Nan c'est pas tout.
En moins cher, il y a l'Active Hybrid 3 aussi. 340cv, Turbo et BVA8.
0-100 en 5.3 sec. (contre 5.5 à la Pana de 416cv et 8.8 au RXH).
Tarif à partir de 54900 (donc, pas un gap non plus énorme vs un RXH de 200cv) à 63000 en version haut de gamme. Pas d'aide par contre, ce qui augmente le delta.
Par contre, je vois que Porsche annonce un 3.1l/100 en cycle mixte. Il doit y avoir une belle autonomie au système électrique.
En moins cher, il y a l'Active Hybrid 3 aussi. 340cv, Turbo et BVA8.
0-100 en 5.3 sec. (contre 5.5 à la Pana de 416cv et 8.8 au RXH).
Tarif à partir de 54900 (donc, pas un gap non plus énorme vs un RXH de 200cv) à 63000 en version haut de gamme. Pas d'aide par contre, ce qui augmente le delta.
Par contre, je vois que Porsche annonce un 3.1l/100 en cycle mixte. Il doit y avoir une belle autonomie au système électrique.