Je me pose toujours la même question avec cette LS. Si cette voiture est mieux équipée et moins chère qu'une 3, qualité de fabrication, garantie 3 ans, finition excellente etc. pourquoi elle ne se vend pas??
En Europe l'image de marque est la plus importante, JE roule en Peugeot, JE roule en Renault, JE roule en BMW. Et parceque JE roule dans telle caisse je suis comme ci ou comme ça
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Et Lexus est une marque trop jeune pour avoir un passé donc une image.
En plus c'est une voiture japonaise... et c'est bien connu que les japonnais savent pas faire de voiture :W :W (les propos de Jacques Calvet à l'époque).
Enfin un réseau de distribution qui reste étriqué (en tout cas en France).
Donc comme tout outsider... Lexus met les petits plats dans les grands
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Aux US par contre... ou ce qui leur importe c'est d'avoir une bonne voiture, qu'elle soit X ou Y.... Lexus s'est taillé la part du lion en peu de temps
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Et c'est l'IS I dont nous parlons.
La LS c'est l'équivalent dune S ou d'une série 7.
Exactement: Lexus est une marque jeune (donc peu de réseaux, points de vente), et d'autant plus en France où on reste très attachés à l'image.
BM/Mercedes/Audi ont une image de HDG etablie en France.
Toyota, ca fait longtemps qu'ils sont présents, et les segments de marché ciblés ne sont pas les memes.
prinicpe de base du marketing: lexus, c'est une offre alternative sur un segment de niche (très conservateur) en France.
Comme dit benigne, si tu consideres le marché US (beaucoup plus attachés aux valeurs du véhicule qu'à l'image), et qui a un volume tout autre que le marché francais, les japonaises de Luxe (Et Lexus en tête), vendent plus que n'importe quel "specialiste" européen. Lexus est en tete des ventes sur le marché US des"Luxury cars" depuis 5 ans, avec 290 000 vehcilues en 2005.
