[LMS 09] 1000 km de Spa-Francorchamps : 8-10 mai

[rere]

et bin voilà; tranquille

 

[Leo]

C'est terminé !!!

PREMIERE LIGNE 100% PEUGEOT !!!

Un seul tour lancé pour Simon Pagenaud et Alex Wurz. Pour sa première course avec Peugeot, Simon signe la pole !!!

 

[rere]

c'est super !

 

[Thomas]

Pôle et doublé Peugeot


Bravo à Pagenaud et à Wurz

 

[ouioui95]

C'est une bonne gestion cette pôle ! 1 tour et c'est tout. Voilà qui est rassurant !

 

[Guivoit]

Je l'avais dit qu'ils en avaient encore pas mal sous le pied!

En tout cas c'est déja plus rassurant pour le départ!

 

[Driver]

Une bonne chose de faite, il y a plus qu'a attendre la course maintenant

 

[xers152]

C'est clair, c'est rassurant de voir les 2 908 en première ligne.

même si la séance a été perturbée, le fait de voir un ecart important avec l'Aston Martin est rassurant pour le depart de la course.

Je suis impatient de voir le deroulement de demain, avec les arrets au stand "a 2 mécanos".

C'est à quelle heure demain la course?

 

[Guivoit]

Un bon temps de la WR aussi 2'11.874 et 8eme position des LMP2

 

[Guivoit]

Départ à 12h50 Xers

 

[ouioui95]

C'est clair, c'est rassurant de voir les 2 908 en première ligne.

même si la séance a été perturbée, le fait de voir un ecart important avec l'Aston Martin est rassurant pour le depart de la course.

Je suis impatient de voir le deroulement de demain, avec les arrets au stand "a 2 mécanos".

C'est à quelle heure demain la course?

La course démarre à 12h50 (pits open à 12h10) et le warm up est à 8h30 pour les courageux

 

[ouioui95]

Je suis content pour la WR. C'est une bonne position !

 

[Alvone]

Bon bah bonne nouvelle, une première ligne sans trop forcer avec un seul tour lancé si j'ai bien compris. Oreca revenu devant aussi tout ceci me parait plus "logique" que la séance de ce matin.

 

[xers152]

Je suis sur le Live-streaming, c'est impressionant le plateau des anciennes!!!!

 

[908-Hdi-faf]

Pole 2007 2 minutes
2008 1.58
2009 2.01

 

[Leo]

1000 km de Spa-Francorchamps
Samedi 9 mai

Grille de départ :

1- n°7 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2'01.056
2- n°9 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) 2'01.082 +0.026

3- n°009 Aston Martin Racing (Aston Martin LMP1) 2'02.488 +1.432
4- n°10 Team Oreca Matmut (Oreca-AIM) 2'02.570 +1.514

5- n°16 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2'02.674 +1.618
6- n°13 Speedy Racing (Lola-Aston Martin) 2'03.022 +1.966

7- n°22 Team LNT (Ginetta Zytek 09S) 2'03.598 +2.542
8- n°17 Pescarolo Sport (Pescarolo-Judd) 2'04.390 +3.334

9- n°14 Team Kolles (Audi R10 TDI) 2'04.478 +3.422
10- n°12 Signature Plus (Oreca-Judd) 2'04.614 +3.558

11- n°15 Team Kolles (Audi R10 TDI) 2'04.630 +3.574
12- n°31 Team Essex (Porsche RS Spider) 2'07.918 +6.862 (1er LMP2)

13- n°33 Speedy Racing (Lola-Judd) 2'08.446 +7.390
14- n°30 Racing Box (Lola-Judd) 2'08.600 +7.544

15- n°40 Quifel ASM Team (Ginetta Zytek 07S) 2'08.850 +7.794
16- n°41 GAC Racing Team (Ginetta Zytek 07S) 2'09.326 +8.270

17- n°32 Team Barazi Epsilon (Ginetta Zytek 07S) 2'09.662 +8.606
18- n°35 OAK Racing (Pescarolo-Mazda) 2'11.244 +10.188

19- n°37 Welter Racing (WR-Zytek) 2'11.874 +10.818
20- n°3 Scuderia Lavaggi (Lavaggi-AER) 2'12.506 +11.450

21- n°39 KSM (Lola-Mazda) 2'12.876 +11.820
22- n°43 Q8 Oils Hache Team (Lucchini-Judd) 2'14.256 +13.200

23- n°38 Pegasus Racing (Courage-AER) 2'17.026 +15.970
24- n°66 Jetalliance (Aston Martin DBR9) 2'17.344 +16.288 (1er LMGT1)

25- n°24 OAK Racing (Pescarolo-Mazda) 2'17.834 +16.778
26- n°55 IPB Spartak Racing (Lamborghini Murciellago GTR) 2'18.242 +17.186

27- n°28 Ibanez Racing Service (Courage-AER) 2'19.258 +18.202
28- n°72 Alphand Aventures (Corvette C6.R) 2'19.680 +18.624

29- n°11 Team Oreca Matmut (Oreca-AIM) 2'21.146 +20.090
30- n°77 Team Felbermayr Proton (Porsche 997 GT3 RSR) 2'21.870 +20.814 (1er LMGT2)

31- n°76 IMSA Performance Matmut (Porsche 997 GT3 RSR) 2'22.012 +20.956
32- n°84 Team Modena (Ferrari F430 GT) 2'22.698 +21.642

33- n°29 Racing Box (Lola-Judd) 2'22.858 +21.802
34- n°42 Ranieri Randaccio (Lucchini-McLaren) 2'23.044 +21.988

35- n°92 JMW Motorsport (Ferrari F430 GT) 2'23.148 +22.092
36- n°89 Hankook Team Farnbacher (Ferrari F430 GT) 2'23.232 +22.176

37- n°91 FBR (Ferrari F430 GT) 2'23.656 +22.600
38- n°87 Drayson Racing (Aston Martin Vantage) 2'23.694 +22.638

39- n°90 FBR (Ferrari F430 GT) 2'23.758 +22.702
40- n°85 Snoras Spyker (Spyker C8 Laviolette) 2'25.088 +24.032

41- n°94 Prospeed Competition (Porsche 997 GT3 RSR) 2'26.260 +25.204
42- n°78 Advanced Engineering (Ferrari F430 GT) 2'26.448 +25.392

43- n°96 Virgo Motorsport (Ferrari F430 GT) 2'26.892 +25.836
44- n°81 Easyrace (Ferrari F430 GT) 2'27.024 +25.968

45- n°88 Team Felbermayr Proton (Porsche 997 GT3 RSR) 2'27.672 +26.616
46- n°99 JMB Racing (Ferrari F430 GT) 2'27.926 +26.870

47- n°26 Bruichladdich Bruneau (Radical-AER) 3'37.296 +1'36.240
48- n°23 Strakka Racing (Ginetta Zytek 09S) 3'55.058 +1'54.002

49- n°007 Aston Martin Racing (Lola Aston Martin LMP1) pas de temps

 

[ouioui95]

Cette qualification me donne l'impression que l'équipe a progressé par rapport à l'an dernier. La gestion des essais libres + qualificatifs semble mieux maîtrisée.
Reste LE verdict de la course. A surveiller les changements de pneus + fiabilité des pièces (suspensions, freins, clim, usure des pneus)
-> xers : c'est sympa effectivement
RDV 12h50 pour la course

 

[Leo]

Je suis sur le Live-streaming, c'est impressionant le plateau des anciennes!!!!

Moi aussi je suis resté sur le live-streaming...

Je suis complètement rassuré quant au niveau de performance des Peugeot 908. Elles sont au moins aussi performantes que l'année dernière apparemment. Je rappelle qu'elles ont fait leur temps alors qu'il y avait un drapeau jaune sur la piste...

Un seul tour et 1,4s d'avance sur la première Aston Martin, avec des pilotes qui ne sont pas des spécialistes de la pole : Simon pilote la 908 pour la première fois en course.

Difficile de savoir qui sera le plus redoutable adversaire de Peugeot demain entre Aston Martin, Oreca et Pescarolo... Par contre, rien à craindre du côté des Audi du Team Kolles : elles ne sont pas du tout dans le coup en ce qui concerne la performance.

 

[ouioui95]

Oui c'est étonnant ce manque de performance des 2 audis. L'an dernier j'aurai dit qu'audi cachait son jeu mais pas cette année !! Kolles n'est pas dans le coup. Espérons qu'au Mans il en soit de même !

 

[xers152]

Peugeot 908:

2008: 1:58.069 (pole)
2009: 2:01.056 (pole) +3s


Audi R10:
2008: 1:58.705 (Mcnish 2e temps)
2009: 2:04.478 (Team Kolles) +5.7s


Mini comparatif, sachant que la 908 aussi bien en 2008 qu'en 2009 n'a pas exploité tous son potentiel, et que en ce qui concerne l'Audi R10 les 2.7secondes perdues sur la 908 entre 2008 et 2009 donne la mesure de l'écart entre une équipe privée et une équipe d'usine....

 

[Naunaud]

OUF !!! Je suis rassuré ! Et c'est d'autant plus bien qu'il n'a fallu qu'un seul tour pour faire la pôle, bravo Peugeot, les pilotes et les 908 !!!

 

[ouioui95]

Intéressant comme comparatif xers. Normalement la pesca 908 serait d'après ce que j'ai pu lire à 1s des peugeot au Mans. Donc c'est plutôt bon pour la 908 pesca et Peugeot

 

[Guivoit]

Et aussi les évolutions de la 908 alors que la R10 n'a pas du tout été amélioré entre 2008 et 2009

 

[Thomas]

Vivement demain 12h50

 

[Leo]

Et voici l'homme de la pole : Simon Pagenaud !

Photo de http://www.endurance-info.com

Lui et Boullion vont faire un sacré duo sur la 908 Pescarolo au Mans...

 

[Leo]

Réaction du poleman Simon Pagenaud à l'issue des qualifs :

Simon Pagenaud, Poleman en LMP1 : "Je sais ce que tout le monde pense, que nous n'avons pas forcément poussé à fond lors de ces qualifs mais sincèrement, en tant que pilote, on ne se retient pas. J'ai vraiment cherché le chrono lors de ce tour et j'en avais attaqué un second où je poursuivais mon effort mais le drapeau rouge m'a coupé dans mon élan . J'ai été très légèrement gêné lors de mon tour rapide par une autre voiture dans un virage mais sinon, mon tour était clair et le chrono est venu. Je dois vraiment remercier Peugeot Sport de m'avoir donné cette chance en m'intégrant au team ici à Spa afin de m'habituer au mieux à la voiture que je piloterai pour le compte de Pescarolo Sport au Mans. Cela me permet aussi de m'intégrer à l'équipe Peugeot, de découvrir tout le monde, c'est important. Pour moi, il n'y aura pas de vraie différence entre Pescarolo Sport et Peugeot Sport au Mans. Je fais partie de la grande famille désormais. C'est important car on doit se sentir en confiance avec l'équipe pour aller vite. Le fait d'avoir pu effectuer plusieurs relais au Castellet la semaine dernière m'a bien aidé en cela.
Il était prévu de ne pas faire plus de deux tours vite puis de rentrer aux stands afin de préserver au mieux les gommes pour cette course surtout avec la nouvelle règle concernant les changements de pneus. En course, je pense que nous allons dégrader nos pneus avants et que ce sera de plus en plus dur au fur et à mesure d'un relais mais le fait que la piste se charge en gomme progressivement nous aidera.
A propos de la conduite d'une voiture fermée : Je commence à m'y habituer. La plus grosse différence avec n'importe quelle voiture, c'est le pare-brise. Ca change beaucoup la perception de la vitesse. Du coup, il arrive que j'entre dans un virage avec un petit peu trop de vitesse parce qu'il y a un petit décalage entre ce que l'on voit et ce qui se passe vraiment. Un peu comme lorsque vous êtes sur autoroute avec une voiture qui ne vous donne pas l'impression d'aller vite. Donc parfois, je dois un peu revoir mes points de freinage à l'avance afin de m'y adapter."

Source : http://www.endurance-info.com

 

[908-Hdi-faf]

Un simon et un B.D.Villersoi, quoi demander de plus pour la pole!!!!

 

[Leo]

un B.D.Villersoi

C'est quoi ?

 

[Leo]

Communiqué de presse Peugeot Sport et réactions après la pole :

http://www.peugeot-sport.com/fr/endurance/news-220-qualifications-spa-2009-les-peugeot-en-premiere-ligne.html

 

[Guivoit]

Le message est clair encore un fois : interdiction de casser une voiture!