Peugeot GTi : L’âme sportive de Retromobile

Pour cette édition du salon Rétromobile, la stand Peugeot mettra à l’honneur le label GTi avec pas moins de 5 Peugeot 205 mythiques de la GTi 105ch originel de 1984 à la légendaire 205 Turbo 16. Au milieu de toute ses légendes automobiles, Peugeot exposera pour la première fois en France une e-208 GTi dans la couleur blanche iconique.

Cette année aura une saveur particulière pour tous les fans de sportives Peugeot. Les clubs ont mis à disposition leurs plus beaux exemplaires pour le plaisir des visiteurs. Sur son stand de 600m2 Peugeot exposera sept versions sportives de la 205 détaillées ci-dessous. Les visiteurs pourront également voir de nombreuses pièces illustrant l’univers GTi : moteurs, volants, jantes, etc…

Liste des Peugeot « GTi » exposée à Rétromobile

La Peugeot 205 GTi 1.6 105 ch est une icône des années 1980, lancée en 1984. Ce modèle se distingue par son moteur 1.6L essence (XU5J) de 105 chevaux, sa légèreté (850 kg) et son agilité. Boîte 5 vitesses, propulsion, et un design compact en font une sportive accessible. Elle atteint 190 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. Son succès repose sur son plaisir de conduite, son style intemporel et son rapport performance/prix. Un mythe pour les passionnés d’automobile.

La Peugeot 205 GTi 1.6 115 ch (1986) est une version optimisée de la 105 ch. Grâce à une gestion électronique du moteur (injection Bosch LE-Jetronic) et un taux de compression plus élevé, elle gagne 10 chevaux. Toujours légère (860 kg), elle atteint 194 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 8,9 secondes. Son châssis précis et son comportement vif en font une référence parmi les sportives des années 80. Rare et recherchée, elle incarne l’équilibre parfait entre performance et plaisir de conduite.

La Peugeot 205 GTi 1.9 130 ch (1987) est la version la plus puissante de la gamme. Équipée d’un moteur 1.9L (XU9J) développant 130 chevaux, elle affiche des performances impressionnantes pour l’époque : 205 km/h en vitesse max et 0 à 100 km/h en 8,1 secondes. Grâce à son châssis affûté, sa direction précise et son poids maîtrisé (900 kg), elle reste une référence en agilité et en plaisir de conduite. Rare et très prisée, elle incarne l’apogée de la 205 GTi, alliant sportivité et polyvalence.

La Peugeot 205 CTi (1988-1992) est une version plus accessible et économique de la GTi. Équipée soit du 1,6 litres de 115 ch (XU5J), soit du 1,9 litres de 105 ch (XU9JA), elle offre un bon compromis entre performance et sobriété. Avec un poids plume (environ 800 kg), elle reste agile et dynamique, bien que moins puissante que ses grandes sœurs GTi. Sa vitesse max atteint 180 km/h et le 0 à 100 km/h en 11 secondes. Idéale pour une utilisation quotidienne, elle conserve le style sportif et le plaisir de conduite typique de la 205.

Ce modèle exposé sur le stand n’est pas vraiment une version de la gamme Peugeot mais plus un kit carrosserie. Peugeot 205 GTi Dimma est une version revue par le carrossier éponyme. Ce kit homologué en 1989 permettait de donner un look de 205 Turbo 16 au 205 GTi 1.6 et 1.9.

La Peugeot 205 Griffe est sans doute une des versions la plus rare exposée sur le stand. Cette série limitée à seulement 3 000 exemplaires se distingue par son élégante robe Vert Fluorite, ses jantes anthracite et sa sellerie en cuir Gris Ouragan à surpiqûres vertes.

Enfin, il était impensable d’oublier cette légende ! La Peugeot 205 Turbo 16 (version route) est un monstre sacré des années 1980, conçu pour homologuer la version compétition. Avec son moteur 1.8L turbo (XU8T) de 200 chevaux placé en position centrale arrière, elle affiche des performances exceptionnelles : 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et une vitesse max de 220 km/h. Sa transmission intégrale et son châssis ultra-rigide en font une sportive redoutable, tout en restant utilisable sur route. Très rare et mythique, elle incarne l’audace technique de Peugeot et reste une pièce de collection très recherchée.

La nouvelle e-208 GTi de 280ch dans sa livrée blanche siègera au milieu d’une haie d’honneur de modèles historiques. La future bombinette électrique sera commercialisée au second semestre 2026.

Informations pratiques : Stand Peugeot GTi à Rétromobile

Les visiteurs pourront se rendre sur le stand PEUGEOT situé dans le hall 7.2 de Paris Expo Porte de Versailles du 28 janvier au 1er février, de 10h00 à 19h00 (20h30 les 29 et 31 janvier, 22h00 le 30 janvier).