Bonjour j ai acheté une 407 prenium pack il y a 2 semaines et je viens de me rendre compte en suivant les étapes de ce tuto que mon capteur est abs et je ne trouve pas le câble. la cilm auto bi-zone peut t elle fonctionner sans ce capteur ou pas merci?
Amélioration de la clim, regardons le capteur d'hygrométrie [TUTO]
- Démarrée par fap74
- Date de début
tu ne précises pas de quelle année est ton auto 
est-il possible que ce capteur ait été installé lors du restyling de la 407, histoire d'améliorer le fonctionnement de la clim ?
Je t'avoue que je ne saurais répondre à ta question, la mienne étant de Décembre 2007, donc série 2
est-il possible que ce capteur ait été installé lors du restyling de la 407, histoire d'améliorer le fonctionnement de la clim ?
Je t'avoue que je ne saurais répondre à ta question, la mienne étant de Décembre 2007, donc série 2
Je deterre la reflexion mais q en est il pour le coté conducteur. Qui dit bizone dit deux capteurs. Qu'en est il ? où est il situé ?C'est exactement ce que je me demande aussi. J'avais déjà posé la question récemment mais personne n'a su répondre.
++
oui mais il doit bien y avoir un capteur pour actionner ou pas le débit d air en fonction des zones ??.... si le passager a mis 20°c pour son coté et le conducteur a mis 23°C, il doit bien y avoir un system qui capte la temperature coté conducteur ou est ce que le systeme fait tout simplement l'ajout de 3°C sur le coté conducteur ?
C'est un système de clapet qui ouvre ou ferme le chaud ou le froid de droite et gauche de l'habitacle.
EN effet il ajoute 3C°. Comment il doit y avoir juste des paramètres sur le temps d'ouverture et le flux d'air. Ainsi la commande sait à combien est la température coté conducteur.
EN effet il ajoute 3C°. Comment il doit y avoir juste des paramètres sur le temps d'ouverture et le flux d'air. Ainsi la commande sait à combien est la température coté conducteur.
ma 407 est de 2009tu ne précises pas de quelle année est ton auto
est-il possible que ce capteur ait été installé lors du restyling de la 407, histoire d'améliorer le fonctionnement de la clim ?
Je t'avoue que je ne saurais répondre à ta question, la mienne étant de Décembre 2007, donc série 2
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
(elles sont pas hébergées par FP).
Salut,
Du nouveau pour les photos qui n'apparaissent toujours pas?
Car je voudrais faire cette manip et je ne voie pas du tout de qu'elle baguette proche de la boite à gants dont il s'agit .
Ma clim déraille un peu en auto, elle me met que de l'air frais et ça caille l'hiver. Et vue que la fonction auto est là c'est pour servir, donc autant m'en servir plutôt que d'être réduit au mode manuel qui au bout d'un moment fini par trop chauffer et donc éteindre le chauffage et devoir le rallumer 20min plus tard parce qu'il fait de nouveau froid...
Merci d'avance.
Du nouveau pour les photos qui n'apparaissent toujours pas?
Car je voudrais faire cette manip et je ne voie pas du tout de qu'elle baguette proche de la boite à gants dont il s'agit .
Ma clim déraille un peu en auto, elle me met que de l'air frais et ça caille l'hiver. Et vue que la fonction auto est là c'est pour servir, donc autant m'en servir plutôt que d'être réduit au mode manuel qui au bout d'un moment fini par trop chauffer et donc éteindre le chauffage et devoir le rallumer 20min plus tard parce qu'il fait de nouveau froid...
Merci d'avance.
Je vais regarder. Suis pas chez moi ce dimanche, je le fais en rentrant (faut que je retrouve les photos).
Je me permet de remonter le post, mais avec des photo, vu qu'elles n'apparaissent plus dans le premier message...
Ouvrir la boite à gants et tirer vers soi la baguette :
Pour la fin j'ai utiliser une baguette en plexiglass pour ne rien abimer :
Pour retirer le connecteur, deux ergots à écarter (dessus/dessous) :
Ensuite direction le salon, histoire de mettre un peu de poussière dans la maison et que ma chère et tendre hurle un petit peu
Il est simplement maintenu par un joint torique, donc pour le désolidariser de la baguette, ne pas hésiter à tirer fort !
Puis, à l'aide de deux petits tournevis plat, faire levier (dessus et dessous) et demander à une autre personne (après avoir promis que vous nettoierez tout !), de tirer un peu sur le bloc :
Une fois arriver là, il faut faire levier par là :
Et on peut sortir l'engin tout crasseux !
Voilà, avec cette poussière, les informations qu'il donne, ne doivent pas être super précises...
J'ai utilisé un peu de démaquillant (sans solvant, il a fallu batailler pour en avoir, je ne vous raconte pas
) et des cotons tiges.
Tout doit être nickel après nettoyage !!
(la sonde est trop verticale sur cette photo : elle doit être plus penchée que cela)
Puis remontage en sens inverse...
Une fois dans la voiture, brancher le capteur et démarrer l'auto : mettre en "Auto" la clim (si elle n'y est pas déjà) pour contrôler que le ventilateur tourne bien.
Si non, le capteur et HS.
Si oui, reclipser la baguette et s'est terminé !
Ouvrir la boite à gants et tirer vers soi la baguette :
Pour la fin j'ai utiliser une baguette en plexiglass pour ne rien abimer :
Pour retirer le connecteur, deux ergots à écarter (dessus/dessous) :
Ensuite direction le salon, histoire de mettre un peu de poussière dans la maison et que ma chère et tendre hurle un petit peu
Il est simplement maintenu par un joint torique, donc pour le désolidariser de la baguette, ne pas hésiter à tirer fort !
Puis, à l'aide de deux petits tournevis plat, faire levier (dessus et dessous) et demander à une autre personne (après avoir promis que vous nettoierez tout !), de tirer un peu sur le bloc :
Une fois arriver là, il faut faire levier par là :
Et on peut sortir l'engin tout crasseux !
Voilà, avec cette poussière, les informations qu'il donne, ne doivent pas être super précises...
J'ai utilisé un peu de démaquillant (sans solvant, il a fallu batailler pour en avoir, je ne vous raconte pas
) et des cotons tiges.Tout doit être nickel après nettoyage !!
(la sonde est trop verticale sur cette photo : elle doit être plus penchée que cela)
Puis remontage en sens inverse...
Une fois dans la voiture, brancher le capteur et démarrer l'auto : mettre en "Auto" la clim (si elle n'y est pas déjà) pour contrôler que le ventilateur tourne bien.
Si non, le capteur et HS.
Si oui, reclipser la baguette et s'est terminé !
J'ai commencer à démonter la baguette pour nettoyer le capteur et la ... SURPRISE !! 
Pas de capteur !
Je fouille, je regarde s'il n'est pas tombé, mais il n'y a rien.
Je regarde un peu sur le web et là, sur un autre forum, un mec dit que depuis 2008-2009, le capteur n'est plus présent. A la place, le capteur d'ensoleillement et deux sondes de t° d'air extérieur prennent le relais.
Donc si vous ne trouver pas ce capteur et que votre 407 est de 2008-2009 ou plus, c'est (a priori) normal
En espérant calmé la panique de certaines personnes
Pas de capteur !
Je fouille, je regarde s'il n'est pas tombé, mais il n'y a rien.
Je regarde un peu sur le web et là, sur un autre forum, un mec dit que depuis 2008-2009, le capteur n'est plus présent. A la place, le capteur d'ensoleillement et deux sondes de t° d'air extérieur prennent le relais.
Donc si vous ne trouver pas ce capteur et que votre 407 est de 2008-2009 ou plus, c'est (a priori) normal
En espérant calmé la panique de certaines personnes
Salut, je ressors ce sujet sur le capteur.
Voilà mon problème :
La climatisation se fait que d'un seul côté : celui du conducteur. Celui du passager souffle un air ambiant. Problème bien des fois évoqué : moteur de distribution HS ou axe de rotation cassé. En passant par la boite à gants je me rends compte que le moteur tourne. J'appuie sur la tête de l'axe (bleu) pour voir s'il tombe : non. J'avoue que je n'ai pas insisté par manque de temps.
Au passage à la valise, la clim" a un défaut "capteur humidité habitacle" (F702). Après vérification le moteur du capteur tourne.
Questions :
- la valise peut elle détecter un problème volet de distribution d'air par le biais du moteur en lien ?
- le capteur d'hygrométrie peut il "paralyser" l'arrivée d'air conditionnée (passager pour moi) si sa sonde est foirée ?
J'espère avoir été clair. Merci !
Voilà mon problème :
La climatisation se fait que d'un seul côté : celui du conducteur. Celui du passager souffle un air ambiant. Problème bien des fois évoqué : moteur de distribution HS ou axe de rotation cassé. En passant par la boite à gants je me rends compte que le moteur tourne. J'appuie sur la tête de l'axe (bleu) pour voir s'il tombe : non. J'avoue que je n'ai pas insisté par manque de temps.
Au passage à la valise, la clim" a un défaut "capteur humidité habitacle" (F702). Après vérification le moteur du capteur tourne.
Questions :
- la valise peut elle détecter un problème volet de distribution d'air par le biais du moteur en lien ?
- le capteur d'hygrométrie peut il "paralyser" l'arrivée d'air conditionnée (passager pour moi) si sa sonde est foirée ?
J'espère avoir été clair. Merci !
Bonjour j'ai un problème de tension au niveau du compresseur( la cosse jaune sur l' embrayage electro magnétique) 3,5 volt relevé.?? J' ai testé le compresseur en direct, l'embrayage se met en route, fusible bon ( intérieur et au niveau du bsi) . Merci de votre aide.
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