Pour retirer les poignées, il ne faut rien tronçonner...
Tu enfonces un petit tournevis plat dans un des 2 trous ou au niveau de la charnière pour faire ressortir le cache du centre :
Ensuite, il faut fabriquer des caches de la taille de l’embase des poignées. J’ai dû les peindre en noir mat pour mon GT.
Pour fixer ces caches, il faut mettre une contre plaque de 6 mm pour éviter que la vis déborde côté intérieur.
Le risque est de percer l’airbag à l’installation ou lors de son fonctionnement.
Ensuite tu fixe l’etui dans cet ensemble.
Du coup le cache est fixé par 4 vis dont 2 pour l’etui. (J’ai retiré le cache vis sur cette photo)
J’ai utilisé des vis 4,2x8 et cela maintient bien l’ensemble.
L’étui est fermé la plupart du temps donc rien ne se voit.
L’opération est 100% réversible et sans aucune trace.