Consommation 150 cv hdi
- Démarrée par gillou26
- Date de début
Alors, petit point consommation après mon retour de vacances (et avant que je n'y reparte).
Je vais surement en rassurer quelques uns, car je rentre dans les rangs suite à mes longs trajets sur autoroute.
Notamment, un Nantes -> Vosges où la consommation sur le trajet affichait 6.3L/100km, sur 783 km, avec un régulateur mis à 135km/h sur l'ATH et des pointes régulières à 150km/h.
Bon, évidemment, j'ai bien eu 70 km de nationale pour finir mon trajet, mais cela n'a pas fait baisser la consommation affichée, avec une vitesse moyenne de 116 km/h (sachant que je laissais tourner le moteur une grande partie du temps où je faisais des pauses).
Après mon trajet de ce matin, la consommation est descendue à 6.2L/100km et la Vmoy. à 106 km/h.
Mais pour la première fois depuis mon premier plein fait à 850 km, je crois que je n'atteindrait pas les 900 km parcourus
Mode "Je ne veux pas forcément ouvrir un topic pour ça" [ON]
En revanche, petit souci - ou questionnement - car après plusieurs heures à bonne vitesse, et lorsque le nombre d'éclaireurs le permettait, j'ai perçu un léger sifflement (inhabituel) au moment où, étant stabilisé à 135 km/h, j'appuyais sur l'accélérateur pour passer au palier des 140/150 km/h.
Cela durait jusqu'au moment où le cap de 142 km/h était dépassé et disparaissait ensuite alors que j’accélérais toujours à fond.
Après un arrêt, ayant laissé un peu tourner le moteur au ralenti, capot ouvert avec mon nez dedans, ce bruit n'avait plus lieu...
Z'auriez pas constaté un phénomène similaire par hasard (entre 125 et 142 km/h sur l'ATH) ?
Mode "Je ne veux pas forcément ouvrir un topic pour ça" [OFF]
Je vais surement en rassurer quelques uns, car je rentre dans les rangs suite à mes longs trajets sur autoroute.
Notamment, un Nantes -> Vosges où la consommation sur le trajet affichait 6.3L/100km, sur 783 km, avec un régulateur mis à 135km/h sur l'ATH et des pointes régulières à 150km/h.
Bon, évidemment, j'ai bien eu 70 km de nationale pour finir mon trajet, mais cela n'a pas fait baisser la consommation affichée, avec une vitesse moyenne de 116 km/h (sachant que je laissais tourner le moteur une grande partie du temps où je faisais des pauses).
Après mon trajet de ce matin, la consommation est descendue à 6.2L/100km et la Vmoy. à 106 km/h.
Mais pour la première fois depuis mon premier plein fait à 850 km, je crois que je n'atteindrait pas les 900 km parcourus
Mode "Je ne veux pas forcément ouvrir un topic pour ça" [ON]
En revanche, petit souci - ou questionnement - car après plusieurs heures à bonne vitesse, et lorsque le nombre d'éclaireurs le permettait, j'ai perçu un léger sifflement (inhabituel) au moment où, étant stabilisé à 135 km/h, j'appuyais sur l'accélérateur pour passer au palier des 140/150 km/h.
Cela durait jusqu'au moment où le cap de 142 km/h était dépassé et disparaissait ensuite alors que j’accélérais toujours à fond.
Après un arrêt, ayant laissé un peu tourner le moteur au ralenti, capot ouvert avec mon nez dedans, ce bruit n'avait plus lieu...
Z'auriez pas constaté un phénomène similaire par hasard (entre 125 et 142 km/h sur l'ATH) ?
Mode "Je ne veux pas forcément ouvrir un topic pour ça" [OFF]
Ton bruit me fait penser à un défaut d'équilibrage. Qui peut venir suite à un défaut de géométie.Alors, petit point consommation après mon retour de vacances (et avant que je n'y reparte).
Je vais surement en rassurer quelques uns, car je rentre dans les rangs suite à mes longs trajets sur autoroute.
Notamment, un Nantes -> Vosges où la consommation sur le trajet affichait 6.3L/100km, sur 783 km, avec un régulateur mis à 135km/h sur l'ATH et des pointes régulières à 150km/h.
Bon, évidemment, j'ai bien eu 70 km de nationale pour finir mon trajet, mais cela n'a pas fait baisser la consommation affichée, avec une vitesse moyenne de 116 km/h (sachant que je laissais tourner le moteur une grande partie du temps où je faisais des pauses).
Après mon trajet de ce matin, la consommation est descendue à 6.2L/100km et la Vmoy. à 106 km/h.
Mais pour la première fois depuis mon premier plein fait à 850 km, je crois que je n'atteindrait pas les 900 km parcourus
Mode "Je ne veux pas forcément ouvrir un topic pour ça" [ON]
En revanche, petit souci - ou questionnement - car après plusieurs heures à bonne vitesse, et lorsque le nombre d'éclaireurs le permettait, j'ai perçu un léger sifflement (inhabituel) au moment où, étant stabilisé à 135 km/h, j'appuyais sur l'accélérateur pour passer au palier des 140/150 km/h.
Cela durait jusqu'au moment où le cap de 142 km/h était dépassé et disparaissait ensuite alors que j’accélérais toujours à fond.
Après un arrêt, ayant laissé un peu tourner le moteur au ralenti, capot ouvert avec mon nez dedans, ce bruit n'avait plus lieu...
Z'auriez pas constaté un phénomène similaire par hasard (entre 125 et 142 km/h sur l'ATH) ?
Mode "Je ne veux pas forcément ouvrir un topic pour ça" [OFF]
Le pneus entre en "raisonnance" à une certaine vitesse, et toujours la même.
Personnellement je fais de géo régulièrement ... surtout vu nos routes dans l'Est. Et il y a toujours un défaut.
Concernant la conso, je trouve ça élever. J'aurais aimer (je l'ai déjà dit sur plusieurs topic) une boîte un petit peut plus longue. Pour moins consommer sur autoroute ... avec un 150 (pas un 110).
Alors moi!!! alors moi!!! 
Je suis grandement étonné, il y a 1 mois et demi je me plaignais que mon 150 cv consommais 8,3 l/100 mini sur mon parcours travail qui est constitué de ville sans grand embouteillage et de montées et depuis je m'aperçois qu'elle est désormais passée à 7,5 l 
.
J'ai 5000 km au compteur et qu'il faut comme certains le disent sur ce forum, 10 000 km pour vraiment apprécier la consommation. Je suis ravi
Faut dire aussi que la clim est plus rarement en marche!
Je suis grandement étonné, il y a 1 mois et demi je me plaignais que mon 150 cv consommais 8,3 l/100 mini sur mon parcours travail qui est constitué de ville sans grand embouteillage et de montées et depuis je m'aperçois qu'elle est désormais passée à 7,5 l .J'ai 5000 km au compteur et qu'il faut comme certains le disent sur ce forum, 10 000 km pour vraiment apprécier la consommation. Je suis ravi
Faut dire aussi que la clim est plus rarement en marche!
Lors de parcours irréguliers ou inhabituels, on a souvent l'impression de faire beaucoup de ville, car on y passe plus de temps (en proportion), mais si on mesurait exactement les kilométrages effectués ville / route, le pourcentage "ville" serait surement moins élevé...
En tous cas, c'est mon impression...
Tout dépend si on parle en temps ou en kilomètres. Si on passe 2h de bouchons à faire 10 km en ville, il faut peut-être mieux parler en temps qu'en km.Lors de parcours irréguliers ou inhabituels, on a souvent l'impression de faire beaucoup de ville, car on y passe plus de temps (en proportion), mais si on mesurait exactement les kilométrages effectués ville / route, le pourcentage "ville" serait surement moins élevé...
En tous cas, c'est mon impression...
J'ai un mode amphibie avec mon GCJustement, pour la consommation, faut mieux parler en kms qu'en durée (3008 n'est pas un bateau à moteur) ...
... mais je crois que certains confondent ...
Oui la conso en l/100, mais la répartition ville / autoroute en temps peut-être
Remarque, certains (des vilains sans doute qui n'aiment pas 3008J'ai un mode amphibie avec mon GC
Oui la conso en l/100, mais la répartition ville / autoroute en temps peut-être
) ont comparé notre super et très jolie 3008 
à une baleine à cause de sa calandre qui ... etc ...... encore que, il y a de très jolies baleines .
Au Royaume Uni, on parle en mille par galon; en gros 7 l/100km corespondent à 40 mille par galon. C'est la notion inverse de la nôtre; quelle distance parcourir par unité de carburant, au lieu de combien de carburant pour telle distance...Avec en plus, les unités de là bas...
4, 9Même conso depuis début Juillet sur un peu plus de 9000 km et 73 km/h de moyenne
Sur le plein actuel, j'étais ce matin à 4.9L/100km pour une Vmoy de 54 km/h sur 250 km
Châpeau. J'suis pas descendu sous 5,4 et je pense être bon au niveau conso.T'as pas eu les MAJ de BSI qui font baisser la conso à l'ODB, sans changer les quantités de carburants
4, 9
T'as pas eu les MAJ de BSI qui font baisser la conso à l'ODB, sans changer les quantités de carburants
Nan
Mêmes trajets quotidiens, 30 km mini à chaque fois, bonne connaissance des rond - points ( 4 au total) et trajectoires, permettant d'anticiper les décélérations et de passer mes rond-points en 3ème ou 4ème
(Mon ancien moniteur d'auto-école a dû avoir une crise cardiaque en lisant ça 
).Et puis vitesse réglementaire tout du long avec régulateur dès que possible
Idem, sauf pour la 4 dans les rond pointsNan
Mêmes trajets quotidiens, 30 km mini à chaque fois, bonne connaissance des rond - points ( 4 au total) et trajectoires, permettant d'anticiper les décélérations et de passer mes rond-points en 3ème ou 4ème
Et puis vitesse réglementaire tout du long avec régulateur dès que possible
Mon ancienne monitrice est rentrée dans les ordres ^^
J'essaie de ne pas être trop en sous-régime. Sauf sur les 1ières vitesses, avec le pied léger, et pas en monter ... Ca dépend bien sur de la souplesse du moteur. Le HDI 150 est très souple. J'en connais avec des Partners ... tout vibre, les pneus glissent et la conso supérieur à la mienne (il parait que c'est à cause de la forme de la voiture ...)
@Phonics
Certes, au Royaume Uni, les pompes à essence mesurent bien des litres mais sur les routes se sont toujours les milles qui sont indiqués.
Quand aux habitudes, les consommations sur les véhicules munis d'ODB restent en milles par galon, comme il est possible de l'afficher sur la 3008 (setup>unité>miles et MPG)
Certes, au Royaume Uni, les pompes à essence mesurent bien des litres mais sur les routes se sont toujours les milles qui sont indiqués.
Quand aux habitudes, les consommations sur les véhicules munis d'ODB restent en milles par galon, comme il est possible de l'afficher sur la 3008 (setup>unité>miles et MPG)
5,8 sur 11749 km (depuis que je l'ai) - calculé, pas ODB.Même conso depuis début Juillet sur un peu plus de 9000 km et 73 km/h de moyenne
Sur le plein actuel, j'étais ce matin à 4.9L/100km pour une Vmoy de 54 km/h sur 250 km
La conso est passé au dessus des 5,7 depuis le mois d'aout suite à mon problème de LR (tourne à l'arrêt, essais CC) et à mes vacances.
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