[Topic officiel] Peugeot 608 [W3] (annulé...)
- Démarrée par plouf
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Au niveau des déclarations officielles, voici ce que Christian Streiff confiait au Figaro le 17 avril dernier.
"Nous avons déjà été un peu irréalistes avec la Citroën C6. S’il y a un ordre des choses à reconstruire, Peugeot a une légitimité à faire une 608, avec un parc important de 607 en circulation. Citroën a brûlé une étape, il fallait faire la dernière C5 avant de faire la C6. On l’aurait alors sans doute conçue différemment. Le très haut de gamme n’est pas dans mon horizon de temps aujourd’hui. J’espère que cela arrivera, mais ce n’est pas dans le plan des quelques années qui viennent. Nous devons refaire une démonstration et il est plus important de contre-attaquer les marques premium dans les segments qui sont les nôtres, de les ouvrir vers le haut, plutôt que de viser les très grosses voitures."
"Nous avons déjà été un peu irréalistes avec la Citroën C6. S’il y a un ordre des choses à reconstruire, Peugeot a une légitimité à faire une 608, avec un parc important de 607 en circulation. Citroën a brûlé une étape, il fallait faire la dernière C5 avant de faire la C6. On l’aurait alors sans doute conçue différemment. Le très haut de gamme n’est pas dans mon horizon de temps aujourd’hui. J’espère que cela arrivera, mais ce n’est pas dans le plan des quelques années qui viennent. Nous devons refaire une démonstration et il est plus important de contre-attaquer les marques premium dans les segments qui sont les nôtres, de les ouvrir vers le haut, plutôt que de viser les très grosses voitures."
oui on peut dire sa dans une famille ou on est tous mécanien. mais à 14 ans je roulais en peugeot prost lol...
Enfin bon rien ne vaut un bonne 608 à une grosse berline allemande (je parle surtout de bm, audi et merco)
rien ne vaut mieu qu'une bonne française!
Très bien Adeline!!!!
LE lion de route va aimer je pense!!!!
Sinon, c'est prévu pour qd la 608.? Parce que meme si la 607 est démentielle, ca fait un moment qu on la voit quand meme...
relis le titre du topic. La réponse est dedans.![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Non mais j'ai bien lu!!! Mais c pas possible que ce projet soit annulé
Les infos sont elles sûres à 100% à l'heure à laquelle on écrit...
Franchement, je serai degouté que Peugeot renonce à lancer ce modèle... Et dégouté est un euphémisme d'ailleurs...
Ca montrerait que je ne partage pas DU TOUT la stratégie à long terme du groupe et surtout sa politique commerciale...
bahhh le projet est annulé
il ressortira a un moment donné, mais disons pas avant 2013 au moins!
Ouais. Faisons la meme betise que Citroen entre XM et C6.
Ouais. Faisons la meme betise que Citroen entre XM et C6.
Pas d'accord. Ce segment peut être abandonné, les généralistes ont perdu la partie maintenant.
Roule une 530d pendant une semaine et tu comprendras que la partie est perdue. Le gap est trop important.
C'est le segment 408 / C5 qu'il faut désormais sauver coûte que coûte : c'est là que PSA doit mettre ses sous et toute son énergie pour reconquérir la pdm perdue en 2 ans, et contrer l'offensive des allemands. De l'hybride, des bons moteurs low-CO2, une finition correcte et surtout un design valorisant et tout peut être repris.
Après, seulement après, pourquoi pas revenir sur le segment H...
Et donc on se fout de ceux qui roulent en 607 aujourd'hui... bizarre, non? On va lui dire quoi au client de 607? Désolé elle n'est pas remplacée allez-donc voir la concurrence...
puisque la prod de 607 a été prolongée.
Y'a quand même un problème car la 607 ne passe pas euro5... et de plus elle est moins bien équipé qu'une C5 II... le discours va devenir de moins en moins cohérant.
Encore que la 607 ils peuvent nous la servir super longtemps encore s'ils feulent
ils défident ce qu'ils feulent aussi
Bah moi ça me gêne pas que la 607 reste, je l'ai encore vu défiler lors des commémorations du 11 septembre à Verdun, elle est magnifique
C'est sûr, la 608 sera une française imitation allemande, moins belle et qui vieillira bien plus vite, alors je ne suis pas pressé
On va tenter de les diriger vers les 408 haut de gamme avec comme argument un niveau de prestation équivalent. Citroën avait fait exactement la même chose il y a 8 ans en plaçant la C5 comme une remplaçante de la Xantia ET de la XM. Sauf qu'une partie de la clientèle XM s'est barrée ailleurs et que la C6 n'en a récupéré que des miettes 5 ans plus tard...
Si la 608 n'est peut-être que retardée, si elle sortira peut-être en 2011, j'ai l'impression que son histoire est déjà écrite...
Encore que la 607 ils peuvent nous la servir super longtemps encore s'ils veulent(
La 607 est prolongée artificiellement jusqu'en 2010, un peu comme on prolonge un mourant en phase terminale. Elle va mourir à petit feu comme la 605, le temps que les derniers fidèles fassent le deuil d'un remplacement direct... et que le réseau leur propose une 408 HdG !
la production a été prolongéeEuro V c'est une adaptation des moteurs.
euro 5 c'est une validation du véhicule complet.
En fait tu lis pas ce qui est écrit toi[quotemsg]C'est sûr, la 608 sera une française imitation allemande, moins belle et qui vieillira bien plus vite, alors je ne suis pas pressé
[/quotemsg]Exactement
Pourquoi qu'est-ce qu'il est dit ?
Que la 608 sera retardée mais à part ça 
[quotemsg]Bah oui, c'est la définition du LLDR dans le Petit Larousse illustré
[/quotemsg]
"Mon premier Larousse, illustré et facile"
Eh oui il y a une définition universelle LLDR
Ce qui explique pourquoi il a toujours raison
C'est sûr, la 608 sera une française imitation allemande, moins belle et qui vieillira bien plus vite, alors je ne suis pas pressé
Je comprends pas le sens de ta phrase le Lion de route?
Enfin, si je comprend littéralement ce que je lis je ne suis pas du tout d'accord avec toi..;
La 608 sera selon moi, plus belle qu'une Allemande qui vieillira tout aussi bien et donc je suis pressé...
Qd tu regardes la C5 II par exemple tu te rends compte qu elle est partie pour vieillir du tonnerre...
Alors pourquoi une différence avec la 608???
Ne sous estimez pas 607
C'est aussi ce que je défends Lion !
[quotemsg]Je comprends pas le sens de ta phrase le Lion de route?
Enfin, si je comprend littéralement ce que je lis je ne suis pas du tout d'accord avec toi..;
La 608 sera selon moi, plus belle qu'une Allemande qui vieillira tout aussi bien et donc je suis pressé...
Qd tu regardes la C5 II par exemple tu te rends compte qu elle est partie pour vieillir du tonnerre...
Alors pourquoi une différence avec la 608???
[/quotemsg]
Bah je pense que tu comprends
Ce que je veux dire c'est que la 608 sera forcément touchée par l'imitation des allemandes, et perdra en personnalité et en charme. Elle est encore terriblement belle aujourd'hui et si fluide, si sobre, si élégante... La 608 sera forcément plus moderne, avec une grosse bouche, des phares démesurés, des veines exagérement sculptées sur les flancs et la longueur, pour donner cette impression de "robustesse". La 608 sera forcément plus moderne mais moins réussie à mon goût quoi. Et trop banale... J'espère le meilleur encore, mais je ne suis pas très optimiste Pour la C5 II, partie pour bien vieillir, alors ça j'en sais rien mais je n'en suis pas si sûr !
ils défident ce qu'ils feulent aussi
Bah moi ça me gêne pas que la 607 reste, je l'ai encore vu défiler lors des commémorations du 11 septembre à Verdun, elle est magnifique
C'est sûr, la 608 sera une française imitation allemande, moins belle et qui vieillira bien plus vite, alors je ne suis pas pressé
Et le 11 novembre, on défile à New York ?
Qu'est ce que tu racontes ?
Qu'est ce que tu racontes ?
Un même moteur peut être euro 5 sur un véhicule et euro 4 sur un autre cela est influencé par l'arodynamique, le poids, la cartographie moteur, les rapports de boite, etc... De plus je tiens cette info de source sure.
[/quotemsg]
Un même moteur peut être euro 5 sur un véhicule et euro 4 sur un autre cela est influencé par l'arodynamique, le poids, la cartographie moteur, les rapports de boite, etc... De plus je tiens cette info de source sure.
Dans le contexte actuel, une 608 ne servirait à rien et c'est pas le moment d'investir dans des modèles qui risquent plus de mettre en péril Peugeot qu'autre chose.... 
Pour le moment, la 607 est encore superbe (elle au moins elle a échappé à la gueule de requin) et après, on pourra toujours diriger les clients vers la 408 vu le glissement des segments vers le haut.
Pour le moment, la 607 est encore superbe (elle au moins elle a échappé à la gueule de requin) et après, on pourra toujours diriger les clients vers la 408 vu le glissement des segments vers le haut.
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