trop cher 
je bosse pas pour Peugeot, mais c'est vrai que dans les grosses boites (privées), y a pas mal d'avantages:
- CE genereux (frais de garde d'enfants remboursés dans une certaine limite, CESU, apparts appartenant au CE, remboursement abonnement sportif, etc...)
- des conditions salariales sympas
- 18% du salaire brut en participation-intéressement cette année (et c'est une année moyenne a ce niveau, on a deja atteint 25 %)
- etc...
donc bon, que les collabos ralent, ca ne me choque pas. C'est l'un des avantages qu'on leur vend au depart, s'il se réduit...

je bosse pas pour Peugeot, mais c'est vrai que dans les grosses boites (privées), y a pas mal d'avantages:
- CE genereux (frais de garde d'enfants remboursés dans une certaine limite, CESU, apparts appartenant au CE, remboursement abonnement sportif, etc...)
- des conditions salariales sympas
- 18% du salaire brut en participation-intéressement cette année (et c'est une année moyenne a ce niveau, on a deja atteint 25 %)
- etc...
donc bon, que les collabos ralent, ca ne me choque pas. C'est l'un des avantages qu'on leur vend au depart, s'il se réduit...
Rouler en Peugeot est un "honneur", alors y travailler doit suffir au bonheur de ses employés. Cette fierté voire arrogance inhérente à Peugeot (on ne parle pas de Citroën, car PSA, c'est Peugeot qui a racheté Citroën
) est l'explication principale des piètres performances du réseau 

...... Oup's.....
je ne suis pas un spécialiste, mais je trouve que c'est déjà pas mal pour une voiture qui débute... en tant que client peugeot depuis longtemps, je serais tout à fait d'accord si certains collaborateurs n'utilisait pas (pas tous, certes, je relativise) le principe pour vendre leur véhicule en surcôte systématiquement en se préservant une certaine marge. Car n'oublions pas que ce n'est pas leur activité professionnelle
, et que cette concurrence par rapport au réseau traditionnel finit peut être par peser. Ma recherche d'une 307 auprès de collaborateur m'a incité à laisser tomber et à me ré-orienter vers un agent qui m'a fait une remise fort correcte. Car le problème, c'est qu'à l'origine, me semble-t-il, le système de véhicule de collaborateur permettait au vendeur de se faire une bonne marge en revente. Mais les temps changent et les acheteurs sont de plus en plus exigeants 
.