La buvette Hybrid4
- Démarrée par FJX
- Date de début
- Statut
La plupart du temps ces circuits servent à des professionnels !Si je veux rouler très vite , je vais sur un circuit
Mais si on veut rouler vite !
+1 Bien d'accord avec toi !
C est la meilleure option.Si je veux rouler très vite , je vais sur un circuit
Et bien moi j' ai eu 400 balles de procès l année dernière en 1 mois.
depuis je ne dépasse les limitations que très rarement et pas de beaucoup.ca m a calmé direct.le 3008 en mode électrique est niquel pour ça.
Dis, t’es gonflé avec ton 216 chrono vers chez toi. J’ai même pas osé atteindre le premier chiffre sur autoroute.Si je veux rouler très vite , je vais sur un circuit
Bref, pour moi et ça n’engage que moi et après j’arrêterai sur ce sujet ( je vois que c’est assez partagé quand même) la bonne vitesse sur l’autoroute dans de bonnes conditions et sans trop consommé est 150/160, soit la vitesse a laquelle une certaine Alpine d’un joli bleu gendarmerie commence à te coller au train
il y en a bcp trop ... ils pensent être réveillé mais ils dorment encore ! ou alors ils rentrent de soirée ... et sont trèssssssssssss fatigués !Le plus inquiétant et en constante augmentation, ce sont les comportements dangereux de certains très tôt le matin ( vers 5h)
tous les jours je les vois !
Dernière édition:
c'est ce qui se passait en France aussi ... y a une trentaine d'années !! personne ne criait au scandale quand on se retrouvait à trois sur une nationale ! maintenant ... ils achètent une voiture et pensent avoir acheté la route !! les mentalités ont bcp changé 
en 89 j'avais le feu à la maison et ma grand mère dedans ... 15 kms de nationale ... donc warning et phares tout le long ... y en a un qui a fait un écart pour me faire peur alors que je devais être à 150 ! ça fait réfléchir ...
en 89 j'avais le feu à la maison et ma grand mère dedans ... 15 kms de nationale ... donc warning et phares tout le long ... y en a un qui a fait un écart pour me faire peur alors que je devais être à 150 ! ça fait réfléchir ...
Dernière édition:
Exactement +1Pas d’accord. Ce sont les comportements au volant qui créent les dangers et non uniquement la variable « vitesse » dans certaines conditions dont j’ai parlé précédemment me semble-t-il ?
La vitesse est un facteur aggravant dans la majorité des cas après un comportement au volant très lacunaire, donc après bon nombre d’infractions ( alcool, chichons, état du véhicule, pneus, conditions climatiques).
C'est pas sur autoroute qu'il y a les morts !
J'ai eu beau fouiner sur internet je n'ai rien trouvé en ce sens. Je sais que cela a été envisagé mais au final, jamais appliqué.
Le probleme c'est qu'en France, tu fais çà et demain, tu as des gus qui rouleront à 180 dans les zones à 150 parce qu'à 180, on ne risque qu'un point et 45 EUR.
De toute façon, ce n'est pas dans l'ai du temps. L'air du temps, c'est le 110 pour lequel je ne suis pas pour. 130 reste un bon compromis. Pour avoir fait des dizaines de milliers de kilometres aux USA, sur les autoruotes, on y roule la plupart du temps avec une vitesse limitée à 120 (75 miles) mais la bas, il y a encore la tolérance qu'on avait auparavant, tu peux aller à 130 sans risque de PV. L'avantage c''est que tout le monde roule au meme rythme, y compris les camions (à part dans les grandes cotes). Ce qui ne cause pas de gros phénomene de ralentissement comme chez nous. Demain si on passe à 150 alors que les camions tournent à 90, ça va augmenter les risques.
Lot de 3008 achetées par une société qui a ensuite fait faillite.Juin 2021 et que 10 Km
Tout à fait si c'est en France.
Mais tout à fait possible en Allemagne, c'est même très fréquent
ca tangue et ca rebondit ! cela je ne connaissais pas !Par contre .c est ma première Peugeot et mon premier suv.c est impossible de rouler vite sur les petites routes.ca tangue et ça rebondit sur les bosses.enfin je trouve.la voiture est surmotorisée.
Mais c est très confortable en roulant pépère.donc 99%du temps de conduite.c est le principal
N'oubliez pas de couper les phares la nuit 
Moi j'ai trouvé la solution, je roule qu'en descente !
Bonjour, hier soir, j'ai utilisé la fonction pré-chauffage alors que la voiture était branchée sur une borne publique et j'ai réussi à gagné 10 kilomètres d'autonomie par rapport à mon trajet habituel Travail-Domicile.
Et j'utilise le chauffage à 19°C dans la voiture.
Si ça peut aider
!
Et j'utilise le chauffage à 19°C dans la voiture.
Si ça peut aider
!
Je confirme que ça aideBonjour, hier soir, j'ai utilisé la fonction pré-chauffage alors que la voiture était branchée sur une borne publique et j'ai réussi à gagné 10 kilomètres d'autonomie par rapport à mon trajet habituel Travail-Domicile.
Et j'utilise le chauffage à 19°C dans la voiture.
Si ça peut aider
Un préchauffage, réalisé dans les conditions données par @Guirgui , permet de moins consommer en mode full EV pour le maintien en t°, par rapport à du chauffage pour que ta voiture soit à la t° désirée une fois le moteur en route
Donc ça augmente l'autonomie effective
- Statut
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