Peugeot 207 RC
- Démarrée par ewep
- Date de début
Peut etre vont il mettre une boite MCP dessus... ça pourrait être pas mal et en meme temps améliorer les perfs...
Et au final alors? quelle est la puissance? car on ne sais pas vraiment.
Y a-t-il effectivement un chassis sport en particulier?
Par contre j'ai pu remarquer sur les photos, que le toit en verre qui équipe la Griffe de série, n'est pas dessus... dommage...
Et au final alors? quelle est la puissance? car on ne sais pas vraiment.
Y a-t-il effectivement un chassis sport en particulier?
Par contre j'ai pu remarquer sur les photos, que le toit en verre qui équipe la Griffe de série, n'est pas dessus... dommage...
La concurrence...
Les essais de la nouvelle Clio 3 sont pour l'instant pas trop élogieux, ceci étant surtout dû au fait qu'elle est très lourde (on le savait...), et que du coup, elle part en agilité et en caractère moteur. Je vais l'essayer le 29 juin, je pourrais comparer avec ma RS
Les essais de la nouvelle Clio 3 sont pour l'instant pas trop élogieux, ceci étant surtout dû au fait qu'elle est très lourde (on le savait...), et que du coup, elle part en agilité et en caractère moteur. Je vais l'essayer le 29 juin, je pourrais comparer avec ma RS
Exact, ca ressemble trop a la griffe... pas assez de difference....
La sortie d'echappement est laide, on dirait qu'elle a ete rafistolée ...
Elle est immonde, je n'ai jamais vu une sortie de pot aussi laide, c'est incroyable de sortir un truc pareil...
J'ai eu confirmation par d'autres sources, il y aura bien une boite 6 accouplée au moteur EP sur 207. Je pense qu'on aura plus de précision d'ici quelque temps : boite mécanique, MCP, type de moteur exact,...
Sachant que le 1,6 turbo 150 est en boite 5 celà ne peut effectivement être que la version "S" de ce bloc qui bénéfiera de 6 vitesses.
Sachant que le 1,6 turbo 150 est en boite 5 celà ne peut effectivement être que la version "S" de ce bloc qui bénéfiera de 6 vitesses.
La boite 6 va surement être réservée à la RC!
Ou pourquoi pas au 1.6T de 150 chevaux comme option?? Comme il y a quelques années ou certains modèles proposaient le choix entre une boite courte et une boite longue (pour faire chuter la puissance fiscale et donc la vignette de l'époque......)
D'un autre coté, sur un moteur turbocompressé de 150 ch, une boite 5 allongeant les rapports permet sans doute d'atteindre un meilleur compromis de confort, perfs et conso!
Ou pourquoi pas au 1.6T de 150 chevaux comme option?? Comme il y a quelques années ou certains modèles proposaient le choix entre une boite courte et une boite longue (pour faire chuter la puissance fiscale et donc la vignette de l'époque......)
D'un autre coté, sur un moteur turbocompressé de 150 ch, une boite 5 allongeant les rapports permet sans doute d'atteindre un meilleur compromis de confort, perfs et conso!
