Les défauts de la 508

[nicof92]

Après plus de 4000 km, de l'utilisation en ville, sur route et sur autoroute, voilà ce que je peux dire de la mienne :

Moteur HDI 140 : Un peu creux à bas régime (moins de 1800 tr/min), suffisamment puissant pour toute utilisation mais pas assez si on veux avoir un petit coup au cul (une accélération après une barrière de péage par ex.).

Consommation : 7.5 L/100 (je dirais légèrement mieux que sur la Passat 1.9 TDI 105) pour un pied un peu lourd.

Bruit : c'est le contraire de la Passat : on n'entend pas le moteur, par contre il y a pas mal de bruit aéro (mais c'est très correct).

Finition intérieure : super (mieux qu'une Passat!!!).

Télématique : WIP bluetooth cela fonctionne bien avec l'Iphone 4,
Dommage que les favoris ne soient pas synchronisés (bien que paramétrés dans le téléphone.

Sur la finition active, on peut regretter les afficheurs pas top top.

Coffre : super (intérieur un peu fragile tellement c'est "beau").
Arrière un peu salissant.
Pas assez de rangement à l'intérieur (dommage en effet qu'il n'y ai pas un vrai emplacement pour mettre un smartphone à un endroit visible).

...voilà.

 

[JPC06-2A]

Après plus de 4000 km, de l'utilisation en ville, sur route et sur autoroute, voilà ce que je peux dire de la mienne :

Moteur HDI 140 : Un peu creux à bas régime (moins de 1800 tr/min),

J'ai fait le même constat lors de l'essai de la 508.
Par rapport à ma 406 HDI 110 cv, la 508 HDI 140 cv reprend beaucoup moins vigoureusement en seconde lors des relances sous les 2000 tours !
J'espère qu'avec la 163 cv en BVM, ce défaut sera complètement gommé......?

 

[Magenta]

J'ai aussi cette désagréable impression de creux à bas régime sur 508 SW 140 qui me rappelle ma 407 SW ......... 1,6D de 110 cv !
Je compare en fait avec ma Volvo V50 2.0D qui a, sauf erreur, le même moteur.
Outre les 200 kg de moins de la V50, on sent bien que celle-ci part franchement dès les bas régimes alors que la 508 semble bridée et part d'un coup un peu avant 2000 t/min.

Côté consommation, par contre, je suis pour l'instant à 5,7 L/100 à l'ODB (un peu plus de 6L réel) pour 1 L/100 de plus sur la Volvo.

 

[tinon0-0]

Ravie de la nouvelle 508 Féline 2.0L HDI 140 Ch . Un vrai bijou à conduire . LE DEFAUT : déjà sur la 407 , mais là , c'est pire : quand il pleut et que l'on ouvre le coffre on en prend plein la tête et surtout c'est l'intérieur du coffre qui est trempé ....

 

[Magenta]

A part ça :
- Tenue de route top (j'ai enfin joué un peu dans des lacets)
- Silence OK car toujours à bas régime
- Confort pas si top à mon gout que ce que j'avais lu
- J'ai déjà des petits grésillements dans le plafonnier et dans le coffre (cache-bagage ?)
- La lecture aléatoire me passe toujours les mêmes morceaux (sur 800 mp3, c'est ballot)
- rayon de braquage médiocre, associé au gabarit et au radar en option c'est un peu la galère dans certains parkings

 

[Francis]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie L'univers Peugeot vers la categorie Peugeot 508 par Francis

 

[MKI]

on l'a déjà souligné, mais c'est vrai que la mise en route de l'électronique embarquée est longue (WipNav+), et lorsqu'on quitte un parking, à moins d'attendre sur place, les radars avant et arrière ne servent à rien...

Le RT3 de ma 607 était plus rapide...

 

[Bikoon]

et lorsqu'on quitte un parking, à moins d'attendre sur place, les radars avant et arrière ne servent à rien...

Bonjour,
Que voulez-vous dire par là ?

Merci

 

[BenIGNe]

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Benigne

• Avis sur la nouvelle 508

 

[MKI]

Bonjour,
Que voulez-vous dire par là ?

Merci

J'ai pourtant été clair... comme l'électronique embarquée met plus de 30 secondes à fonctionner, pas de radars pendant 30 secondes, donc inutiles...

 

[thomas31_run]

exact mais ça ne le fait pas tout le temps heureusement !!!

sinon coté rayon de braquage je suis plutot surpris car elle braque plus que mon astra (véridique dans les rues de bordeaux ou j'etais de passage). Il faut dire que je suis en 16p (peut etre pas d'influence) et sans pivot decouplé (pas de gt )

 

[boboxp67]

Une fois la voiture démarré j'ai instantanément les radars de recule.En effet le wip nav démarre immédiatement et dès que j'enclenche la marche arrière les radar fonctionne.
En moins de 5 seconde tous est opérationnel.Je suis loin des 30 seconde.

 

[fc474012]

Une fois la voiture démarré j'ai instantanément les radars de recule.En effet le wip nav démarre immédiatement et dès que j'enclenche la marche arrière les radar fonctionne.
En moins de 5 seconde tous est opérationnel.Je suis loin des 30 seconde.

idem pour moi

 

[PeugeotSensible]

Attendez un peu alors... Vous devriez rencontrer le problème... A moins que vous veniez d'être livré recemment et qu'une MAJ du WIP NAV est déjà sorti!!
Quelle est votre version de firmware ? (Appui long sur le bouton "setup" je crois)

 

[boboxp67]

Véhicule livré ce lundi 26 mai 2011 et modèle e-Hdi allure SW.
Quand m'a femme me rend le véhicule je regarde pour le firmwarre

 

[MKI]

C'est un Wip nav + en ce qui me concerne... RNEG.2.07.A.3

 

[legnome]

Attendez un peu alors... Vous devriez rencontrer le problème... A moins que vous veniez d'être livré recemment et qu'une MAJ du WIP NAV est déjà sorti!!
Quelle est votre version de firmware ? (Appui long sur le bouton "setup" je crois)

en general, il demarre immediatement mais parfois (5% des cas), il met un peu plus de temps (~20s)

Mon RT4 sur 407 me faisait la meme chose donc je ne m'affole pas.

 

[Bikoon]

J'ai pourtant été clair... comme l'électronique embarquée met plus de 30 secondes à fonctionner, pas de radars pendant 30 secondes, donc inutiles...

Et sec aussi sûr ce coup
Clair oui finalement, mais je pensais avoir mal compris tellement ça me paraissait peu probable => 30 secondes avant de se mettre en branle, c'est plus de la lenteur, c'est de l'hibernation

 

[boboxp67]

C'est un Wip nav + en ce qui me concerne... RNEG.2.07.A.3

Pareil pour moi RNEG.2.07.A.3 pour une 508 sw livrée ce lundi.
J'ai encore fait quelques essai je confirme il démarre au quart de tour le wip nav + et la détection arrière marche de suite aussi pas t'attente de 30s.

 

[thomas31_run]

ben ça le fait quelques fois. J'ai remarqué que ça le faisait plus dans les conditions suivantes : demarrage à froid, petit trajet, arret court (style boulangerie ou depose nounou) puis redémarrage et là !!!!! ben le wip ne demarre pas de suite. Il "reboot". Bon pas de blocage net mais bon c'est assez deroutant mais bon a force on y fait plus attention je pense

 

[PeugeotSensible]

mais bon a force on y fait plus attention je pense

oui et là... craque le PC

 

[fabu74]

Défauts: ligne plus fade, plus mastoque, pas de protection latérale, précision de la direction (hormis la GT), conso quasiement inchangé par rapport à la 407 (2l HDI 136 comparé au 140), choix dans les jantes.

 

[Bikoon]

Défauts: ligne plus fade, plus mastoque...

Là on est trop dans le subjectif pour considérer que c'est un défaut.
Pour ma part, j'ai toujours trouvé la 407 moche, et j'ai littéralement craqué devant la ligne de la 508...
Alors restons factuels

 

[JPC06-2A]

Là on est trop dans le subjectif pour considérer que c'est un défaut.
Pour ma part, j'ai toujours trouvé la 407 moche, et j'ai littéralement craqué devant la ligne de la 508...
Alors restons factuels

Je plussoie !

 

[VieuxMachin]

En effet.. la ligne d'un véhicule s'il entre bien dans les critères de choix.. n'est pas un défaut ou une qualité..
En fait on est quand même souvent dans le subjectif quand on fait un choix de véhicule..

On se base sur ce qu'on lit, ce qui se dit dans les revues spécialisées.. (on est pas toujours non plus dans l'objectif dans les revues.. loin de là!!!)
Ensuite on prend en compte notre ressenti conduite, confort.. et on choisit en fonction des comparaisons avec d'autres candidates.. mais peut être que notre panel est trop réduit et qu'on passe à côté de bon véhicules..

La ligne et d'autres éléments ça reste question de gout..
Certains aimeront par exemple la Passat que je trouve fade il manque le petit truc qui fait que..
Alors que j'adore la ligne de l'Opel Insigna j'ai opté pour la 508.. que je trouve assez jolie.. et je n'ai pas choisi non plus la C5 qui a sans aucun doute le meilleur comportement routier juste car le moyeu de volant fixe est une hérésie pour moi..

Le processus de choix est pas évident.. et au final pas forcément raisonné même sir on essaye d'être cohérents..

 

[JPC06-2A]

je n'ai pas choisi non plus la C5 qui a sans aucun doute le meilleur comportement routier juste car le moyeu de volant fixe est une hérésie pour moi..

Le processus de choix est pas évident.. et au final pas forcément raisonné même sir on essaye d'être cohérents..

Objection votre honneur !
La C5 tient certes, trés bien la route, mais son comportement routier est un peu trop "pataud" pour qui aime les voitures dinamiques.
Par contre, la 508 tient tout aussi bien la route mais demeure bien plus ludique à emmener.....

 

[anne508]

Bonjour tout le monde

au bout d'un mois maintenant je commence à voir les défauts de ma jolie 508 (que tout le monde reluque !!!)

bloquage fenetre et porte arrière en un seul bouton. On ne peut pas seulement verrouillé les portes ou les fenetres. Si qqun a la solution.....

bon après midi...en 508

 

[VieuxMachin]

Objection votre honneur !
La C5 tient certes, trés bien la route, mais son comportement routier est un peu trop "pataud" pour qui aime les voitures dinamiques.
Par contre, la 508 tient tout aussi bien la route mais demeure bien plus ludique à emmener.....

Autant pour moi.. mal formulé.. les suspensions de la C5 font que on à une impression plus forte de tenue de route de sureté. Et un meilleur confort bien sur.. un poil au dessus de la 508..

Mais oui sans aucun doute la 508 peut être plus fun.. mais bon.. c'est sensible surtout quand on abuse un poil.. et maintenant ça va devenir dur... très dur..
Car in aura..
des Radars sans Panneaux
Des panneaux sans radar.
Des radars éducatifs sans panneaux
des radars éducatifs avec panneaux
des panard avec radeaux
des radeaux qui prennent leur panard..
das canards sans doute...

oh qu'ils sont gentils les monsieurs avec leur veste blanche.....

mais non.. n'attachez pas les manches dans le dos!!!!!!!!!!!!!!

Lâchez moaa!!!!!!!!!!!!!!

PinPonPnPON.....

 

[JPC06-2A]

Autant pour moi.. mal formulé.. les suspensions de la C5 font que on à une impression plus forte de tenue de route de sureté. Et un meilleur confort bien sur.. un poil au dessus de la 508..

Mais oui sans aucun doute la 508 peut être plus fun.. mais bon.. c'est sensible surtout quand on abuse un poil.. et maintenant ça va devenir dur... très dur..
Car in aura..
des Radars sans Panneaux
Des panneaux sans radar.
Des radars éducatifs sans panneaux
des radars éducatifs avec panneaux
des panard avec radeaux
des radeaux qui prennent leur panard..
das canards sans doute...

oh qu'ils sont gentils les monsieurs avec leur veste blanche.....

mais non.. n'attachez pas les manches dans le dos!!!!!!!!!!!!!!

Lâchez moaa!!!!!!!!!!!!!!

PinPonPnPON.....

Excellent ! ! !

 

[PeugeotSensible]

Pareil pour moi RNEG.2.07.A.3 pour une 508 sw livrée ce lundi.
J'ai encore fait quelques essai je confirme il démarre au quart de tour le wip nav + et la détection arrière marche de suite aussi pas t'attente de 30s.

Ma version c'est :
RNEG2.06.A.6
201101251200
CD:6356
BR: 6.69c2
BT: 4.39.1b

Il y a donc eut une MAJ du WIP NAV plus recemment !!!
Direction peugeot demain pour faire la MAJ alors !! Peut être que mes problème d'USB seront réglé.
Je vous tiens au courant...