T'inquiètes pas Bernard, je ne souhaite pas changer de boite ni de job.
J'ai la chance aujourd'hui de bosser pour une petite boite (20 camions), avec un patron qui n'a pas oublié d'où il venait. Du coup, les chauffeurs qui font le job ; peu importe qu'ils fassent de la courte ou de la longue ; sont bien considérés (paie plus que correcte (2700 net pour ma part pour +/- 220H/mois), très bons camions, proximité avec le patron...).
Re mode billet d'humeur ON
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Aujourd'hui ce qui fout la merde dans notre profession, c'est l'attitude de nos politiciens, des bases logistiques, de la GMS, des industriels,... A ce jour, ces derniers ont un niveau d'exigence hyper élevé, que nous serions en droit d'attendre en retour, mais on a tout juste le droit fermer notre gu..le.
Dans les centrales on parle derrière un hygiaphone, et il faut souvent attendre avec ses pompes de securité, son gilet jaune que ce soit le moment. Les machines à café sont parfois interdites aux conducteurs, on ne sait jamais, des fois qu'ils se barrent avec ! Chaque moyen est mis en œuvre pour pénaliser les transporteurs, en avance sur un RDV: tu attends, en retard sur un RDV: tu attends ou t'es viré, à l'heure au RDV, tu attends quand même… Mais personne ne bouge, tout le monde, transporteurs en tête n'ont qu'une peur, se faire virer.
Passons maintenant au domaine public. De nos jours, il ne faut plus s'arreter dans les villages, encore moins en ville, les aménagements, bordures, trottoirs, ne le permettent plus. Le routier moyen s'est donc petit a petit retrouvé au supermarché contraint d'y manger à la cafetaria. Mais comme cela ne suffisait pas, et que le reseau autoroutier se developpait, des maires n'ont plus hésité à interdire tout bonnement le transit des camions sur certaines routes nationales. Repoussant encore tout ce petit monde sur l'autoroute, ses aires sans ame. Bien entendu, tout cela au nom de la sécurité routière, car avec ce sésame toutes les décisions sont permises. Mais on ne se donne pourtant pas les moyens réels de la sécurité routière, si un carrefour est dangereux, on y met le prix, pas un rond point débile, mais un echangeur, un pont ! Etant donné qu'aujourd'hui, la plupart du trafic s'ecoule donc sur les autoroutes, on trouve qu'elles sont saturées… Il y a de quoi se gratter la tête non ?
Maitenant que nous sommes parqués sur les autoroutes, nous sommes donc en sécurité, c'est ça ? Allez, plus ou moins. Les limitations de vitesse sont respectées, tout le monde ou presque roule à 90km/h, il y a le chanceux (comme moi) qui roule à 92, et celui qui a tiré le mauvais numéro et qui se traine à 89, alors, à un moment donné, tout ce petit monde doit se doubler, parce qu'il n'y a rien de plus pénible que de suivre durant des heures le même camion à 50m d'intervalle. On s'ennuie très vite. Evidemment, il y a encore quelques années, quand deux camions se dépassaient sur le plat avec 10km/h d'ecart, ça prenait peu de temps, c'était pas dérangeant mais là, maintenant c'est long, long, long…. Comme un jour sans pain, et forcement l'exasperation atteint l'automobiliste. Pour un peu que l'automobiliste en question soit un prefet, ou un élu, et hop, on commande vite fait un lot de panneaux" interdictions de doubler", et on en installe sur 130kms entre Toul et le Luxembourg, ou de manière provisoire à titre experimental depuis 8 ans sur l'A7 dans la vallée du Rhône. Allez, on parque les gorets à droite, et comme ça on passe.
Alors, on planche dans notre pays pour reduire les nombre des camions. On a bien essayé un peu de ferroutage (Le Boulou-Luxembourg) mais même avec 2 trains/jour et dans chaque sens, ça change pas la face du monde. Il y a bien le fluvial, mais, il faut reconnaitre que ça « rame » un peu. Alors, on pense aux mega-camions. Ouhhh mais c'est qu'elle est bonne cette idée ! Bon déjà, ça fera de jolies photos, mais au-delà de ça ? Comment se garer avec un 25.50 sur une aire d'autoroute ? Comment négocier des ronds-points crées par des conducteurs de Smart ? De plus ces camions limités à 80 vont être un obstacle de plus qu'il faudra doubler. Le ministre, qui est nul au ni oui ni non, varie sa réponse en fonction de l'interlocuteur. Il faut facher personne…
5 week ends par an, il faut s'effacer du trafic les samedi de 7h à 19h, soit 12h de perdues que vous auriez pu passer en famille. Certes, il y a parfois des zones de trafic très dense ces jours là, mais bison futé, qui n'est pas la moitié d'un con, le sait lui, ou ça coince chaque année. Alors à quoi bon interdire l'ensemble du territoire ? On se le demande.... A qui profite le crime ? Vu que tout le monde s'en fout royalement, vous n'avez qu'à aller vous faire pendre, et attendre! Par contre, au délà de cette interdiction, il vous reste 5h de disponible, de 19h à minuit. Pourquoi 5H? ça ne correspond à rien! Pourquoi pas 3h29 ou 4h12 tant qu'on y est! On a perdu 12h, ok, alors ces 12h, qu'on nous les rende, que celui qui est bloqué en frontière et qui habite de l'autre côté du pays, puisse au moins profiter de son dimanche en famille !
Y'a pas de quoi se l'attraper et se la mordre? Y'as pas de quoi se tricoter un pull avec ses ptits nerfs?.... Oh je crois bien que si, un peu quand même....
Re mode billet d'humeur OFF
Alors? Finalement elle me va bien ou pas ma coquille d'œuf sur la tête ?
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dans les descentes et les montées... 80km/h 
ON
en panne sur l'entrée du rond point, donc, les gens qui arrivent derrière, font un écart sur la voie de gauche (ceci dit sans qu'aucune force de l'ordre soit présente... 
Bonne route ...
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les rois 
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[:nono le bo] ![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
