autoroute une fois tout les 15j (mais un trajet assez vallonné donc sur ce trajet je suis souvent entre vers 5.3/5.4)
sinon ville sur 6/8 bornes puis 12 km de nationales/départementales (et idem au retour).
De fait, le decallage se fait beaucoup selon par quoi tu commences ton trajet.
Le matin, je commence par la ville, et je finis par la nationale/departementale avec un denivellé de l'ordre d'une 100aine de metre, et la je suis souvent sur ce trajet entre 5.3 et 5.6l, elle chauffe pendant le trajet urbain donc conso ++
Le soir, je commence par la nationale et je termine par la ville, denivellé descendant, et je suis plus souvent vers 4.6l avec une fois une pointe a 3.9l
sinon ville sur 6/8 bornes puis 12 km de nationales/départementales (et idem au retour).
De fait, le decallage se fait beaucoup selon par quoi tu commences ton trajet.
Le matin, je commence par la ville, et je finis par la nationale/departementale avec un denivellé de l'ordre d'une 100aine de metre, et la je suis souvent sur ce trajet entre 5.3 et 5.6l, elle chauffe pendant le trajet urbain donc conso ++
Le soir, je commence par la nationale et je termine par la ville, denivellé descendant, et je suis plus souvent vers 4.6l avec une fois une pointe a 3.9l

Faudra que je m'y remette tranquillement. Pourtant j'ai bien regardé les 2 tutos, mais j'ai pas envie de péter un truc. 

. La voiture a fini en roue libre et s'est arrêté pile devant le tuyau

Cest sur golf 6 hein 
. Je sais pas par chez toi mais bon...
