repasser en N, ça n'évite pas de surcharger le convertisseur de couple quand on appuie sur le frein longtemps, et qu'on fait lutter le moteur contre lesdits freins ?
Aussi, ça évite de péter les yeux à celui qui est arrêté derrière, c'est plus agréable.
De même, quand je suis arrêté avec une bvm, je repasse au point mort et je mets le frine à main au lieu de laisser le frein de service appuyé, pour ne pas aveugler derrière. Question de courtoisie !
Aussi, ça évite de péter les yeux à celui qui est arrêté derrière, c'est plus agréable.
De même, quand je suis arrêté avec une bvm, je repasse au point mort et je mets le frine à main au lieu de laisser le frein de service appuyé, pour ne pas aveugler derrière. Question de courtoisie !