La nouvelle Peugeot 208 est déjà fabriquée à Trnava, en Slovaquie, et à Kenitra, au Maroc. Afin de toucher le plus de marchés possible, la citadine du Lion déjà très plébiscitée est désormais fabriquée à l’usine d’El Palomar, en Argentine.

Modèle majeur pour le futur de la marque en Argentine et plus largement en Amérique Latine, la nouvelle Peugeot 208 est à l’origine d’une transformation industrielle majeure du site d’El Palomar, devenant l’une des usines du Groupe PSA les plus innovantes. La berline marque aussi l’arrivée en Amérique latine de la plateforme multi-énergies CMP, la plus moderne du Groupe et vouée à équiper la majeure partie de la gamme proposée sur le continent.

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Patrice Lucas, Président et Membre du Conseil Exécutif du Groupe PSA pour l’Amérique Latine : « La nouvelle Peugeot 208 est le résultat d’un travail intense de nos équipes, en collaboration avec le secteur des pièces automobiles et nos partenaires sociaux. Ce lancement marque une nouvelle ère pour le Groupe PSA en Amérique latine, en réaffirmant notre engagement envers le pays, les partenaires sociaux et nos employés. Nous continuons à investir afin d’offrir à nos clients une gamme de produits de plus en plus modernes et technologiques. Pour nous, cet engagement est toujours lié au long terme, à l’avenir. »

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La production de la Peugeot 208 lancée pendant l’été

C’est le 31 juillet 2020 qu’est sortie la première Peugeot 208 de l’usine d’El Palomar. Annoncée pour cette région depuis l’annonce du plan #PushToPass, son lancement marque véritablement le début d’une ère de modernité pour Peugeot dans la région Amérique Latine.

Elle repose sur la plateforme CMP (Common Modular Platform), la nouvelle plateforme modulaire et multi-énergies dédiée à la production de véhicules urbains compacts (segment B), de berlines d’entrée et de milieu de gamme (segment C) et de SUV compacts. Cette plate-forme est un élément de différenciation majeur car elle apporte à la nouvelle Peugeot 208 performances, robustesse et confort pour une expérience de conduite unique. La berline sera donc rejointe d’ici quelques mois par d’autres modèles basés sur cette plateforme, à commencer par le SUV Peugeot 2008.

Proposant les mêmes caractéristiques que la version européenne, élue Voiture de l’Année 2020 en mars dernier, nous retrouvons donc sur cette version sa technologie embarquée de dernière génération, laquelle inclut une nouvelle génération du Peugeot i-Cockpit à combiné tête haute 3D et un éventail d’aides à la conduite, sans précédent sur le segment des berlines compactes.

Plusieurs centaines d’emplois créés en Argentine pour la nouvelle Peugeot 208

Quelque 600 employés ont travaillé ensemble en Amérique latine et en Europe au cours des dernières années pour développer ce projet, avec plus de 8 000 heures consacrées à la formation des équipes de production et environ 620 000 heures de travail pour le développement du projet. En outre, le véhicule a été testé sur un total de 1,5 million de kilomètres dans de nombreux pays, tels que l’Argentine, le Brésil, l’Allemagne, l’Autriche, l’Espagne, la France et la Suède.

Plusieurs fournisseurs ont également été intégrés au site, rendant les processus de fabrication encore plus efficaces. Cette adaptation a permis de la fabrication de produits de plus en plus compétitifs, tels que la nouvelle Peugeot 208 sur la plateforme mondiale CMP, et de mettre l’accent sur l’exécution de processus visant à renforcer la robustesse et la performance d’un produit d’avant-garde, conformément aux attentes des clients.

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