[Photos] Oh, la belle noire, bis - 407 SW 2.2e 16v PP
- Démarrée par kham
- Date de début
sauf quand on est 4 et que le 4eme se trouve sur la place centrale...
c'est pas confortable comme place :/
mais bon, c'est dommage (la trappe sur Audi est en option mais tu passes 4 paires de 200 à travers)
de toute facon, je vais passer aux barres + porte skis
c'est pas confortable comme place :/
mais bon, c'est dommage (la trappe sur Audi est en option mais tu passes 4 paires de 200 à travers)
de toute facon, je vais passer aux barres + porte skis
A prendre avant le premier anniversaire ou les 20000 premiers kms. (il ne faut depasser aucun des 2 criteres).
Dans ton cas, tu peux te contenter de la simple extension de garantie. C'est assez raisonnable en prix et ça va te couvrir des plus gros risques.
Euh, j'y repense... elle demarre de quand ta garantie standard ? Du moment ou tu l'as acheté ? (VN donc)
Euh, j'y repense... elle demarre de quand ta garantie standard ? Du moment ou tu l'as acheté ? (VN donc)
d'un autre coté, tu peux aussi acheter neuf un véhicule bourré de petits problèmes
enfin, pour l'instant, Peugeot ou mon assurance ont bien assuré. mais je suis d'accord avec vous, ca gache un peu le plaisir.
elle vient de franchir les 3000 km aujourd'hui, on rentre du ski.
c'est une super routière...mais au vu du gabarit, y a pas énormément de place :/ et la pseudo "trappe à ski", c'est du foutage de gueule. Tu passes pas 2 paires de 170 à travers. A ce compte là, j'aurais pu prendre une Lag Estate sans trappe
Quand il vient de sortir, comme le 3008, ça arrive et c'est excusable.
Finalement, le diesel c'est plus fiable.
Pour les ski, les Snowblade, ça rentrent parfaitement dans le coffre.
Plus sérieusement, rien ne vaut le coffre de toit pour les skis, ce n'est pas forcément un bonne idée de rouler avec des lames géantes à côté de soi.
BANQuand il vient de sortir, comme le 3008, ça arrive et c'est excusable.
Finalement, le diesel c'est plus fiable.
Pour les ski, les Snowblade, ça rentrent parfaitement dans le coffre.
Plus sérieusement, rien ne vaut le coffre de toit pour les skis, ce n'est pas forcément un bonne idée de rouler avec des lames géantes à côté de soi.
:djustement, on peut meme pas passer les sacs à skis dans la trappe de la 407 :/
Dans l'A4 d'un ami, tu rentres 4 paires sans sacs ou 2 paires avec sacs...
Je vais aller chercher barres+ porte skis, le plus simple, sûr et économique
BAN
justement, on peut meme pas passer les sacs à skis dans la trappe de la 407 :/
Dans l'A4 d'un ami, tu rentres 4 paires sans sacs ou 2 paires avec sacs...
Je vais aller chercher barres+ porte skis, le plus simple, sûr et économique
Il semblerait que tu sois assez amoureux de l'A4
Ces voitures SVO sont garanties Occasions du Lion 12 mois (à partir de la date d'achat) et 24 mois constructeur à partir de la 1 ere MEC (fin Mars 09 pour Kham)
Dans ce cas, il doit prendre son extension avant mars. Les 20000, il ne les aura pas fait.
Cout d'un contrat extension de garantie 5 ans / 80000 kms = 705 EUR au comptant. Soit 235 eur / an par années sup.
Et dans l'A4 t'as pas le sac justement d'intégré dans l'accoudoir?
Bon ben, mon pote vient de passer avec sa nouvelle titine, une 130i, lui il a la trappe à skis avec la housse.
Heureusement qu'aujourd'hui on a plus les longs ski d'antan![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
Sinon ça serait un coup de disqueuse dans le hayon.
Moi les skis sont sur place. J'suis pas emmerdé avec ça.
Et les derniers que j'avais emmenés tenaient dans le sens de la largeur au pied des passagers arrieres.
Et les derniers que j'avais emmenés tenaient dans le sens de la largeur au pied des passagers arrieres.
Mes skis sont des 170 comme moi. Mais ceux de mes enfants sont des 163 pour l'un et 160 environ pour l'autre.
Ca brade sec.
http://www.auto-direct-import.fr/photos_stocks_peugeot-407-conf-pack.html
15660 euros en 2.0 essence. Certes, c'est de la Confort Pack donc avec des sieges en tissus bof.
Mais elles sont bien équipées en plus. Peinture Metal, Alarme, Lave Phares, Compteurs blancs avec matrice, Sieges chauffants...
Pour tout dire, c'est meme une config tres bizarre.
C'est quoi ? Le prix d'une 207 1.4 en finition intermédiaire ?
http://www.auto-direct-import.fr/photos_stocks_peugeot-407-conf-pack.html
15660 euros en 2.0 essence. Certes, c'est de la Confort Pack donc avec des sieges en tissus bof.
Mais elles sont bien équipées en plus. Peinture Metal, Alarme, Lave Phares, Compteurs blancs avec matrice, Sieges chauffants...
Pour tout dire, c'est meme une config tres bizarre.
C'est quoi ? Le prix d'une 207 1.4 en finition intermédiaire ?
tu m'étonnes, à ce prix, c'est une affaire.Ca brade sec.
http://www.auto-direct-import.fr/photos_stocks_peugeot-407-conf-pack.html
15660 euros en 2.0 essence. Certes, c'est de la Confort Pack donc avec des sieges en tissus bof.
Mais elles sont bien équipées en plus. Peinture Metal, Alarme, Lave Phares, Compteurs blancs avec matrice, Sieges chauffants...
Pour tout dire, c'est meme une config tres bizarre.
C'est quoi ? Le prix d'une 207 1.4 en finition intermédiaire ?
en berline, la Confort Pack passe mieux qu'en SW, où ca fait plus "pauvre", sans le TPV surtout.
faut rajouter 750€ de malus, et avec le CG, on arrive presque à 17k€, ce qui est toujours donné.
