Peugeot 207 RC
- Démarrée par ewep
- Date de début
Elle est super haute cette RC bleue c'est horrible
Mais non c'est un effet d'optique !!!
Même sur place, je t'assure les passages de roue étaient importants ! Comme si ce modèle avait été surélevé :/
J'espère que les modèles définitifs ne seront pas comme ça, on dirait qu'elle est chaussée en 15"!
vi mais en fait c'est peut-être la hauteur de caisse "normale" (207 classiques) sur une RC pour voir au niveau comportement ce que ça donne avant de la rabaisser et de savoir de combien le rabaissement est necessaire ?
En tout cas, bien que ce soit certainement des JA de 17, ça fait vraiment effet roulette, on peut largement caser les 19" du Coupé 407 ça choquera pas
:W
En tout cas, bien que ce soit certainement des JA de 17, ça fait vraiment effet roulette, on peut largement caser les 19" du Coupé 407 ça choquera pas
:W
La hauteur de caisse sera surement revue à la baisse. Des jantes de 17" sur une griffe font déjà plus grandes parce-que la hauteur de caisse est moins importante. Ceci dit, les jantes ne sont pas très jolies ....
Merci pour les photos.
Mais ça casse vraiment pas trois pattes à un canard : on dirait une "vulgaire" Sport Pack HDI 90 avec quelques bouts de plastoc peint et jantes 17" Norauto. :/
Une 1.6 THP 150 me parait bien plus intéressante.
M. Peugeot, on peut faire sportif et exclusif sans tomber dans l'excessif, la Clio RS en est un très bon exemple.
ha bon, me rappelais pas.. Bon de toute façon j'ai fais plutôt 11 à 12 L avec la THP alors je me fais pas trop d'illusions sur la THP+
T'es un violent toi !
A ce rythme l'embrayage et les freins sont ruinés en 10.000 km
En fait, je pense que la version de "base" de la 207 est tellement réussie du point de vue du style (dynamique et sportif, surtout en finition "sport"), qu'il est difficile d'ajouter encore du tempérament à cette voiture sans tomber dans le "tuning"...
Que fallait-il faire ?
- Aggrandir la prise d'air à l'avant ?
- Elargir encore les passages de roues ?
- Ajouter encore deux autres sorties d'échappement, comme sur la 207 RCup ?
- Un diffuseur en plastique parce que ça fait "racing" ?
...
Il me semble que Peugeot a voulu se la jouer sobre, discret, et à juste ajouter à la 207, les éléments nécessaires pour améliorer les performances de la petite lionne.
Ceci dit, il n'y avait pas beaucoup plus de différences entre une 206 XS et une 206 RC...
En fait, je pense que la version de "base" de la 207 est tellement réussie du point de vue du style (dynamique et sportif, surtout en finition "sport"), qu'il est difficile d'ajouter encore du tempérament à cette voiture sans tomber dans le "tuning"...
Que fallait-il faire ?
- Aggrandir la prise d'air à l'avant ?
- Elargir encore les passages de roues ?
- Ajouter encore deux autres sorties d'échappement, comme sur la 207 RCup ?
- Un diffuseur en plastique parce que ça fait "racing" ?
...
Il me semble que Peugeot a voulu se la jouer sobre, discret, et à juste ajouter à la 207, les éléments nécessaires pour améliorer les performances de la petite lionne.
Ceci dit, il n'y avait pas beaucoup plus de différences entre une 206 XS et une 206 RC...
C'est clair la 206 RC n'avait que des jantes 17 pouces et une double sortie d'échappement de réellement différent pour un non initié!
Par contre pourquoi peugeot ne proposerait pas une option qui permettrait de mettre un kit reprenant les lignes de la 207 Rcup pour satisfaire tout le monde?
Petit comparafif rapide (chiffres constructeurs) :
Renault Clio RS 3
Cylindrée : 2 litres (atmosphérique)
Puissance : 200 cv
Couple : 215 Nm à 5550 tr/min
0 à 100 km/h : 7,4s
1 000 m DA : 28,3s
Vitesse Maxi : 215 km/h
Consommation moyenne : 10 L/100 Km
Peugeot 207 RC
Cylindrée : 1,6 litres (turbo haute pression)
Puissance : 175 cv
Couple : 260 Nm à 1600 tr/min
0 à 100 km/h : 7,1s
1000 m DA : 27,8s
Vitesse Maxi : 220 km/h
Consommation moyenne : 7,2 L/100 km
On a entendu beaucoup de choses au sujet de la 207 RC. La seule chose que je retiendrai, c'est qu'elle est désormais LA nouvelle référence des petites sportives françaises. Plus performante et moins gourmande que sa principale rivale : que faut-il de plus ???
Ah oui, peut être un diffuseur en plastique et de faux extracteurs dans les ailes avant !!!
Renault Clio RS 3
Cylindrée : 2 litres (atmosphérique)
Puissance : 200 cv
Couple : 215 Nm à 5550 tr/min
0 à 100 km/h : 7,4s
1 000 m DA : 28,3s
Vitesse Maxi : 215 km/h
Consommation moyenne : 10 L/100 Km
Peugeot 207 RC
Cylindrée : 1,6 litres (turbo haute pression)
Puissance : 175 cv
Couple : 260 Nm à 1600 tr/min
0 à 100 km/h : 7,1s
1000 m DA : 27,8s
Vitesse Maxi : 220 km/h
Consommation moyenne : 7,2 L/100 km
On a entendu beaucoup de choses au sujet de la 207 RC. La seule chose que je retiendrai, c'est qu'elle est désormais LA nouvelle référence des petites sportives françaises. Plus performante et moins gourmande que sa principale rivale : que faut-il de plus ???
Ah oui, peut être un diffuseur en plastique et de faux extracteurs dans les ailes avant !!!
Petit comparafif rapide (chiffres constructeurs) :
Renault Clio RS 3
Cylindrée : 2 litres (atmosphérique)
Puissance : 200 cv
Couple : 215 Nm à 5550 tr/min <- peut être une faute de frappe c'est un peu haut perché comme régime de couple maxi
0 à 100 km/h : 7,4s
1 000 m DA : 28,3s
Vitesse Maxi : 215 km/h
Consommation moyenne : 10 L/100 Km
Peugeot 207 RC
Cylindrée : 1,6 litres (turbo haute pression)
Puissance : 175 cv
Couple : 260 Nm à 1600 tr/min
0 à 100 km/h : 7,1s
1000 m DA : 27,8s
Vitesse Maxi : 220 km/h
Consommation moyenne : 7,2 L/100 km
On a entendu beaucoup de choses au sujet de la 207 RC. La seule chose que je retiendrai, c'est qu'elle est désormais LA nouvelle référence des sportives françaises. Plus performante et moins gourmande que sa principale rivale : que faut-il de plus ???
Ah oui, peut être un diffuseur en plastique et de faus extracteurs dans les ailes avant !!!
Les chiffres sont là, malgré la puissance moteur moins conséquentes comme quoi. Quelle est le poids de ces deux autos?
