[Topic officiel] 2018 - Peugeot 508 II SW - R82

Discussion dans 'Peugeot 508 (R8x 2018/--)' démarrée par davidcentrale, 28 Avril 2018.

  1. promethee

    promethee Lion de Bronze

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    Il y a 6 ans, un tableau de bord avec écran 12"3 coûtait 4 à 7 fois plus cher qu'un tableau de bord classique au constructeur. Principalement dû au coût de la dalle mais il faut aussi de grosses ressources pour les calculs (FPGA, RAM...) qui coûtent bien plus cher qu'un micro-contrôleur utilisé sur un tableau de bord normal. Et tous ces composants doivent être de qualité automobile (le froid est notamment délicat à tenir pour les dalles).
    L'écart de prix a dû se réduire depuis car les séries se sont allongées et le prix des dalles a probablement pas mal baissé.
     
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  2. dasnipe

    dasnipe Peugeot Addict

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    6A0C34DD-670D-4C69-BD85-608879A4C12A.jpeg J’ai vu ma 1ère dans les rues de Paris. Très jolie en vrai, mais une préférence pour la berline.
     
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  3. Lambel

    Lambel Peugeot Addict

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    Le dernier baromètre des ventes indique 975 immatriculations de 508 en janvier, donc à peine 5 jours de production selon ton évaluation.
    Ça va faire de gros stocks, tout ça...
     
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  4. JPC06

    JPC06 Lion Hors catégorie

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    C'est quoi ce truc qui pendouille sous la voiture ??? :eek:
     
  5. Lambel

    Lambel Peugeot Addict

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    A mon avis, c'est un reflet de TDB, la photo doit être prise d'une voiture.
     
  6. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Non car la fabrication de la 508 est pour toute l'Europe.
     
  7. Lambel

    Lambel Peugeot Addict

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    Oui, bien sûr, mais à raison disons de 25 jours de prod, donc 5000 voitures, ça en ferait quand même encore plus de 4000 à écouler en Europe, et comme la France doit être de loin le plus gros marché, c'est pas gagné.
     
  8. matth21

    matth21 Modérateur
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    La 508 est toujours en phase de lancement, donc certes il y a du stock de constitué, mais certains concessionnaires continuent d'être approvisionnés, il y a les commandes export etc.
     
  9. dasnipe

    dasnipe Peugeot Addict

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    Je confirme.
     
  10. JPC06

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    Ok merci:chinois:
     
  11. zitounestg

    zitounestg Peugeot Addict

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    malgré les déformations elle est très classe cette SW.
    P....n deux ans a hésiter.
    Ca serait plus facile si j'en voyais rouler....
     
  12. reptar

    reptar Peugeot Addict

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    Excusez-moi, quelqu'un aurait attrapé quelque part sur la toile une photo de SW allure dark blue s'il vous plait?
    Je n'ai rien réussi à me mettre sous la dent.
     
  13. JPC06

    JPC06 Lion Hors catégorie

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    Tu dois crever de faim alors....... 08021105403192271706729.jpg
     
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  14. zitounestg

    zitounestg Peugeot Addict

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  15. Elan

    Elan Peugeot Addict

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    Enfin j'ai pu poser mon noble séant dans une SW... J'ai mis un certain temps à régler le siège et le volant pour trouver une position (je fais 1.84m), et ensuite je suis passé derrière. Misère. La hauteur de tête passe encore (bien que... le bossage du plafond coupe quand même pas mal le volume), mais impossible de ranger mes pieds qui ne passent pas sous le siège avant, les genoux dans le dossier, le dos bien trop vertical, l'épaule dans la porte, pas de poignée pour me tenir, le plafonnier qui éclaire mes cheveux et non devant moi ... Inimaginable de rouler des heures comme ça.

    En ce qui concerne la finition, j'ai été voir les détails (une GT LIne).. le premier sentiment "très bien" est largement mitigé après cet examen approfondi. Le plastique brillant de console (pas de bois sur GT line) est toc et prend les empreintes, le tour de visière est vraiment toc, et on le bouge facilement à la main, il y a pas mal de plastiques pas terribles, le comodo de régulateur est franchement toc, les comodos de clignotant / regulateur ./ boite sont bien trop proches les uns des autres, la finition des sièges n'est pas parfaite (coutures, plis...), je trouve encore que certains assemblages de carrosserie (jeux autour du capot) ne sont pas à niveau...

    Pour la ligne par contre, c'est vraiment bien. Belle voiture

    Donc pour le plaisir de conduire certainement.. mais malheureusement l'offre moteur est trop molle, donc même le pilote ne se régale pas totalement.

    Au passage le jeune encravaté ne veut pas faire plus de 5% de remise (les mandataire sont déjà à 20), ce qui met l'engin avec un motorisation moyenne entre 40 et 45k.
     
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  16. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    Tient et pour l’anecdote, un copain vendeur chez Peugeot est monté dans mon paquebot.... il a compris ce que veut dire "voiture familiale" :lol: .
    Et il l'a tripoté dans tous les sens :na: .
     
  17. Mtu330

    Mtu330 Lion d'Or

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    Après Peugeot avait un choix à faire. Soit une sw familiale mais le style en prend un coup (quoi que moi j'aime bien les 308 sw et 508 sw)

    Soit faire une très très belle sw (ce qui est le cas), mais en voyant à la baisse tous les points familiaux.

    Si le marché penche désormais sur le 2ème point, ils ont raison d'avoir fait cela. Si les clients sont comme moi dans le 1er point, ils sont déçu.

    Il suffira de faire les comptes à la fin, en esperant que Peugeot ait fait le bon choix.

    Mais en lisant @matth21, la tendance de marché serait sur le 2eme point. Donc ils auront tout bon. Et tant pis pour moi et les partisans du 1er point mais tant mieux pour Peugeot.

    Car faire une voiture c'est fait pour plaire au plus grand nombre, pas seulement à @Mtu330
     
  18. JPC06

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    Ils pensent que les familles se tournent maintenant vers les SUV.......:whistle:
    Perso j'aime pô ! (mais je ne voudrai pas en dégoûter les autres hein.....) :D:D:D
     
  19. Phil_cofl

    Phil_cofl Lion de l'espace

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    C'est sympa "d'échanger" entre vendeurs concurrents :love: :lol:
     
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  20. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    C'est fini l'emploi à vie, donc tu passes d'une marque à l'autre... ainsi va la vie :D .
     
  21. zitounestg

    zitounestg Peugeot Addict

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    Ton prochain c'est chez qui? Tata? Mahindra?
     
  22. kawajo

    kawajo Lion d'Argent

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    et pourquoi? tu peux m'expliquer comment un "mercenaire" peut défendre le produit en étant crédible?
     
  23. JPC06

    JPC06 Lion Hors catégorie

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    Faut pas rêver les gars. :non: Les vendeurs, ils défendent leur portefeuille avant de défendre la marque !
    Un vendeur, il marche à la commission. Plus il vend plus il gagne. Et quand il n'est pas suffisamment compétitif, le garage se sépare de lui quand ce n'est pas lui qui va voir ailleurs....
    Alors, la passion, pour une marque (à part les marques de prestige comme Bugatti, Lamborghini, Ferrari et consorts.....) Ils s'en battent l'oeil !
    Après, c'est les chefs d'ateliers qui se retrouvent face aux clients qui sont pas contents du produit qu'on leur a vendu.....
     
  24. zitounestg

    zitounestg Peugeot Addict

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    Non mais... Benigne il a une passion pour Skoda. Les vrais familliales...

    Tiens j'ai vu une pub avec un serpent et une voiture qui fait des zigzagues.
    Jolie.
     
  25. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    En faisant son job tout simplement.
    L’emploi à vie c’est fini, et puis travailler dans la même boîte tout ta vie, ça convient pas à tout le monde non plus. C’est la variété qui fait le plaisir.
    Peugeot dégraisse régulièrement et demande à ses employés de partir. Pareil quand il leur demande de passer chez un sous traitant.... le nouvel employeur peut vous affecter ailleurs.
     
  26. zitounestg

    zitounestg Peugeot Addict

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    Je dirai même plus; ceux a qui ça ne convient pas s'adaptent a leur situation forcée..
    Il en reste plein qui sont longtemps dans leur entreprise et ils sont heureux.
     
  27. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Donc maintenant si on change de boîte, on est un mercenaire. Belle mentalité. Belle ouverture d’esprit.
    Les très nombreuses personnes forcées de partir de chez PSA doivent donc pointer au chômage à vie sous peine de trahir leur ancien employeur qui lui n’en à rien à foutre.
    J’en ai lu des conneries ici, mais là...
     
    JPC06 et BenIGNe aiment cela.
  28. W13

    W13 Lion d'Or

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    Très nombreuses forcées ? Ouh là ! Des chiffres peut-être ? Des exemples aussi ?
    Au cas où tu ne le sais pas, le DAEC, ce sont des volontaires, et ils sont pleins à attendre de pouvoir bénéficier du congé senior en espérant qu'il existe encore quand ils arriveront dans la période où c'est possible pour eux.
    Alors, le "forçage", on rigole
     
  29. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    J'ai fait parti d'un plan de départ volontaires, donc je sais ce que c'est. En fait, j'étais surtout prioritaire pour partir car j'étais sur un site qui fermait. Je pouvais rester en acceptant d'aller travailler dans un endroit qui ne me convenait pas et avec un boulot de merde.
    Donc, aujourd'hui, on ne licencie plus. On cherche des volontaires pour se barrer. Maintenant, ça reste un licenciement quoi qu'on en dise.
    Mais tous ces gens là, si tu ne fais pas de PDV, ils restent.
    C'est parce qu'on le rend attractif que les gens sont volontaires. Dans les boites ou on te donne le minimum syndical, c'est de la merde.
     
  30. W13

    W13 Lion d'Or

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    La 508 SW est officiellement lancée :

     

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