Gregorak: 370000 km en 5008 Allure Noir Perla pack chrome int guerande

[Jpop81]

Pour l'avoir déjà encensée, c'est vrai que l'O3 propose un excellent rapport qualité/prix/habitabilité, et la RS y ajoute une bonne dose de plaisir

Mais Greg, toi qui semble être un authentique passionné, pourquoi n'essayes-tu pas de t'offrir une petite sportive à côté de ton transporteur de troupe ?

 

[jisse33]

Je sais pas on parle jamais politique!
Par contre voiture, je ne peux pas m'en empêcher!
Je trouve sa RS220 vraiment top.
J'aurai juste pris un bleu race avec canton mais le bleu, il a déjà donné sur sa Lag GT.
Mais le son d'origine est déjà pas mal et le Colombus en option juste excellent!
Rapport qualité/prix l'O3 RS combi est vraiment sympa avec 2 enfants.
Malheureusement trop petite pour moi et mes 4.

Top est un peu excessif...mais c'est la bonne équation pour qui comme moi cherche un break avec un minimum de caractère, essence avec boîte auto, grande habitabilité et grand coffre...neuf avec un budget de 30 000 roros. Évidemment, car je le redis, il n'y a AUCUNE concurrente !

Cette équation perd de son intérêt pour la version diesel et la version essence boîte manu car cette fois, il y a des concurrentes ( Mégane GT 220, 308 GT 205 en essence par ex)
Intérêt encore moindre pour les versions non RS...un break diesel de 110 ch à de multiples concurrents qui sont aussi intéressants, encore plus en passant par mandataire !
Reste l'offre en essence (merci VW) qui reste pertinente et bien supérieure à celle des Françaises : 105, 140, 180 et 220...

Pour résumer, la Golf Sw aurait été commercialisée en version GTI Dsg, je choisissais la VW ( l'image de la Golf GTI n'étant plus à démontrer) ..mais aucune autre alternative en neuf, le choix était vite fait...au final, après presqu'un an il s'avère que ce choix était intelligent et peut importe les commentaires désobligeants qu'on peut m'adresser ...perso, j'adore cette voiture qui me procure un grand plaisir à la conduire.
Juste dommage que les Françaises ne proposent pas (encore) d'alternative en boîte auto, croisons les doigts pour la prochaine.

Pour recentrer le sujet sur ton futur carosse, tu penses l'avoir cet été ? Que je me fasse mon opinion

 

[gregorak]

Pour la livraison, ce sera entre fin mars et fin avril je pense.

 

[gregorak]

Mais Greg, toi qui semble être un authentique passionné, pourquoi n'essayes-tu pas de t'offrir une petite sportive à côté de ton transporteur de troupe ?

Pour l'instant, il y a la maison, les enfants x4 et les vacances...
Même si on gagne pas trop mal notre vie a côté de beaucoup d'autre, la voiture sous une bâche 330 jours par an n'est pas la priorité.

Mais il y aura sans doute dans mon garage un truc plaisir dans quelques années.
Et si je me fais plaisir, ça fera entre 300 et 400cv et ça roulera maxi 3000 km/an, quand il fait beau.

 

[Jpop81]

Mmmoui, l'argent est souvent le nerf de la guerre... Heureusement, il y a Scalextric

Je me souviens néanmoins d'un transporteur de troupe qui alliait la praticité au plaisir : les Zafira 1 et 2 OPC !

Si mes souvenirs sont bons, c'etait un turbo entre 190 et 250 ch (selon la génération) et châssis revu, il devait être sympa à conduire. Mais bon, avec le kmètrage que tu fais annuellement, pas sûr que ça aurait convenu

 

[gregorak]

Au moins ma GT3RS ne perd pas d'huile... Lol

 

[Jpop81]

Au moins ma GT3RS ne perd pas d'huile... Lol

Mmmouaais, m'enfin suffit d'une panne de courant pour que tous tes bolides restent [strike]au garage[/strike] dans leurs boites...

ÉDIT : tiens, d'ailleurs, dans le dernier numéro de Sport Auto, il y a un essai de la nouvelle Abarth 695 Biposto, avec un petit encart sur 2 de ses ancêtres, les Abarth 124 et 131. Forcément, ça m'a fait pensé à ta "petite" collection

 

[jisse33]

A yé...mon avis a été publié...j'te mets le lien

http://www.caradisiac.com/avis--modele--skoda-octavia-3-combi-rs/10234/

Comme j'te disais tout à l'heure, passage chez Pijot cet aprèm pour voir la 308 GT SW THP 205...j'ai bien rit devant cette voiture et j'ai bien embêté le commercial avec mes questions "cons" sur la boite EAT6 et le THP 205 ...
En tous les cas, rien ne vaut un dépalcement pour se rendre compte In Situ d'un véhicule.
La 308 SW est rayée de ma liste ...suivante

 

[Lolo932]

Ce qui serait intéressant c'est que tu demandes à ton garagiste combien il te la reprendrait, parce qu'en occasion je pense que les clients ne doivent pas se battre pour ce genre de modèle. (comme pour la mienne en fait )

T'as déjà fait 700km puis t'as fait un plein de 50L ou alors c'est ce que t'indique l'ODB après avoir fait le plein ?

 

[lorent]

Je me souviens néanmoins d'un transporteur de troupe qui alliait la praticité au plaisir : les Zafira 1 et 2 OPC !

tiens, je viens de faire 300 kilometres en Zafira de loc aujourd'hui. Ben hyper decu. c'est dur, mal amorti, les siege absolument pas confortable et j'avais l'impression a l'interieur d'etre dans un Zafira 1.

les compteurs sont orange. l'ecran, aussi grand qu'un ecran de GPS, en haut de la console ( temperature, ventilation ) est aussi retroelcairé en orange ( c'est d'une autre epoque ). alors que je GPS ( en bas de la console, donc vraiment pas "utilisable" ) est d'un design "modern. y'a 10 ans d'ecart !!!!!

pas de limiteur, mais un regulateur et une conso, pas top. que de la route a 110 ( he oui , les autoroutes bretonnes ), et une conso ordinateur de 6,5 litres

autant j'avais trouvé le C4 picasso un cran au dessus du 5008, autant le Zafira en est bien inferieur

 

[jisse33]

Ce qui serait intéressant c'est que tu demandes à ton garagiste combien il te la reprendrait, parce qu'en occasion je pense que les clients ne doivent pas se battre pour ce genre de modèle. (comme pour la mienne en fait )

T'as déjà fait 700km puis t'as fait un plein de 50L ou alors c'est ce que t'indique l'ODB après avoir fait le plein ?

Quand on veut éviter la question métaphysique de la revente, on prend un(e) [strike]camionnette[/strike] SUV ou un monospace mazouté, de préférence en 110ch, c'est clair que là, y'a du chaland, genre Scénic, 5008, Picasso, Qashqai, 3008...j'en passe et des meilleurs

Me moque pas mal de la revente, sinon je n'aurai pas acheté:
1- Une essence
2- Une essence de plus de 200 ch
3- Une essence de plus de 200 ch avec une boite auto
4- Une essence de plus de 200 ch avec une boite auto et Tchèque
et à la place, on prend un Monospace diesel pour faire comme tout le monde

Je revendrai la voiture dans 2 ans ou 3...au pire à mon garagiste pour 10 000€, faut s'y attendre, c'est comme ça, à prendre en compte dés l'achat...comme ça pas de déconvenue
Encore que...je reste convaincu qu'il y a un marché de l'occas' pour ce genre de voiture simili sportives. On m'avait prédit que ma Laguna III GT dCi 180 Bleu Malte serait INVENDABLE (c'est le mot utilisé par un vendeur de chez Peugeot qui a continué en disant que les gens veulent du HDI 110 et non d'une bagnole de 11 cv fiscaux. Résultat, vendue en 1 semaine...sans annonce)

Pour la conso...ben non, je n'invente rien...pas le genre de la maison


Conso réalisée sur le parcours me ramenant en Normandie: Bordeaux/Nantes (Par A10 et A83), Nantes/Rennes (N137 limitée à 110km/h), Rennes/Chez mes parents dans la Manche (A84, puis routes départementales), le tout à 134, 114 et 94 km/h avec quelques accélérations et dépassements péchus, parcours réalisé le 22/12/2014, 4 personnes à bord et bagages, avec 3 pauses qui font chuter la vitesse moyenne.
Restait 40 bornes d'autonomie à l'arrivée...commençait à être ...chaud

Faut dépasser le clivage de la revente...sinon on achète rien ou le même truc que tout le monde. Je fais entre 12 et 15 000 bornes par an avec ma voiture, autant que ce soit fun, la vie est assez pénible comme ça

Après c'est clair que tu me sembles aussi mal barré que moi...ma discussion cette aprèm avec le vendeur Peugeot va dans ce sens en tous cas, homis le diesel, point de salut en France...tout ça pour faire 15 477 km par an (Stat Insee 2013 pour les particuliers)

 

[Lolo932]

Merci pour les infos.
Je fais régulièrement 600km avec le plein (60L) mais j'ai du mal à rouler avec moins de 100km d'autonomie
J'ai prévu de la garder au moins 6 ans, donc je ne me fais pas d'illusions apres je prendrai peut être une BMW pour pouvoir rester sur Forum Peugeot

 

[jisse33]

Merci pour les infos.
Je fais régulièrement 600km avec le plein (60L) mais j'ai du mal à rouler avec moins de 100km d'autonomie
J'ai prévu de la garder au moins 6 ans, donc je ne me fais pas d'illusions apres je prendrai peut être une BMW pour pouvoir rester sur Forum Peugeot

excellent...tu vas te faire un copain...comme lorent

Aucune illusion à se faire effectivement...et c'est dommage. Ma petite discussion avec le vendeur Peugeot cet aprèm était représentative, il ne parie pas un kopek sur la 308 GT Thp 205 et m'a dit qu'ils n'ont vendu en majorité que des hdi 180.
Sur 6 ans pour toi au pire c'est amorti...et surtout, il suffit parfois d'un seul acheteur...un type qui ne veut qu'un essence. On rira bien lorsque le prix du gazole sera aligné sur celui du 95 coMme dans un nombre croissant de pays Européens

 

[theoriginalmat]

Moi quand je regarde les conso des moteurs essence actuels, je commence effectivement à me poser la question de savoir si je vais pas repasser à l'essence un jour.

Pour le moment ce n'est pas d'actualité, notre 5008 acheté au mois d'août approche déjà les 15.000km...

Par contre le jour ou gazole et essence seront au même prix (on y viendra un jour), je pourrait certainement me tourner vers des jouets essence...

 

[gregorak]

Les essences pêchues se vendent très très bien en Suisses mais la bas, je sais pas pourquoi, si un jours Peugeot sort une 508 sw 3,6l v6 36s de 300cv 4x4, je suis pas certain qu'elle ait du succès la bas...pas plus qu'en France d'ailleurs...
Faut mieux donc pas la sortir....

 

[jisse33]

Moi quand je regarde les conso des moteurs essence actuels, je commence effectivement à me poser la question de savoir si je vais pas repasser à l'essence un jour.

Pour le moment ce n'est pas d'actualité, notre 5008 acheté au mois d'août approche déjà les 15.000km...

Par contre le jour ou gazole et essence seront au même prix (on y viendra un jour), je pourrait certainement me tourner vers des jouets essence...

Pour le moment, le gazole reste imbattable pour les gros rouleurs: tipp inférieure cumulée à une moindre conso effacent le surcout de l'achat...
Jusqu'à 20 000 km, les essences modernes sont désormais rentables...mais dans l'imagerie populaire le coût immédiat à la pompe prime sur tout...que se passerait-il si demain on faisait comme en GB où le gazole coûte 10 Ct de plus que le 95 ?? 70 % de mécontents d'un coup en France.

J'estime que l'écart de taxation injustifié sur les carburants doit disparaître...certains ouvriront peut être les yeux.

 

[davidcentrale]

Moi je vote pour la baisse des taxes sur l'essence et contre la hausse de celles sur le gazole.
Il faut rendre l'essence attractif et non rendre le gazole sans attrait.

Mais ici, visiblement, il y a des gens qui préfèrent qu'on soit encore plus taxés.

@lolo932, il n'y a pas besoin d'avoir une Peugeot pour etre sur FP. Il y a le forum-automobiles pour ça. Et puis bon, il y a une Citroen et une Peugeot à la maison. Donc bon...
Un jour vous finirez peut etre par comprendre.

Par contre, Jisse, je vois que tu es donc pret à perdre 20k€ sur 3 ans avec ta voiture si j'ai bien compris. Dans ce cas, il y a beaucoup mieux à faire pour cette meme somme.

 

[lorent]

Un jour vous finirez peut etre par comprendre.
.

ou peut etre toi !?

 

[davidcentrale]

AH mais moi je comprends tres bien que vous aimiez rouler en 5008 ou autre modele de la marque.
Mais l'inverse est pas toujours évident pour certains.
Il n'y a pas que Peugeot dans la vie. On a de plus en plus de mal à rester avec son conjoint toute une vie alors une marque de bagnoles...

Quand Peugeot sortira un 6 cylndres de 260cv et des equipements de pointe, j'étudierai la question. Mais je sens que je peux attendre longtemps.

 

[jisse33]

Moi je vote pour la baisse des taxes sur l'essence et contre la hausse de celles sur le gazole.
Il faut rendre l'essence attractif et non rendre le gazole sans attrait.

Mais ici, visiblement, il y a des gens qui préfèrent qu'on soit encore plus taxés.

Par contre, Jisse, je vois que tu es donc pret à perdre 20k€ sur 3 ans avec ta voiture si j'ai bien compris. Dans ce cas, il y a beaucoup mieux à faire pour cette meme somme.

Vu l'état actuel des finances de la France, je me permets de douter de la baisse de la fiscalité du SP95 A l'inverse, il semble plus logique pour François 1er d'aligner celle du gazole.

Je ne suis pas "prêt" à perdre de l'argent, j'y suis contraint par le système et j'en suis le premier contrarié.

Soit on achète pas de voiture neuve et on perd beaucoup moins ...mais dans ce cas on n'est pas exigeant sur ce qu'on peut trouver, ce n'est pas mon cas.
Soit on achète neuf et on garde sa voiture très longtemps...sur 10 ans on a amorti la perte...
Pas de mystère.

Sur mes 3 dernières voitures:
Mégane 2 Coupé achetée neuve en mars 2006, valeur 24 500€ et vendue 11 500 en septembre 2008 (37 000 km)
Laguna 3 Estate GT achetée neuve en septembre 2008 valeur 34 000€ et vendue 16 500 en mai 2012 (41 000 km)
Grand Scenic 3 Bose acheté neuf en mai 2012 valeur 35 000€ et vendu 19 500 en fevrier 2014 ( 22 000 km)

CQFD...la perte est très importante à chaque fois alors que toutes mes voitures étaient état neuf...celui qui rachète derrière moi fait la bonne affaire. Cette perte de valeur est injustifiée et scandaleuse. Que peut on y faire, ce n'est pas moi qui fait la côte et surtout aujourd'hui l'acheteur veut payer le moins cher possible ??

 

[davidcentrale]

Attention mettre la valeur n'a plus beaucoup de sens.
C'est le prix payé qui est intéressant

 

[jisse33]

Attention mettre la valeur n'a plus beaucoup de sens.
C'est le prix payé qui est intéressant

Toutafé...Mon meilleurs coup a été réalisé avec le Scenic acheté par mandataire...je n'ai perdu "que" 3 000€ ...

En tous cas, si tu as un plan pour éviter de perdre des ronds...fais moi signe...j'ai fait des simulations sur de la LLD ou de la LOA, c'est pire...
Acheter un break essence boîte auto d'occas' récent est mission quasi impossible du fait de la rareté...Pas comme du monospace diesel de 110 ch qui pullule dans les annonces.
Pour rouler différent, faut en payer le prix...

 

[davidcentrale]

Oui mais du coup, c'est aussi à cause des offres mandataires que les cotes sont basses.

J'avais fait un coup dans les années 90 avec une 306 Dturbo achetée directement en CC en Italie avec le virement fait le lendemain d'une énieme dévaluation de la Lire.
Véhicule neuf en France 116000 F acheté 70000 de mémoire.
Revendue 4 ans plus tard...59000 F.

Mais 3000 de perte sur un peu moins de 2 ans, c'est rien. Faut juste tomber sur le gars qui veut un vehicule de suite et veut pas s'embeter avec un madataire.

 

[gregorak]

Du coup 20k€ en 3 ans l'Octovia coûte 550€ par mois et sans entretien..
C'est assez élevé en effet et elle devient une voiture de luxe comparé au scenic. Mais chez BM y'a mieux david? En essence? Une touring 335i xdrive 306 m sport avec 20% d'options? Pour 3 ans et 40000km? C combien?

 

[davidcentrale]

La 335i, c'est extreme. Avec 21cv fiscaux + le malus, elle fait mal au cul d'entrée de jeu.
Donc, plutot 328i à 245cv.
550 EUR par mois, c'est le prix que m'a couté la 320d sur 4 ans mais entretien, garantie, assurance et...carburant compris. Le cout total réel donc.

 

[gregorak]

Pour info et pour pas trop s'écarter du thème... Le 5008 allure configuré plus haut de 36500€ est accessible pour 966 € par mois, pour 30 mois et 180000km.
Avec maintenance, 10 pneus 18' dont 4 neiges, une assistance +, et une assurance TR.

Le Grd C4 de 41000€ est a 1057€ avec les même prestations mais avec du 17' puisque les 18 je les réserve pour le prochain s'il y a prochain...

 

[jisse33]

Du coup 20k€ en 3 ans l'Octovia coûte 550€ par mois et sans entretien..
C'est assez élevé en effet et elle devient une voiture de luxe comparé au scenic. Mais chez BM y'a mieux david? En essence? Une touring 335i xdrive 306 m sport avec 20% d'options? Pour 3 ans et 40000km? C combien?

http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/38961/image.jpg125..jpg

20 k c'est l'extrême...valeur 36k, payée 30k, on doit pouvoir en tirer 15k au bout de 3 ans...
J'étais chez Skoda hier, j'ai fai une simulation de LLD sans aucun apport sur 3 ans et 45 000 bornes: 880€ !!! Un truc de fou.

Faut vraiment m'expliquer comment on trouve une 328i Touring pour 300€ moins chere par mois alors qu'elle veut 30k de plus...et demain je goutte aux joies du "freude am fahren"
Visiblement la LLD revient moins chère sur les diesels...et elle présente un intérêt majeur pour les pro...

Bientôt on va nous faire croire que ça coûte moins cher de rouler en Bm qu'en Dacia (sont cons les "sans dents" à rouler en Dacia pour le prix d'une Bm ) Comme j'ai un peu de temps à perdre en ce moment, je vais aller chez BM faire une simulation...et je vous en reparle et peut être que je vais vous annoncer que j'ai signé pour une 328i Touring boîte auto pour le prix d'une Sandero

 

[gregorak]

Les pneus neige sont pour les journées comme aujourd'hui...

 

[gregorak]

En France, les gens qu'on pas de tunes roule pas en dacia neuve mais en BM d'occase...

La valeur de revente de ton O3 doit majorer le coût de loc...

Le tarif que j'ai donné est sans essence, sans apport, avec CG et restitution de G2.

 

[davidcentrale]

20 k c'est l'extrême...valeur 36k, payée 30k, on doit pouvoir en tirer 15k au bout de 3 ans...
J'étais chez Skoda hier, j'ai fai une simulation de LLD sans aucun apport sur 3 ans et 45 000 bornes: 880€ !!! Un truc de fou.

Faut vraiment m'expliquer comment on trouve une 328i Touring pour 300€ moins chere par mois alors qu'elle veut 30k de plus...et demain je goutte aux joies du "freude am fahren"
Visiblement la LLD revient moins chère sur les diesels...et elle présente un intérêt majeur pour les pro...

Bientôt on va nous faire croire que ça coûte moins cher de rouler en Bm qu'en Dacia (sont cons les "sans dents" à rouler en Dacia pour le prix d'une Bm ) Comme j'ai un peu de temps à perdre en ce moment, je vais aller chez BM faire une simulation...et je vous en reparle et peut être que je vais vous annoncer que j'ai signé pour une 328i Touring boîte auto pour le prix d'une Sandero

N'exagérons pas en prenant des cas extremes non plus.

Pour le chiffre que j'ai annoncé me concernant, ce n'est pas de LLD mais simplement le calcul du prix d'achat - le prix de la reprise à la fin + carburant + essence + entretien + extension de garantie le tout divisé par 48 mois. J'ai zappé les frais d'immat (oublié, ca doit faire dans les 10 balles par mois) et les péages qui ne dépendent pas de la voiture.
Une façon de me convaincre que les formules LLD ne sont généralement pas interessantes, en tout cas pour les particuliers.