avec une compacte équivalente aux Golf/A3 et consorts. Si l'on s'en tient à la stratégie actuelle de PSA, la future 308 III sur EMP2 ne pourrait donc pas offrir un modèle électrique concurrent...
Autre raison plus personnelle pour M.NEUMANN : il pourrait devenir le prochain patron d'AUDI....
Nouveau logo et nouveau slogan pour OPEL
Qu'en est-il de Vauxhall
http://www.caradisiac.com/opel-adopte-un-nouveau-logo-et-un-nouveau-slogan-160756.htm
ils ont payés combien pour ça? j'ai l'impression qu'ils sortent à la va vite tous les projets finis ou pas avant l'apocalypse PSA
Bonne nouvelle, bien que GM vende son usine sud-africaine à son ancienne filiale Isuzu et donc décide de quitter ce pays, OPEL a décidé de son côté de rester dans cette zone et d'y vendre ses actuels et futurs produits(dont le Crossland X)
Donc dans le groupe PSA, même si Citroën s'est vu retiré cette zone(à cause de méventes), Peugeot n'y sera pas seul pour autant
Donc dans le groupe PSA, même si Citroën s'est vu retiré cette zone(à cause de méventes), Peugeot n'y sera pas seul pour autant
Un article inquiétant :/
http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/psa-aura-du-mal-a-redresser-opel-qui-chute-en-europe_481872
Redresser Opel, challenge plus difficile qu'escalader l'Himalaya
mais non, Super Carlos va y arriver à force de fermetures d'usines et de plans sociaux...
Le plus difficile va être de gérer les usines Vauxhall en tenant compte des effets du Brexit qui ne vont pas tarder...
c'est pas difficile de gérer une usine en Angleterre: tu leur dis de ce barrer, ils se barrent, Thatcher est passée par là.
S'ils ferment des usines à cause du Brexit, je m'en tape le coquillard.
Ils auront été prévenus.
On a toujours tendance à croire que l'herbe sera plus verte...
Ou les fameux, on ne sait pas on a jamais essayé... (bien que oui mais on a oublié)
Ils auront été prévenus.
On a toujours tendance à croire que l'herbe sera plus verte...
Ou les fameux, on ne sait pas on a jamais essayé... (bien que oui mais on a oublié)
Le Grandland X devrait permettre de gagner un tout petit peu de PDM mais le marché du SUV intermediaire commence à etre saturé et surtout avec des modeles souvent récents.
Opel fait penser un peu à Citroen.
Opel fait penser un peu à Citroen.
Bon article de Challenges.fr
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/rachat-d-opel-pour-psa-les-difficultes-commencent-aujourd-hui_490905
Et la déclaration de Carlos Tavares :
http://www.forum-peugeot.com/officiel-opel-vauxhall-rejoignent-groupe-psa/
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/rachat-d-opel-pour-psa-les-difficultes-commencent-aujourd-hui_490905
Et la déclaration de Carlos Tavares :
http://www.forum-peugeot.com/officiel-opel-vauxhall-rejoignent-groupe-psa/
Une vidéo plus longue de l'accueil de Tavarès
http://www.youtube.com/watch?v=9UOyOOWSHGk
C'est quand même un fait historique pour Opel: 88 ans sous le contrôle de GM ça laisse des traces dans la mémoire j'espère que dans 88 ans PSA et Opel fabriqueront encore des superbes produits à succés, mais je ne serais plus là pour les voir 
http://www.youtube.com/watch?v=9UOyOOWSHGk
C'est quand même un fait historique pour Opel: 88 ans sous le contrôle de GM ça laisse des traces dans la mémoire
j'espère que dans 88 ans PSA et Opel fabriqueront encore des superbes produits à succés, mais je ne serais plus là pour les voir 
Pas forcement, la conjecture actuelle avec scandales à répétition dans lesquels sont enlisés VW, BMW et Mercedes vont forcement profiter aux concurrents non impliqués. PSA devrait profiter de cette situation pour attaquer fermement le segment premium allemand.Et combien de licenciements/fermetures d'usines, notamment chez Opel
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