Laguna Coupe [photos p6]
- Démarrée par didi78
- Date de début
Elle à l'air pas mal réussi, je préfère l'arrière aussi.
Pour la PDB, je trouve qu'un cuir intégral ne lui aurait pass fait de mal!
Pour la PDB, je trouve qu'un cuir intégral ne lui aurait pass fait de mal!
Faut voir. Il n'y a pas le petit fenestron pas top du coupé 407.
+ le chrome sur le profil
+ les PAF moins longs.
+ le chrome sur le profil
+ les PAF moins longs.
Ouais, bah comme d'hab', on beau concept chez Renault accouche d'une voiture de série bien moins attachante... 
La ligne est belle, classique, élégante, mais il manque un brin de folie : l'ensemble fait très conventionnel.
Le coupe-frites à l'avant n'a rien à envier à celui de la 407, l'arrière est au moins aussi lourd...
C'est plus le gabarit que le design qui fait paraître ce Coupé Laguna plus "léger" ue son homologue de chez Peugeot.
Pour moi, le Coupé 407 reste mon préféré. Il est plus agressif et parait plus confortable. En même temps, je ne suis pas "fan" du Lion pour rien, et j'apprécie particulièrement le profil de squale du Coupé 407...
EDIT : Il faut dire à renault, que les jantes du Coupé Laguna ne sont vraiment pas terribles je trouve...
La ligne est belle, classique, élégante, mais il manque un brin de folie : l'ensemble fait très conventionnel.
Le coupe-frites à l'avant n'a rien à envier à celui de la 407, l'arrière est au moins aussi lourd...
C'est plus le gabarit que le design qui fait paraître ce Coupé Laguna plus "léger" ue son homologue de chez Peugeot.
Pour moi, le Coupé 407 reste mon préféré. Il est plus agressif et parait plus confortable. En même temps, je ne suis pas "fan" du Lion pour rien, et j'apprécie particulièrement le profil de squale du Coupé 407...
EDIT : Il faut dire à renault, que les jantes du Coupé Laguna ne sont vraiment pas terribles je trouve...
Le concept-car était plus sportif dans les lignes, qui n'ont pourtant pas énormément évolué... Il était raboté de quelques centimètres en hauteur, les surfaces vitrées étaient plus réduites, la portière avait un dessin plus "sportif" (remonte dans sa partie basse), les feux AR étaient plus éffilés, ...
Elle me fait penser à la Mégane CC (toit fermé) à laquelle on aurait raboté quelques centimètres de son arrière-train...
Déçu finalement par la version définitive, moins sexy que laissait entrevoir le concept. La ligne générale est moins sportive et plus molle, dans l'esprit actuel de Renault: on dessine pour ne pas choquer, et c'est fort dommage sur un coupé qui doit être un vecteur d'images !
Elle me fait penser à la Mégane CC (toit fermé) à laquelle on aurait raboté quelques centimètres de son arrière-train...
Déçu finalement par la version définitive, moins sexy que laissait entrevoir le concept. La ligne générale est moins sportive et plus molle, dans l'esprit actuel de Renault: on dessine pour ne pas choquer, et c'est fort dommage sur un coupé qui doit être un vecteur d'images !
Le concept était conçut, plus comme une super-car ou une RS, il aurait fallut dans la catégorie un gros moteur en propulsion.
Ce n'est pas la philosophie de ce coupé qui vise une autre cible, celle des coupé typé, classe, plus que sportif. Peut être et même sûrement, que par la suite il y aura une version RS plus agressive, ce qui n'empêche que ce coupé soit vraiment très beau et très équilibré; jolie travail, même si on peut toujours chipoter sur tel ou tel détail.
Ce n'est pas la philosophie de ce coupé qui vise une autre cible, celle des coupé typé, classe, plus que sportif. Peut être et même sûrement, que par la suite il y aura une version RS plus agressive, ce qui n'empêche que ce coupé soit vraiment très beau et très équilibré; jolie travail, même si on peut toujours chipoter sur tel ou tel détail.
Présentation à Cannes
Communiqué de presse :
http://www.renault.com/renault_com/fr/images/16826%2016826_CP_Laguna_Coupe_-_Reveal_mai_2008_tcm1119-760863.pdf
Extrait :
et enfin la Pub :
[flash=425,355]
V6 DCi et 4 roues directrices, elle risque de faire mal
Communiqué de presse :
http://www.renault.com/renault_com/fr/images/16826%2016826_CP_Laguna_Coupe_-_Reveal_mai_2008_tcm1119-760863.pdf
Extrait :
et enfin la Pub :
[flash=425,355]
V6 DCi et 4 roues directrices, elle risque de faire mal
pour les infos Bob.
les phares avant me font penser a ceux du coupé fiat de l'epoque !!! 
en attendant je confirme donc mes doutes du départ comme d'hab renault nous met l'eau a la bouche et au resultat on se retrouve au regime !!!!! entre la pompe de l'arriere d'une aston, un tableau de bord au look BMW....il n'en reste pas grand chose surtout avec ces jantes d'un design d'un ridicule !!!! car il faut avouer que peugeot a tjs eu des jantes superbes sur ses vehicules contrairement a renault....quoique les marguerites sur 607 !!!!
bref, voyons si le 308 RCZ repondra a nos attentes et si elle sera proche du proto avec son double bosselage ce que j'espere !!!
en attendant je confirme donc mes doutes du départ comme d'hab renault nous met l'eau a la bouche et au resultat on se retrouve au regime !!!!! entre la pompe de l'arriere d'une aston, un tableau de bord au look BMW....il n'en reste pas grand chose surtout avec ces jantes d'un design d'un ridicule !!!! car il faut avouer que peugeot a tjs eu des jantes superbes sur ses vehicules contrairement a renault....quoique les marguerites sur 607 !!!!
bref, voyons si le 308 RCZ repondra a nos attentes et si elle sera proche du proto avec son double bosselage ce que j'espere !!!
Quel flambeur ce Carlos
Après le grand prix de Monaco, a mon avis le nœud pap' va s'écrouler
Effectivement, la tenue de soirée ne sera que pour Laguna III Coupé .... Aucn des pilotes de la R28 dans les points à Monaco ...
Wouai, pour l'instant je la trouve bof, je préfère la 407 coupé bien que cette dernière soit pour moi largement moins bien que le coupé 406...
Vous trouvez pas que les portes sont vraiment petites pour un coupé? ça ressemble à une megane cc... Le concept car avait des portes plus longues...
Finalement de profil je préfère la 407 coupé qui est plus effilée. Pour l'arrière c'est un peu trop gros massif à mon goût : comme la 407...
Après ben l'avant c'est pas trop mal, mieux que sur la berline...
Bon j'attends de la voir en vraie pour me prononcer définitivement.
Par contre au niveau technique la 407 prend une claque... va falloir serieusement bosser chez PSA pour avoir des moteurs plus haut de gamme..
Vous trouvez pas que les portes sont vraiment petites pour un coupé? ça ressemble à une megane cc... Le concept car avait des portes plus longues...
Finalement de profil je préfère la 407 coupé qui est plus effilée. Pour l'arrière c'est un peu trop gros massif à mon goût : comme la 407...
Après ben l'avant c'est pas trop mal, mieux que sur la berline...
Bon j'attends de la voir en vraie pour me prononcer définitivement.
Par contre au niveau technique la 407 prend une claque... va falloir serieusement bosser chez PSA pour avoir des moteurs plus haut de gamme..
Chris bangle (BMW des années 2000) était l'auteur de la ligne extérieure alors que l'intérieur était d'origine Pininfarina.
