Découvrez nos premières impressions et les principales nouveautés du Peugeot 3008 dans notre article : Nouveau SUV Peugeot 3008 : la star passe à l'électrique - Forum-Peugeot.com
[Scoop] 2023 - Peugeot 3008 III
- Démarrée par matth21
- Date de début
Pas en LLD. Le contrat est peu flexible, seulement sur la durée avec 1 année supplémentaire.
https://www.caradisiac.com/avec-son...tre-les-limites-du-tout-electrique-204384.htm
J'aime bien cet article, non pas pour ce qu'il dit du e-3008 (quoi que, "obèse" me semble assez approprié...
), mais pour sa philosophie plus globale vis-à-vis des voitures électriques...
J'aime bien cet article, non pas pour ce qu'il dit du e-3008 (quoi que, "obèse" me semble assez approprié...
), mais pour sa philosophie plus globale vis-à-vis des voitures électriques...
Bonjour
Le tarif sera décisif. Pour pouvoir bénéficier de la prime éco, son ticket d'entrée doit être inférieur à 47000€. A modèle équivalent, le modèle Y de chez TESLA a son ticket d'entrée à 45990€. Si Peugeot ne s'aligne pas, alors c'est mort! Déjà la 308 électrique s'affiche à 44 820€ alors que le nouveau modèle 3 s'affiche à 42990€. Y a pas photo.
Vous allez me dire c'est TESLA avec ses freinages fantômes. Mais TESLA a un réseau de station de recharge qui tient la route.
Cordialement
Le tarif sera décisif. Pour pouvoir bénéficier de la prime éco, son ticket d'entrée doit être inférieur à 47000€. A modèle équivalent, le modèle Y de chez TESLA a son ticket d'entrée à 45990€. Si Peugeot ne s'aligne pas, alors c'est mort! Déjà la 308 électrique s'affiche à 44 820€ alors que le nouveau modèle 3 s'affiche à 42990€. Y a pas photo.
Vous allez me dire c'est TESLA avec ses freinages fantômes. Mais TESLA a un réseau de station de recharge qui tient la route.
Cordialement
+6 cm de large par rapport au 3008 actuel => il ne rentre plus dans mon Box ... et je ne suis pas le seul dans ce cas ...
Donc, soit M. et Mme Stellantis commercialisent le parking automatique, soit je regarde ailleurs ...
Donc, soit M. et Mme Stellantis commercialisent le parking automatique, soit je regarde ailleurs ...
Se méfier néanmoins des conditions pour la prime éco.
Car ça va changer, et Tesla ne devrait plus être éligible.
Pour les montants de cette prime, et les conditions, ce devrait comme chaque année être publié dans un décret le 30 ou 31 décembre
Presque 2.2 tonnes dont 574 kilos de batterie on va où ...
et il se passe quoi en cas d'accident.
et il se passe quoi en cas d'accident.
C'est toujours une surprise un nouveau modèle , les gouts et les couleurs!!!! Il est tendance avec la concurrence, des arrêtes un peu vives . Il ne met pas un gros coup de vieux au 3008 actuel.
Plus surprenant c'est l'embonpoint qu'il prend toujours plus long , plus large et le poids!!!!!! il va falloir l'arrêter le bestiau
Mais comme d'habitude beaucoup de détracteurs du début changerons d'avis petit à petit
En fait il est pas mal , même si j'ai une préférence pour le 3008 actuel
Plus surprenant c'est l'embonpoint qu'il prend toujours plus long , plus large et le poids!!!!!! il va falloir l'arrêter le bestiau
Mais comme d'habitude beaucoup de détracteurs du début changerons d'avis petit à petit
En fait il est pas mal , même si j'ai une préférence pour le 3008 actuel
Et en sécurité active ? Déjà lors de mon essai du 3008 Hybryd4 300 j'avais été assez déçu par le comportement routier peu dynamique , très paresseux pour l'enchainement de virage, très limite quand on hausse le rythmePresque 2.2 tonnes dont 574 kilos de batterie on va où ...
. En cause la masse très élevé du véhicule qui a entrainée des compromis entre confort et maintien de la caisse. Alors avec le nouveau e-3008 et ses 2,2 tonnes en attendant un essai route est en en droit de s'inquiéter. 
Dernière édition:
Vous allez me dire c'est TESLA avec ses freinages fantômes. Mais TESLA a un réseau de station de recharge qui tient la route.
Cordialement[/QUOTE]
Le réseau de charge Tesla et ses super chargeurs est ouvert à tout le monde depuis peu .
Cordialement[/QUOTE]
Le réseau de charge Tesla et ses super chargeurs est ouvert à tout le monde depuis peu .
Hier sur TF1 dans l'émission AUTO/MOTO, ils ont parlé de +/- de 50000€ pour la version GT en électrique et de +/- 35000€ pour l'essence
D’après E. Bruet dans Turbo d’hier, lors de son essai dynamique, le « toucher « de route est conforme à la réputation de Peugeot. A confirmer lors d’autres essais bien évidemment.Et en sécurité active ? Déjà lors de mon essais du 3008 Hybryd4 300 j'avais été assez déçu par le comportement routier peu dynamique , très paresseux pour l'enchainement de virage, très limite quand on hausse le rythme
Aujourd'hui le 3008 vaut 6.000 € de plus qu'une 308 équivalente :
3008 Allure Pack THP 130 EAT8 : 40.220€
308 Allure Pack THP 130 EAT8 : 34.170€
J'arrive pas à voir par quelle mircale le e3008 couterait à peine 2.000€ que la e308 (surtout qu'il semble bien plus performant sur tous les points : capacité de batterie, puissance moteur, GPS avec un planificateur, etc ...).
Très loin d'être vrai. Il faut que les bornes aient eu une évolution pour qu'elles soient "ouvertes". Et c'est très loin d'être le cas sur toutes
Un ami qui était en vacances aux Arcs m'a dit que dans le parking, 3 bornes électriques "Tesla" dont 1 SEULE était ouverte à tous les véhicules.
Donc, oui il y en a, mais on est loin de la généralisation
Donc, oui il y en a, mais on est loin de la généralisation
@ marcopomerol : Désolé de contredire, mais tous les superchargeurs ne sont pas ouverts à tous ! J'ai une Tesla et je sais de quoi je parle !
Effectivement, toutes les stations ne sont pas ouvertes à tous les véhicules. Mais c'est aujourd'hui la majorité et à terme toutes les stations seront accessibles à tous les véhicules.
Aux Arcs, il y a une station sur l'autoroute mais non ouverte à tous, et une charge à destination. C'est donc normal qu'un véhicule non Tesla n'arrive pas à recharger.
Aux Arcs, il y a une station sur l'autoroute mais non ouverte à tous, et une charge à destination. C'est donc normal qu'un véhicule non Tesla n'arrive pas à recharger.
Presque 2.2 tonnes dont 574 kilos de batterie on va où ...
Presque 2.2t
C'est le poids de la version spéciale export Ukraine, avec protection renforcée contre les mines antichar ?
Même avec 60Kg de moins pour la "petite" batterie, c'est du délire
L'or est a un peu plus de 60 € le KgOn est quand même à 30€ du kilo.
son avantage c'est que ne perd jamais en achetant de l'or
euh, le lingot d'1 kg est à 58 270 € au cours d'aujourd'hui !L'or est a un peu plus de 60 € le Kg
Rassurant alors, la nouvelle plateforme STLA doit être plus adapte à encaisser les 2,2 tonnes que la EMP2 avec 1850 kg
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