Citroen C6, presentation officielle

Dans la mienne pas de pb pour une TV, de toute façon si ça rentre pas ds la coffre, ça rentre sur la banquette.
 

Dans la mienne pas de pb pour une TV, de toute façon si ça rentre pas ds la coffre, ça rentre sur la banquette.

On en dit pas que ça rentre pas, seulement que ce n'est pas pratique......................... :D
En comparaison de mon ancienne 307, y'a un monde d'écart :mouai:

De toutes façons, je ne suis pas certain que le propriétaire de la C6 aura a transporter une télé: il a sûrement un écran plasma ou LCD, si ses revenus sont en rapport avec le standing annoncé de la voiture. :D
 


On sait bien qu'on ne peut pas rentrer des gros brols dans un coffre, voyons.
Cela doit faire partie des critères de choix d'un véhicule.
Se plaindre après l'achat, en connaissance de cause, me paraît stérile ... Tout comme la comparaison d'un véhicule à hayon et d'un véhicule à coffre ...

mb.
 

On sait bien qu'on ne peut pas rentrer des gros brols dans un coffre, voyons.
Cela doit faire partie des critères de choix d'un véhicule.
Se plaindre après l'achat, en connaissance de cause, me paraît stérile ...

mb.

Personne ici ne se plaint, on constate simplement :D :D :D
 

On sait bien qu'on ne peut pas rentrer des gros brols dans un coffre, voyons.
Cela doit faire partie des critères de choix d'un véhicule.
Se plaindre après l'achat, en connaissance de cause, me paraît stérile ... Tout comme la comparaison d'un véhicule à hayon et d'un véhicule à coffre ...

mb.

Tu en fais partie pour défendre ton choix. :D ;)
 

Je ne défend rien du tout. J'explique.
Si j'ai choisi la 407, c'est à cause de la BVA sur HDI.
Sinon, je serait resté en 307.
Maintenant, j'assume. Et le jour où je commande une TV, je choisirai un magasin qui fera livraison à domicile gratos plutôt que de me casser le dos à essayer de la rentrer dans le coffre ou sur le siège arrière de ma 407 ...

mb. :D
 

Il faut faire le choix entre le style et la praticité ...

A moins que la 407 SW mette tout le monde d'accord !!!
 


La malle, c'est plus classe... A4, Série 3, Classe C, Passat, 407, etc...
Le hayon, c'est plus pratique mais nettement moins beau : Laguna, Mondéo, Vectra...
La C5 s'en sort pas mal, avec un hayon qui a la forme d'une malle...
 

La malle, c'est plus classe... A4, Série 3, Classe C, Passat, 407, etc...
Le hayon, c'est plus pratique mais nettement moins beau : Laguna, Mondéo, Vectra...
La C5 s'en sort pas mal, avec un hayon qui a la forme d'une malle...

Ce sont tes goûts.
Franchement, entre une 307 "traditionnelle" et une 307 "sedan", mon choix sera vite fait.

D'ailleurs, pour revenir à la C6, si quelqu'un de connaisseur pouvait expliquer réellement pourquoi ce n'est pas un hayon sur la nouvelle Citroën?

En tout cas, on va déjà voir si son style va réellement passer ou pas dans le paysage automobile européen, son positionnement au niveau du prix ainsi que l'image de faire le bilan de l'image de Citroën.

A mon avis, c'est un gros pari: espérons que ce ne soit pas un bide. :/
 

Franchement, entre une 307 "traditionnelle" et une 307 "sedan", mon choix sera vite fait.

Je pensais que tu avais remarqué que je ne parlais que des modèles de la gamme des familiales...

Chez les compactes, elles ont toutes un hayon, et les routières ont toutes un coffre ou presque...
 

Franchement, entre une 307 "traditionnelle" et une 307 "sedan", mon choix sera vite fait.

Je pensais que tu avais remarqué que je ne parlais que des modèles de la gamme des familiales...

Chez les compactes, elles ont toutes un hayon, et les routières ont toutes un coffre ou presque...

Si, j'avais vu et alors??? :voyons:
 

Je la trouve bien réussie sur les photos officielles et moins sur les autres.

Elle fait très classe tout en étant radicalement différente, pari réussi pour Citroën je dirais.

Elle me rappelle les CX etc, ça me rajeunit :D
Manque juste le carénage des roues arrières ! ;)
 

Sur France2.fr, on peut regarder le journal de 20h de ce vendredi.
A 29min30 a peu prés, on voit le reportage sur la C6.

A priori, dans les editions de LCI, on peut voir aussi la video.

Je pense qu'on la verra aussi dimanche dans AutoMoto (Par contre Turbo je suis pas sur)
 

Oui, je viens de voir le reportage sur le site de France 2...
Les images de C6 sont belles, mais les commentaires pas très élogieux...
En gros, le haut de gamme, c'est les étrangères, les françaises se sont toujours plantées donc pourquoi ça changerait !!!
Merci les journaleux...
 

Wai mais les journalistes, en plus si ils ne sont pas spécialisés. A une époque je regardait le mardi télématin avec la femme qui essayait les voitures... ét qu'est ce que c'était drôle.
 

Et que dit la presse bretonne au sujet des premières infos sur la C6(comme en plus elle sera fabriquée chez eux)??? :confused:
 

La C6 sera commercialisée à l'automne à partir de 50 000 €
La Citroën de luxe enfin sur la route

Citroën a voulu faire de la C6 un véritable « salon roulant ». Citroën
Enfin la voici. Citroën lève le voile sur la C6, sa prochaine berline de luxe. Assemblée à Rennes, elle devrait être commercialisée à l'automne. Attention ! pas à moins de 50 000 €.

Elle s'est beaucoup fait désirer. La voici enfin, la C6 de Citroën, assemblée à Rennes. Le constructeur a levé le voile, hier, sur son nouveau véhicule amiral. Cette première et brève présentation officielle intervient six ans après l'exposition au Salon de Genève d'un concept-car finalement assez proche du résultat final. Entre-temps, contraintes économiques obligent, Citroën avait préféré occuper le terrain des marchés de masse. La marque s'était concentrée sur la sortie en rafale des C2, C3 et C4.

Sa ligne le démontre au premier coup d'oeil, la C6 est bien la Citroën du XXIe siècle. Elle a les gênes des « Chevrons », elle ne défrisera pas la famille. Elle s'inscrit dans la longue lignée des grandes routières maison avec, notamment, un petit air de CX revu et corrigé aux exigences du temps. À la fois très massive et très fluide. Avec, à l'avant, une large calandre intégrant les fameux chevrons chromés élargis jusqu'aux feux. Avec un arrière court, de type « germanique ». En résumé, une esthétique classieuse et classique, sans rupture et sans concession à la mode. En somme, une berline en quête d'un standing un peu intemporel. Durable.

Fabriquée à Rennes

Côté technologie, pas de souci, la C6 annonce la couleur. Elle fait mieux qu'assurer pour un conducteur qui bénéficiera de toutes les nouveautés de pointe, mais seulement les nouveautés utiles. Elle adopte l'affichage dit « tête haute » qui permet de visualiser les informations essentielles (vitesse, navigation, kilométrage, etc.) au bas du pare-brise, sans quitter la route des yeux. Elle intègre l'alerte de franchissement involontaire de ligne (Afil) qui a fait ses preuves sur la C4, l'aide au stationnement avant et arrière, les projecteurs xénon directionnels, le régulateur et limiteur de vitesse évidemment. Elle profite, pour la première fois chez Citroën, d'un frein de parking électrique.

On l'attendait sur la suspension. Elle est ponctuelle au rendez-vous des grandes Citroën, avec une suspension « active à amortissement variable », capable par exemple d'abaisser l'assiette du véhicule à partir d'une certaine vitesse. On la supposait bien armée sur l'équipement moteurs. C'est confirmé par le choix de deux V6 essence (3 litres) et diesel (HDI de 208 ch), associés à une boîte de vitesse automatique six rapports. Espace individualisé pour chaque occupant avec climatisation à réglages séparés gauche-droite et avant-arrière, etc. Apparemment le constructeur ne lésine pas sur la dépense pour faire de son véhicule grand tourisme « un salon roulant ».

Comme prévu, la C6 sera exclusivement assemblée à Rennes, le seul site industriel dédié au haut de gamme du groupe PSA. Elle y cohabitera, dans l'immédiat, avec la C5 et la 407. La cadence de fabrication dépendra naturellement du succès rencontré. Claude Satinet, le patron de Citroën, a toujours évoqué une production de 100 à 150 voitures par jour, pour une vente de l'ordre de 30 000 unités par an.

Mais patience, on est encore assez loin du verdict commercial. La C6 ne devrait être commercialisée qu'à l'automne prochain. À un prix qui n'est pas connu. Sans doute assez proche, en version de base, des 50 000 €. Pas moins

Source Ouest France
 

Ca c'est un article comme je les aime... et comme Ouset France est destiné à un très large public, l'image véhiculée par ce journal sur C6 est bonne : voiture haute de gamme, chère, mais qui vaut son prix étant donné son équipement exceptionnel...
Les gens savent à quoi s'attendre.

Le journaliste ne fait pas de commentaire sur le prix ou sur le segment haut de gamme où les françaises n'ont jamais brillé... Bravo Monsieur le journaliste, bravo Ouest France.
 

Oui, je viens de voir le reportage sur le site de France 2...
Les images de C6 sont belles, mais les commentaires pas très élogieux...
En gros, le haut de gamme, c'est les étrangères, les françaises se sont toujours plantées donc pourquoi ça changerait !!!
Merci les journaleux...

J'ai beaucoup aimé. Très drôle le journal de France2.
La C6 sera un bide puisque les hauts-de-gamme actuels le sont : CX/607/Safrane ... Allez hop on mélange 3 générations de voitures ! Et puisil me semble que la CX n'a pas été un bide. La Safrane a du se vendre correctement en France, on en voie pas mal ....
 

50000 euros :W :W :eek: :eek: :eek:

Ben là c'est sur, beaucoup de mal à lui predire le moindre succes. A ce prix là, les gens choisiront BM, Merco ou Audi. C'est évident. A moins que l'equipement de serie des la version de base soit ultra complet. Et donc ça reviendrait à dire qu'il n'y aurait pas de version de luxe. Car quand meme reflechissons 2 secondes, y'a quoi comme moteur dans la gamme pour justifier un tel prix. ?? :confused: :mouai: :voyons:
 

A priori, Citroen n'a pas donné tout les elements, il semblerait d'apres Nicolas que Citroen nous reserve des surprises avec des equipements jamais vu!
 

Je pense que le prix de la C6 est justifié par ses équipements... Mais, il manque quand même un V8, c'est évident à ce niveau de prix...
 


A priori, Citroen n'a pas donné tout les elements, il semblerait d'apres Nicolas que Citroen nous reserve des surprises avec des equipements jamais vu!

Et un moteur V8 j'espère ... à 50000€ prix de base :mouai:
 

A priori, Citroen n'a pas donné tout les elements, il semblerait d'apres Nicolas que Citroen nous reserve des surprises avec des equipements jamais vu!

et qui marchent ???!!! :confused: :eek: :D

Bahhh faut esperer, mais avec PSA....
:D
 



Elle est passée a Turbo!

Je regarderai demain midi...


C'était pas terrible le commentaire dans M6/Turbo dessus(en plus la femme a dit une grosse énormité sur la C6 :mouai: )

Par contre le mini reportage d'Automoto/TF1 était... :bien: