Vente de voitures neuves en avril

En avril 2026, le marché automobile français du neuf faibli un peu avec moins 0,26% sur un an. Les ventes de voitures neuves en avril se démarquent de cette tendance avec une progression de 41,8% des immatriculations.

Hier, nous écrivions un article présentant la hausse spectaculaire des ventes de véhicules électriques d’occasion. Mais qu’en est-il du marché du neuf ?

L’électrique, un marché dynamique

Globalement, Stellantis enregistre une hausse de 8,1 %, soutenu par Citroën (+ 11 %), Opel (+ 14 %) et Fiat (+ 109 %). Peugeot progresse avec 2,8% mais dans une moindre mesure.

En avril, ne te découvre pas d’un fil… mais les ventes d’électriques, elles, filent à toute vitesse !

Les vente de voitures neuves électrique en avril 2026 ont progressé de 41,8 %, soit 36 216 immatriculations. Ce chiffre reste inférieur à la hausse de 70 % enregistrée pour les véhicules d’occasion, un écart qui s’explique par le décalage entre les commandes et les immatriculations. Sur les quatre premiers mois de l’année, la part de marché de l’électrique s’établit à 27,5 %.

Derrière ces chiffres positifs se cachent cependant des résultats en berne pour le marché du véhicule neuf, avec un recul de 0,3 %.

Résultats des modèles Peugeot

Revenons aux véhicules électriques : à qui profite cette hausse des immatriculations ? Malheureusement, pas aux marques du groupe Stellantis, qui marquent le pas. Si la Peugeot e-208 progresse de 23 % en avril, elle reste loin derrière la Renault R5, dont les immatriculations sont trois fois supérieures à celles de la lionne. La citadine résiste bien malgré son âge et fait bien mieux que l’e-Corsa, qui ne totalise que 125 immatriculations. La future remplaçante de la e-208, prévue pour 2027, marquera une rupture technologique et devrait prendre l’ascendant sur la R5. Elle promet un contenu technologique riche et une excellente efficacité énergétique, grâce à son moteur électrique sobre, plusieurs fois récompensé. Soulignons que si la 208 électrique figure à la sixième place, toute énergie confondue elle trône en premier place en avril !

Dans ce classement électrique, la Citroën ë-C3 trône fièrement à la troisième place, avec une hausse de 52 % – un score supérieur à celui de la Renault 5, mais insuffisant pour la rattraper. L’autre modèle du groupe Stellantis présent dans le top 10 est le Peugeot e-3008, qui figure à la huitième place. Une belle performance, confirmée par une hausse de 13 % depuis le début de l’année.

Coup dur en revanche pour le Peugeot e-2008, qui sort du top 10 avec seulement 373 immatriculations. Ce résultat doit être relativisé puisque 2008 est le SUV le plus vendu en France toute énergie confondue.

Déception pour la Peugeot e-308 qui ne figure pas au classement. En revanche, toute énergie confondue (bev, mHEV et PHEV, Diesel) la compacte obtient une excellente 11eme place. Loin devant la Citroën C4 (34^e) et la Volkswagen Golf (40^e).

Perspective pour l’année 2026

L’opération « L’électrique pour tous », lancée par Peugeot en avril, ne se fait pas encore ressentir au niveau des immatriculations. Il faudra encore attendre quelques mois. Rappelons qu’actuellement, la Peugeot e-208 est accessible à partir de 150 €/mois et le Peugeot e-2008 à partir de 250 €/mois, sans apport. Enfin le Peugeot e-3008 Allure est proposé à 299 € / mois avec 3 500 € d’apport et 375 € / mois avec 3 000 € d’apport pour e-5008.