[Actualité] Rachat d'Opel par Groupe PSA

J'ai fait rapidement le point sur les prochains chantiers que devront affronter les équipes d'Opel, et un compte-rendu de la situation actuelle.

http://www.forum-peugeot.com/comment-le-groupe-psa-veut-transformer-opel/
 


J'ai fait rapidement le point sur les prochains chantiers que devront affronter les équipes d'Opel, et un compte-rendu de la situation actuelle.

http://www.forum-peugeot.com/comment-le-groupe-psa-veut-transformer-opel/

Des décisions ont déjà été prises ou en passe de l'être : la version Opel insignia outback ne sera disponible qu'avec une seule motorisation en France ( TE Automobilist ) ; le grand SUV Opel repoussé de quelques mois pour adaptation sur base EMP2 ( autojournal ) .
 

Selon Automobilwoche, Opel perdrait 4 millions d'euros par jour d'activité :

http://www.forum-peugeot.com/opel-perdrait-4-millions-deuros-jour/

Ce qui rend le plan de retour à la croissance d'Opel, prévu en novembre, d'autant plus important.
 

PSA soutiendra Opel pour développer des véhicules électriques

http://pro.largus.fr/actualites/psa-soutiendra-opel-pour-developper-des-vehicules-electriques-8722389.html
 


Dommage que PSA n'est pas réussi à soutirer la techno Ampera et Ampera E :D .
Et puis comme la Ion est pas Peugeot non plus.... ils vont refiler des Saxo Électrique [:nono le bo] [:nono le bo]


Et ça va saigner chez Opel [:dcentrale jr:1] :sweat: :cry: en maxi 3 ans, ils vont devoir effacer 16 ans de déficit :ouch: .
Bref je pense pas qu'il soit nécessaire de faire un dessin :ange: .
 

Le plan de restructuration d'Opel serait annoncé en novembre par PSA : http://www.caradisiac.com/psa-devoilera-le-plan-de-restructuration-d-opel-en-novembre-162715.htm
 

Je suis étonné que Lion25 ne nous ait pas encore écrit l'info dans ce topic, mais GM France devient désormais officiellement Opel France, et les ventes d'Opel viennent juste d'être incluses dans le groupe PSA(à partir de septembre donc) :oups:
 

Je suis étonné que Lion25 ne nous ait pas encore écrit l'info dans ce topic, mais GM France devient désormais officiellement Opel France, et les ventes d'Opel viennent juste d'être incluses dans le groupe PSA(à partir de septembre donc) :oups:

ah bon? mais GM France ne comprends pas que Opel.
 


Pour moi également je pense en plus à Chevrolet Daewoo Saab et ......mais je ne suis pas dans le secret des dieux!!
Daewoo et Saab n'existe plus depuis longtemps [:nono le bo:1] [:nono le bo:1] [:nono le bo:1] .
Chevrolet se limite à Corvette et Camaro... plutôt confidentiel comme gamme :whistle: .
Et ça ne m'étonnerait pas qu'a terme, Chevrolet ne soit plus distribué en Europe :bah: .
De toute façon GM France ou Opel France... ça va saigner [:dcentrale jr:1]
Tout comme Opel en Allemagne :sarcastic: :sarcastic: .
Mais tout le monde n'en aura rien à faire et dira que c'est normal :D .
 


400 départs volontaires chez Opel Vauxhall sur le site d'Ellesmere en GB qui produit l'opel Astra .
Ce site passera courant 2018 à une seule équipe afin de s'aligner sur le standards des usines françaises.
Source Le Figaro.
 

Cayai ça commence à saigner chez Opel [:dcentrale jr:1]
Et je suis sur que le plupart des salariés de PSA (comme la plupart des Français) sont contents :( .
1ers effets du rachat d'Opel/Vauxhall par PSA :
http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/10/14/au-royaume-uni-vauxhall-table-sur-un-plan-de-400-departs-volontaires_5200804_1656994.html
Le constructeur français veut diminuer les effectifs de l’usine d’Ellesmere Port, pour répondre à un problème de « compétitivité » et aux incertitudes liées au Brexit.

Chez Opel-Vauxhall, 6 000 emplois en péril
http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/10/09/chez-opel-vauxhall-6-000-emplois-en-peril_5198296_3234.html
Pour Opel-Vauxhall, propriété de PSA depuis le 1er août, la période de grâce arrive à son terme. Selon la feuille de route annoncée par Carlos Tavares, patron du groupe français, un plan de redressement doit être présenté début novembre, soit cent jours après la reprise de la marque germano-britannique, qui accumule les déficits depuis 1999.
Une étude du centre pour la recherche automobile de Duisburg-Essen (CAR), publiée début octobre, estime que pour Opel-Vauxhall, les possibilités sont limitées : seule une suppression de 6 000 emplois permettrait d’arriver au niveau de productivité et de bénéfice par salarié du groupe PSA.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/10/09/chez-opel-vauxhall-6-000-emplois-en-peril_5198296_3234.html#ORKumLxCWUDl4wi5.99
 

Selon un média anglais, PSA envisagerait d'exporter VAUXHALL dans les pays à conduite à droite :o
Problème: Opel est présent déjà sous sa propre marque dans des pays comme l'Irlande et l'Afrique du sud :oups:
 

Carlos Tavares envisage une reconstruction en profondeur d'Opel , source Die WELT , HEssenchau ....
En revanche Calors Tavares n'exclut pas de financer les projets étudiés à Rüsselheim s'ils sont jugés rentables selon les médias allemands.
 


Lors de leur dernier congrès a Amsterdam , les concessionnaires Opel se disent tournés vers l' avenir avec les nouveaux produits : crossland , Grandland .
 

Sauf erreur, PSA ne procède plus depuis longtemps à des licenciements économiques même pendant la période de forts troubles du début de décennie. La politique adoptée est celle des départs volontaires qui est bien plus positive et humaine.

Maintenant, il s'agit de la forme.
Sur le fond, comment ne pas passer par une réduction d'effectifs quand on lit les chiffres sur le taux de productivité des usines Opel? Bien sûr améliorer les ventes permettrait de diminuer ce besoin mais ces ventes ne vont pas monter de 40% en 1 ou 2 ans.
 

Deux autos "PSA Opel" parmi les finalistes de l'élection européenne "Auto Best": le Citroën C3 Aircross et l'Opel GrandLand X :o

http://www.leseco.ma/les-cahiers-des-eco/automobile/305-concours/60932-autobest-2018-six-finalistes-pour-un-trophee.html

J'espère que le GrandLand X l'emportera ça ferait du bien à Opel :jap:
 

Le Grandland, c'est un peu un sous 3008.
Je ne le vois pas gagner. Il n'apporte rien de plus et meme plutôt moins que le 3008.

La petite C3 Aircross par contre, pourquoi pas. Une offre avec du style.
 


Le Grandland, c'est un peu un sous 3008.
Je ne le vois pas gagner. Il n'apporte rien de plus et meme plutôt moins que le 3008.

La petite C3 Aircross par contre, pourquoi pas. Une offre avec du style.

Grandland offre bien des différences avec 3008 . Elles sont visibles , il suffit de regarder de plus près.
Regardez bien , je ne vous cite aucun accessoire mais celui là est bien visible. Les choix d'Opel sont présents.

PSA et BNP ont finalisé le rachat des activités financières d'Opel. Source Investir.
 


Grandland offre bien des différences avec 3008 . Elles sont visibles , il suffit de regarder de plus près.
Regardez bien , je ne vous cite aucun accessoire mais celui là est bien visible. Les choix d'Opel sont présents.
Rien compris à cette phrase :???: :???:
"je ne vous cite aucun accessoire mais celui là est bien visible" [:gbtest:1] [:gbtest:1] [:gbtest:1]

Je vais aller prendre quelques bières, quelques acides et quelques pétards... peut être que ça m'aidera [:nono le bo] [:nono le bo]
 

Rien compris à cette phrase :???: :???:
"je ne vous cite aucun accessoire mais celui là est bien visible" [:gbtest:1] [:gbtest:1] [:gbtest:1]

Je vais aller prendre quelques bières, quelques acides et quelques pétards... peut être que ça m'aidera [:nono le bo] [:nono le bo]

Comparez les deux postes de conduites avant :D .
 

Je viens de comprendre que Lion25 nous explique que les 2 voitures sont bien différentes.

Et du coup, il m'a ouvert les yeux. Je ne l'avais pas remarqué. J'étais certain que c'était un rebadgeage. :lol: [:nono le bo]
 

Oh la vache c'est vrais :ouch: :ouch: :ouch:
J'avais failli les confondre :pfff: :pfff:

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