Je me réjouis de l'arrivé d'une unité double embrayage chez PSA .Jamais content
Mais il ne faut pas me prendre pour un lapin de 6 semaines non plus dans l'argumentaire de PSA .
PSA a fait appel et fait appel par exemple à Aisin ou ZF pour ses BVA.
Le développement d'une BVA coute chère (au vu de la taille de PSA qui n'est pas celle de VW ) et se maintenir au top coute chère aussi. C'est pour ça qu'aujourd'hui PSA traine l'antique BVA type AL4 . Je ne voudrais pas qu'il arrive la même chose à la future double embrayage .