Peugeot 207 RC
- Démarrée par ewep
- Date de début
Pour la sortie d'échappement, j'avoues que c'est la première chose qui m'a sauté aux yeux et qui tremblait beaucoup sur les pavés..... :/
Ensuite ou feu suivant le gars a fait un peu ronfler le moteur, bruit envoutant, semble identique à la THP 'simple' . Au green, il a voulu tirer un peu la 1 et la 2 mais je suivais ... :W
Pour la sortie d'échappement, j'avoues que c'est la première chose qui m'a sauté aux yeux et qui tremblait beaucoup sur les pavés..... :/
Ensuite ou feu suivant le gars a fait un peu ronfler le moteur, bruit envoutant, semble identique à la THP 'simple' . Au green, il a voulu tirer un peu la 1 et la 2 mais je suivais ... :W
Je crois qu'on a vu la meme à 1 mois d'intervalle. elle a le TVP celle la c'est ca?
Pour la sortie d'échappement, j'avoues que c'est la première chose qui m'a sauté aux yeux et qui tremblait beaucoup sur les pavés..... :/
Ensuite ou feu suivant le gars a fait un peu ronfler le moteur, bruit envoutant, semble identique à la THP 'simple' . Au green, il a voulu tirer un peu la 1 et la 2 mais je suivais ... :W
Dire que le bruit semble identique à la THP 150ch faut pas exagerer cela n'a strictement rien à voir...
monsieur je sais tout, toi tu l'as essayé peut être... moi je l'ai suivi dans les rues de Paris, tu vois au niveau bruit ambiant c'est chargé..... et perso quand le gars a accéléré dans le vide, ça m'a rappelé le son de la THP. Et j'étais quand même dans ma voiture quand j'ai écouté......
parce qu'il s'est fait coller par une 307 HDI
sur à peine 100m !!!!
Quoi c'est toi qui était au volant ?
Non la 1 maxi, la 2 quasiment, soit 90km/h environ..... on était en ville..... Malgré que mon moteur "respire" correctement, je pensais qu'il m'aurait grave laché vu la différence de 30ch qu'on doit avoir, sans parler du poids, je pense que c'est surtout après qu'il doit partir, car j'ai déjà joué avec une Cooper S "1.2" et là je suis à la rue....
parce qu'il s'est fait coller par une 307 HDI
sur à peine 100m !!!!
Quoi c'est toi qui était au volant ?
Non la 1 maxi, la 2 quasiment, soit 90km/h environ..... on était en ville..... Malgré que mon moteur "respire" correctement, je pensais qu'il m'aurait grave laché vu la différence de 30ch qu'on doit avoir, sans parler du poids, je pense que c'est surtout après qu'il doit partir, car j'ai déjà joué avec une Cooper S "1.2" et là je suis à la rue....
90km/h en ville !!!! oulà, t'es dangereux toi !!!! 8) C'est sûr que de toute façon, la comparaison s'arrête là, ce n'est ni la même puissance, ni le même poids comme tu le soulignes...
Par contre, pour en conduire très souvent, je peux te garantir que ça pousse quand même pas mal une 207RC, mais je préfèrais quand même la 206RC pour son tempérament à mon avis plus sport...(conduite dans les tours), après c'est vrai, qu'avec le prix du litre d'essence, je pense que l'EP6DTS a repris un énorme avantage sur ce point...
je ne sais pas si cela a été dit (j'ai peut-être raté le message)
la filliale PEUGEOT Estonie a mis en ligne il y a qqs jours les caractéristiques de la RC ...
Je me rappelle de 2 chiffres
Vmax = 220
0-100km/h en 7.1s
la filliale PEUGEOT Estonie a mis en ligne il y a qqs jours les caractéristiques de la RC ...
Je me rappelle de 2 chiffres
Vmax = 220
0-100km/h en 7.1s
Ouais c'est ce qui est paru dans l'A-J de cette semaine. (la bourde estonienne et ces 2 chiffres).
Bah on peut dire ce que l'on veut, je n'aime pas cette RC.
Je l'ai vu plusieurs fois sur un site Peugeot, et j'ai pu comparer avec la CLio III rs, ca n'a rien a voir.
Meme si je n'aime pas le tuning et tout le tralala, elle reste banale. LE peu de modifs pour la demarquée du reste de la gamme(echappement par ex), c'est laid...
LEs perfs doivent etre kif kif
l'interieur est bien plus sympa dans la Rc vu qu'il faut prendre une option pour le cuir dans la RS.
On peut etre pro peugeot, pour moi c'est vraiment pas terrible. Je pense qu'il vaut mieux prendre une 1L6 150 chevaux pour avoir la meme gueule qu'une griffe et avoir des perfs vraiment sympa. plutot qu'une RC qui coute beaucoup plus chere sans grande difference.
Je l'ai vu plusieurs fois sur un site Peugeot, et j'ai pu comparer avec la CLio III rs, ca n'a rien a voir.
Meme si je n'aime pas le tuning et tout le tralala, elle reste banale. LE peu de modifs pour la demarquée du reste de la gamme(echappement par ex), c'est laid...
LEs perfs doivent etre kif kif
l'interieur est bien plus sympa dans la Rc vu qu'il faut prendre une option pour le cuir dans la RS.
On peut etre pro peugeot, pour moi c'est vraiment pas terrible. Je pense qu'il vaut mieux prendre une 1L6 150 chevaux pour avoir la meme gueule qu'une griffe et avoir des perfs vraiment sympa. plutot qu'une RC qui coute beaucoup plus chere sans grande difference.
J'ai eu beau grossir la tof. Impossible à lire. A vue de nez, je parierai bien pour un 205/40/17. Le flanc est vraiemnt pas haut.
