[Technologies] PSA et le Plug-in hybride essence
- Démarrée par lion25
- Date de début
Moins 10 000 postes en 2 ans en Europe de l'Ouest. C'est énorme !!! 
En tout cas, Streiff officialise la low cost en préparation, et l'ambition dans l'hybride.
Je pense que la stratégie est bien en phase avec le marché. Reste à renouveler le design, et Peugeot est reparti pour un siècle !
En tout cas, Streiff officialise la low cost en préparation, et l'ambition dans l'hybride.
Je pense que la stratégie est bien en phase avec le marché. Reste à renouveler le design, et Peugeot est reparti pour un siècle !
Je voudrais aussi un hybride essence moi..
Mercedes sort une S400 hybride avec V6 3.5 295ch...
Tu voulais plus petit ?
Sérieusement, si on sait faire un hybride diesel, le plus dur est fait pour faire un essence, il me semble...
Je serais surpris qu'un hybride essence, 2000€ moins cher, ne côtoit pas rapidement le diesel
Et je pense qu'un essence qui démarre est quand même plus discret qu'un diesel, donc plus adapté à l'hybride (moi je dis ça, je veux pas relancer le débat essence diesel ...)
C'est surtout que les autres le font déjà... Mais comme PSA ne communique que sur le diesel hybride, je trouve ça étonnant. Enfin commercialement pas tant que ça vu la part de ventes en diesel, mais c'est pas rationnel.
On ne comprend plus rien à leur stratégie, je croyais que la 308 hybride diesel était abandonnée et qu'ils allaient lancer des semi hybrides à technologie moins couteuse sur le segment M2 (408 et C5) en 2011 ... ça devient n'importe quoi PSA, même le PDG en vient à tenir un discours totalement marketing en lançant des écrans de fumée.
Et le choix du diesel est effectivement assez bizarre.
Et le choix du diesel est effectivement assez bizarre.
Quelle misère!
Soit ces hybrides sont au point soit ce sont des prototypes dont il est inutile de parler. J'attends mon hybride Peugeot, de préférence type 308 SW, en BVA.
En Juillet, je commande ma Prius 3 pour succéder à ma Prius 2 qui aura 110000km et 4 ans. Peugeot, grouille toi. En essence, ça m'ira.
Le diesel et son taux de compression pose problème pour arrêter et redémarrer le moteur aussi souvent.
Soit ces hybrides sont au point soit ce sont des prototypes dont il est inutile de parler. J'attends mon hybride Peugeot, de préférence type 308 SW, en BVA.
En Juillet, je commande ma Prius 3 pour succéder à ma Prius 2 qui aura 110000km et 4 ans. Peugeot, grouille toi. En essence, ça m'ira.
Le diesel et son taux de compression pose problème pour arrêter et redémarrer le moteur aussi souvent.
typiquement français tout ça.
Je ne suis qu'un âne écononomique, sans doute. Néanmoins, j'ai choisi la Prius, il ya 4 ans bien tôt, en pensant que cela me prermettra d'acheter ma Peugeot. Je vais devoir reprendre une toyota par défaut d'offre.
Soit le gouvernement français est moins efficient que le japonais, soit Peugeot est moins efficace que Toyota.
En tout état de cause, je n'aurai pas mon lion préféré sur ma voiture compacte automatique....
Les projets, je m'en moque car je suis acheteur. Et aujourd'hui, la seule voiture automatique bonussée, dispensée de TVS(taxe sur les voitures de société à plus de 2 places), à 5, 4 l/100, c'est la prius. A 10secondes 8 de 0 à 100 en D, 70 cm à l'arrière pour mon fils de 22 ans, c'est encore la prius. 400 l dans le coffre pour mes 3 enfants, c'est encore elle. Que faire pour avoir une Peugeot???!!!!
Surtout à 25000 €. Une 308 Boite auto équivalente avec TVS c'est 26000€ + 1500 € par an et un coffre bien étroit.
Debout les gars, reveillez vous, on va au bout du monde!
Je ne suis qu'un âne écononomique, sans doute. Néanmoins, j'ai choisi la Prius, il ya 4 ans bien tôt, en pensant que cela me prermettra d'acheter ma Peugeot. Je vais devoir reprendre une toyota par défaut d'offre.
Soit le gouvernement français est moins efficient que le japonais, soit Peugeot est moins efficace que Toyota.
En tout état de cause, je n'aurai pas mon lion préféré sur ma voiture compacte automatique....
Les projets, je m'en moque car je suis acheteur. Et aujourd'hui, la seule voiture automatique bonussée, dispensée de TVS(taxe sur les voitures de société à plus de 2 places), à 5, 4 l/100, c'est la prius. A 10secondes 8 de 0 à 100 en D, 70 cm à l'arrière pour mon fils de 22 ans, c'est encore la prius. 400 l dans le coffre pour mes 3 enfants, c'est encore elle. Que faire pour avoir une Peugeot???!!!!
Surtout à 25000 €. Une 308 Boite auto équivalente avec TVS c'est 26000€ + 1500 € par an et un coffre bien étroit.
Debout les gars, reveillez vous, on va au bout du monde!
Dire qu'une hybride avec BVA est contraticdoire après 1000000 de prius vendues, on approche du délire, non?
Sur Prius c'est une boîte à variateur rien à voir avec une BVA classique
. Dans le premier cas tu n'est jamais sur un rapport défini! 
!C'est clair et après avoir eu les 2, je me me dis que je moque de savoir si j'ai une BVA classique ou un variateur du moment que ça accélère comme je veux quand j'appuie comme je le souhaite
Et mon ex 307 à convertisseur et commande manuelle possible était un veau devant un moteur éléctrique à variateur. Chiffres de toute la presse à l'appui selon besoin.
Et de toute façon, je veux une Peugeot hybride sans changement de vitesse, gabarit 308;
S'il te plait, Monsieur Peugeot.
Avec un moteur électrique puissant. Pas d'Insight, merci
S'il te plait, Monsieur Peugeot.
Avec un moteur électrique puissant. Pas d'Insight, merci
Mais non ! On ne peut pas toujours être les premiers !
Qui est devant ? Les spécialistes allemands, qui ont un budget R&D 3 fois supérieurs
Et qui font bien plus de marge, donc peuvent se permettre la commercialisation d'innovations coûteuses en premier
Par rapport à ses concurrents, le groupe est dans le coup. Les autres généralistes ne sont pas plus vancés, au contraire.
Et le stop&start sera généralisé l'an prochain, et l'hybride arrive dans 2 ou 3 ans maxi. Y a pas le feu...
Le stop & start n'a rien d'un hybride, même micro: pas de moteur électrique.
Les français ont un retard rattrapable. Les allemands ne sont pas devant, puisqu'ils ne commercialisent rien. Le syndrome de la TV plate devrait néanmoins secouer les constructeurs européens. Ce sont les coréens qui détiennent le marché...et les emplois.
Mais c'est hors sujet puisqu'il s'agit d'un topic sur l'engagement du groupe sur la technologie hybride
Les français ont un retard rattrapable. Les allemands ne sont pas devant, puisqu'ils ne commercialisent rien. Le syndrome de la TV plate devrait néanmoins secouer les constructeurs européens. Ce sont les coréens qui détiennent le marché...et les emplois.
Mais c'est hors sujet puisqu'il s'agit d'un topic sur l'engagement du groupe sur la technologie hybride
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