Peugeot 207 RC
- Démarrée par ewep
- Date de début
La 207 RC vient d'être testée par la revue Autopista. Au niveau comportement c'est presque le sans-faute, pour le moteur c'est encore mieux. Il n'y a que des éloges pour la mécanique pendant tout l'essai. Et le rendement du 1.6 THP au centre technique a pulvérisé les données officielles de Peugeot: au lieu de 175cv à 6000rpm elle a produit 199,2cv à 4930rpm et se maintiennent presque constants jusqu'à 6200rpm avec une légère baisse a 185cv à 5400rpm. Pour le couple c'est pareil: 30,4mkg a quasi constant de 2100rpm à 4800rpm avec un petit "creux" de 28mkg à 4000rpm, contre 26,5mkg officiellement avec overboost. Puis sur circuit les données expérimentales obtenues sont les suivantes:
Accélération:
0-60 km/h en 3,25s et 29,0m
0-80 km/h en 4,96s et 62,6m
0-100 km/h en 6,96s et 112,4m
0-120 km/h en 9,69s et 195,5m
0-140 km/h en 13,18s et 322,3m
0-160 km/h en 17,44s et 500,3m
0-400m en 15,1s à 149,4 km/h
0-1000m en 27,6s à 189,2 km/h
Freinage:
60-0 en 1,56s et 13,4m
80-0 en 2,12s et 24,2m
100-0 en 2,65s et 37,5m
120-0 en 3,20s et 54,3m
140-0 en 3,72s et 72,9m
Récupérations:
400m depuis 40 km/h en 4e: 15,49s
400m depuis 50 km/h en 5e: 15,55s
1000m depuis 40 km/h en 4e: 28,39s
1000m depuis 50 km/h en 5e: 28,99s
Avancements:
60-120 km/h en 3e: 6,75s
80-120 km/h en 4e: 5,90s
80-120 km/h en 5e: 7,42s
Consomations:
ville à 27,3 km/h de moyenne: 9,95 l/100km
route à 96,0 km/h de moyenne: 6,8 l/100km
autoroute à 119,5 km/h de moyenne: 7,57 l/100km
autonomie moyenne: 601 kilomètres
Bilan de l'essai:
Bien: Comportement sportif, rendement du moteur, équipement, avancement, accélération.
Mal: Suspension trop sèche, consomation urbaine, habitabilité, boîte de vitesse peu précise et seulement 5 rapports.
Accélération:
0-60 km/h en 3,25s et 29,0m
0-80 km/h en 4,96s et 62,6m
0-100 km/h en 6,96s et 112,4m
0-120 km/h en 9,69s et 195,5m
0-140 km/h en 13,18s et 322,3m
0-160 km/h en 17,44s et 500,3m
0-400m en 15,1s à 149,4 km/h
0-1000m en 27,6s à 189,2 km/h
Freinage:
60-0 en 1,56s et 13,4m
80-0 en 2,12s et 24,2m
100-0 en 2,65s et 37,5m
120-0 en 3,20s et 54,3m
140-0 en 3,72s et 72,9m
Récupérations:
400m depuis 40 km/h en 4e: 15,49s
400m depuis 50 km/h en 5e: 15,55s
1000m depuis 40 km/h en 4e: 28,39s
1000m depuis 50 km/h en 5e: 28,99s
Avancements:
60-120 km/h en 3e: 6,75s
80-120 km/h en 4e: 5,90s
80-120 km/h en 5e: 7,42s
Consomations:
ville à 27,3 km/h de moyenne: 9,95 l/100km
route à 96,0 km/h de moyenne: 6,8 l/100km
autoroute à 119,5 km/h de moyenne: 7,57 l/100km
autonomie moyenne: 601 kilomètres
Bilan de l'essai:
Bien: Comportement sportif, rendement du moteur, équipement, avancement, accélération.
Mal: Suspension trop sèche, consomation urbaine, habitabilité, boîte de vitesse peu précise et seulement 5 rapports.
200cv au lieu de 175 ? C'est le service marketing qui l'a particulierement affutée ou elles sortent toutes comme çà des chaines ?
Et les conso ne semblent pas plus fortes que celles du 1.6 atmo, alors que les perf sont d'un autre monde en comparaison
Zerby
Et les conso ne semblent pas plus fortes que celles du 1.6 atmo, alors que les perf sont d'un autre monde en comparaison
Zerby
Les avis positifs sur la 207 RC sont maintenant largement plus nombreux que les négatifs.
Le moteur est apparemment une vraie réussite. ça aide !
Je pense qu'elle n'est pas loin d'être la nouvelle référence de la catégorie. Même la Mini n'est pas forcément plus attachante d'après un essai lu sur un site anglais (à cause des sièges fabuleux de la 207 et de l'agrément global dans la Peugeot. C'est différent mais ça se vaut pour le journaliste en question). la commande de boîte de la mini est visiblement exceptionnelle mais celle de la 207 est en réalité très acceptable.
Le moteur est apparemment une vraie réussite. ça aide !
Je pense qu'elle n'est pas loin d'être la nouvelle référence de la catégorie. Même la Mini n'est pas forcément plus attachante d'après un essai lu sur un site anglais (à cause des sièges fabuleux de la 207 et de l'agrément global dans la Peugeot. C'est différent mais ça se vaut pour le journaliste en question). la commande de boîte de la mini est visiblement exceptionnelle mais celle de la 207 est en réalité très acceptable.
La revue Autopista...la même qui avait mesuré le HDI 136cv à 152cv ?Je pense sérieusement qu'ils ont des drôles de banc de mesure...200cv me paraissent énormes, même si les performances de la 207 RC sont très bonnes.
La Mini Cooper S produisait 192cv au lieu de 175cv, comme la RC plus ou moins. Écoute, seul je sais que ces test se font sur le banc moteur de l'université de Valencia ou aussi sur le banc moteur de l'usine de Ford à Almussafes. Mais d'autres sportives c'est à l'envers, la 206 RC donnait au banc 173cv au lieu de 180, la Clio RS 171cv au lieu de 182. La nouvelle Clio RS 194cv. Mais personnellement j'ai confiance de que c'est chiffres ne sont pas une exagération du rédacteurde l'article.
D'ailleurs un copain a passé sa 207 THP 150cv sur un banc moteur à Barcelone il y a peu et l'ordinateur du centre affichait 165cv au lieu de 150. Je ne sais pas si ce sont les constructeurs ou ce sont les banc moteurs mais ce n'est pas aussi étrange que ça qu'une voiture surpasse ou n'atteigne pas les données officielles
.
Je poste ici pour que vous les voyez les données obtenues pour la 207 RC, et j'en profite également pour mettre celles de la 207 GT (@ Kaiserazo la 207 GT et la Polo dépassent la puissance officielle tandis que sur le même banc moteur la Fiesta "calque" les données officielles, on le sait tous: on ne s'attend jamais aux surprises des moteurs turbocompressés, donc a mon avis ce n'est pas un problème d'Autopista)
.et bien, elle dépote cette nouvelle RC ! Se sera alors la légende comme la 205 GTi !
Dans l'auto-journal N°725, il y a un comparatif entre la 207RC et la Mini cooper S.
Ils disent <<un moteur, deux philisophies>>
la 207 remporte ce match !
Mini Cooper S
les +:
-Performances, - agrément de conduite, -freinage, -maniabilité, -emcombrement réduit.
les -:
-Habitabilité ridicule, -coffre miniscule, -voiture bruyante, -prix élisite, -confort ferme.
Peugeot 207 RC
les +:
-Performances, -ESP en série, -Habitabilité, -Sièges baquets comfortable.
les -:
-consommation plus élevée, - comfort ferme, -5 vitesses seulement.
Dans l'auto-journal N°725, il y a un comparatif entre la 207RC et la Mini cooper S.
Ils disent <<un moteur, deux philisophies>>
la 207 remporte ce match !
Mini Cooper S
les +:
-Performances, - agrément de conduite, -freinage, -maniabilité, -emcombrement réduit.
les -:
-Habitabilité ridicule, -coffre miniscule, -voiture bruyante, -prix élisite, -confort ferme.
Peugeot 207 RC
les +:
-Performances, -ESP en série, -Habitabilité, -Sièges baquets comfortable.
les -:
-consommation plus élevée, - comfort ferme, -5 vitesses seulement.
Tout ça ne me donne qu'une envie : recevoir ma RC!!!
Bon dieu que c'est long
Tu dois la recevoir quand en théorie?
De toute facon la 207 rc est la clio rs ont des temps assez proche l'une de l'autres malgré une différence de 25ch, donc soit renault a mis 200 poneys nains sous le capot de sa rs ou alors la rc fait plus de chevaux qu'annoncée donc, moi je ne trouve pas trop bizarre que la rc fasse plus de chevaux qu'annoncée.
sous le capot de sa rs ou alors la rc fait plus de chevaux qu'annoncée donc, moi je ne trouve pas trop bizarre que la rc fasse plus de chevaux qu'annoncée.
De toute facon la 207 rc est la clio rs ont des temps assez proche l'une de l'autres malgré une différence de 25ch, donc soit renault a mis 200 poneys nains
hier, j'ai vu une 207 SW RC , bleu (vif??) dans Poissy.
Sympa.
Conneries.La Mini Cooper S produisait 192cv au lieu de 175cv, comme la RC plus ou moins. Écoute, seul je sais que ces test se font sur le banc moteur de l'université de Valencia ou aussi sur le banc moteur de l'usine de Ford à Almussafes. Mais d'autres sportives c'est à l'envers, la 206 RC donnait au banc 173cv au lieu de 180, la Clio RS 171cv au lieu de 182. La nouvelle Clio RS 194cv. Mais personnellement j'ai confiance de que c'est chiffres ne sont pas une exagération du rédacteurde l'article.
D'ailleurs un copain a passé sa 207 THP 150cv sur un banc moteur à Barcelone il y a peu et l'ordinateur du centre affichait 165cv au lieu de 150. Je ne sais pas si ce sont les constructeurs ou ce sont les banc moteurs mais ce n'est pas aussi étrange que ça qu'une voiture surpasse ou n'atteigne pas les données officielles
Ali