Peugeot / Oreca : c'est fini...

[Thomas]

et donc la saison prochaine également il se pourrait fortement que Oreca engage une 90X mais sous la bannière officielle Peugeot (comme à Silverstone)...donc ça ferait 4 90X

...ou bien à la manière du junior Team de Citroën en rallye!

J'aurais préféré deux 90X pour ORECA pour faire comme un grand team à part
Et puis y'a tellement de bons pilotes sur le marché, ça laisserait plus de choix d'équipages à de Chaunac

 

[Peugeot--908]

nouvelle interview de Hugues de Chaunac
http://www.endurance-series.com/hugues-de-chaunac-%C2%AB-2011-en-lm-p1-avec-peugeot-%C2%BB/12360/

 

[Leo]

nouvelle interview de Hugues de Chaunac

L'avenir d'Oreca en 2011 parait assez clair : ils seront le bras droit de Peugeot et engageront une 908 ou une 90x en fonction qe ce que le Lion pourra leur fournir.
Peut être une 908 en début d'année et une 90x à partir du Mans ??? Ou directement une 90x si Peugeot Sport arrive à fournir...

En tous cas, 2011 semble bien se préparer.

 

[Thomas]

Trés optimiste le ton de de Chaunac au regard de l'avenir en commun avec Peugeot

 

[Guivoit]

oui je me dis la même chose aussi!
On connait le côté mystérieux d'Hugues De Chaunac donc moi je pense que Oreca devrait avoir au moins une 90X pour 2011...

Le règlement semblant assez complexe pour pouvoir engager une proto 2010 l'an prochain je ne suis pas sur que l'on retrouve la 908 après l'ILMC
Je pense que Peugeot déploie toute sont énergie (en terme de développement) uniquement sur le nouveau proto donc je vois bien pour Oraca une 90X avant le Mans et pourquoi pas 2 90X si aucun casse ne vient perturber le programme.

 

[908-Hdi-faf]

Aller, au boulot !!!!

 

[hsmee]

J'imagine que dans le même temps, Henri Pescarolo doit faire grise mine, mais il faut avouer que malgré ses excellents résultats, le grand Henri n'a jamais réussi à "solidifier" son entreprise.Nike TN|TN Requin|Tn requin|Nike TN|Nike Ninja Chaque fin de saison était systématiquement marquée par une période de doute quant au financement de la saison suivante. Oreca a su rapidement s'entourer de partenaires solides et a su magnifiquement communiquer sur son activité endurance. J'espère d'ailleurs que cette superbe communication continuera dans les prochaines saisons...

 

[Thomas]

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-5171.html

Elle me fait trop mal cette news car elle souligne l'abandon du projet 02...

 

[moonster]

Pourquoi le projet 02 serait abandonné ???

Cette 03 est une voiture cliente destinée à être vendue et pouvant recevoir différents moteurs...

Je ne vois pas en quoi elle vient signer l'arrêt du 02 ?

 

[908-Hdi-faf]

DES NOUVELLES...
http://www.endurance-info.com/version2/news-detail.php?VARnewsID=5171

 

[Guivoit]

c'est bien c'est tres ambitieux en tout cas!

 

[Thomas]

Impressionnant le coup de gueule de Panis à l'encontre du GT FFSA
http://www.caradisiac.com/Olivier-Panis-allume-le-GT-FFSA-A-ce-jour-le-championnat-est-une-kermesse-60919.htm


Félicitations au team ORECA pour l'obtention du titre team et pilote en LMS

Vivement courant octobre où de Chaunac devrait communiquer sur son avenir en LMP1

 

[Thomas]

D'aprés son dernier interview(qui date de la semaine avant celle des 1000km de Silverstone), Hughes de Chaunac annonce qu'il s'exprimera sur l'avenir d'ORECA en endurance vers la fin septembre...à votre avis de Chaunac sera t-il aussi personnellement à PLM aux côtés d'Olivier Quesnel pour se faire

 

[Leo]

...à votre avis de Chaunac sera t-il aussi personnellement à PLM aux côtés d'Olivier Quesnel pour se faire

Je ne pense pas... HDC n'a rien à faire à Atlanta, Oreca n'étant pas présent. Par contre, peut être que Peugeot communiquera sur son avenir sportif lors du Mondial de l'Auto, et c'est peut être à cette occasion qu'Oreca communiquera sur le sien, s'il est lié à Peugeot, comme les rumeurs le laissent entendre.

 

[Thomas]

Oui, il y'a aussi le Mondial comme endroit où s'exprimer pour de Chaunac et Quesnel

 

[Thomas]

A quand l'annonce d'ORECA ???

 

[Thomas]

De Chaunac était bien à Road Atlanta la semaine des 10h de PLM que Peugeot a remporté
http://www.endurance-series.com/hughes-de-chaunac-on-echange-beaucoup-sur-2011/12990/

Malheureusement pas(encore)pour annoncer le prolongement du partenariat avec Peugeot-Sport en Endurance

 

[Leo]

De Chaunac était bien à Road Atlanta la semaine des 10h de PLM que Peugeot a remporté...

C'était surtout pour essayer de vendre les nouvelles Oreca LMP2.

 

[Thomas]

Lu sur le forum E-I, topic "ILMC 2011"...ORECA envisagerait de courir la série intercontinentale, mais ne serait pas suivi de son sponsor phare, la MATMUT

Franchement vu le budget qu'apporte la société d'assurance, QUI pourrait en prendre le relais en 2011
A part si Playstation s'y associait(dans le cas où ORECA continuait avec Peugeot leur partenaire biensûr)...

Si perte de sponsor comme la MATMUT je serais trés inquiet pour la continuation d'ORECA en endurance(et donc indirectement avec Peugeot) :/

 

[Leo]

Moi, je ne suis pas si défaitiste que toi Thomas.

Déjà, je ne sais pas si Oreca a intérêt à faire courir une 90x en ILMC : Pourquoi ne pas faire comme cette année ? Le Team Peugeot Total en ILMC et le Team Oreca Matmut en LMS ?
Ca permettrait à Peugeot de disputer plus de courses donc d'emmagaziner plus d'expérience, les deux équipes ne se marcherait pas sur les pieds et la Matmut continuerait à sponsoriser Oreca.

Ensuite, rien empèche Oreca de trouver un autre sponsor (si possible...) pour financer les 4 épreuves hors de l'Europe.

 

[Peugeot--908]

[flash=640,390]

 

[Thomas]

Interview Nicolas Lapierre sur http://www.pitlane-vision.com/

Moi aussi j'attends comme lui avec impatience la décision de Peugeot pour la continuité avec ORECA

D'ailleurs qui sait si de Chaunac n'était pas présent à Monza pour suivre les tours de roues de la 90X ???

 

[Leo]

Pour moi, il n'y a pas l'ombre d'un doute sur le fait qu'Oreca engage au moins une 90x l'année prochaine, d'autant plus que la voiture sera prète de bonne heure...

 

[Peugeot--908]

voila pour moi à quoi la 90X pourrait ressembler si Oreca en engage une

 

[Thomas]

Peut-être qu'en 2011 le "style Mondrian" évoluera encore

 

[Thomas]

http://www.autohebdo.fr/endurance/le-mans/breve-27-5-11606/131110-oreca-reserve-quelques-surprises-

A votre avis

Si seulement c'était un engagement de deux 90X supplémentaires avec des top pilotes pour accompagner Duval et Lapierre

 

[Dam9274]

Je viens de penser à une chose : et si les châssis de la 90X étaient produits chez Oreca.

Vu qu'ils produisent les LMPC et bientôt leur LMP2, ils doivent avoir ce qu'il faut pour fabriquer les châssis.

 

[Thomas]

Je pense que ce genre de chose Peugeot préfère le produire en interne
En revanche la prépa moteur est externalisée, elle, alors pourquoi pas chez ORECA dans ce cas(actuellement c'était confié à Mecachrome)

 

[Dam9274]

Je pense que ce genre de chose Peugeot préfère le produire en interne
En revanche la prépa moteur est externalisée, elle, alors pourquoi pas chez ORECA dans ce cas(actuellement c'était confié à Mecachrome)

Justement la coque de la 908 était faite en externe (en Italie je crois).

 

[Peugeot--908]

interview de Hugues de Chaunac
http://www.lefigaro.fr/auto-moto/2010/11/26/02019-20101126ARTSPO00673-solberg-fait-partie-du-choix.php